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【51勝】アラン・プロスト10【4回WC】©2ch.net (1002レス)
【51勝】アラン・プロスト10【4回WC】©2ch.net http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/
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398: 音速の名無しさん [sage] 2017/01/24(火) 18:37:13.83 ID:EJYnOnu50 実際ピケとはどっちが燃費よく走らせられたんだろうか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/398
399: 音速の名無しさん [sage] 2017/01/26(木) 00:06:21.76 ID:XNn5RVA+0 93年、もっとプロストを優先的にピットインさせてたら10勝はしてたよね? 何時もプロストを差し置いてヒルが先に入るから http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/399
400: 音速の名無しさん [] 2017/01/27(金) 10:56:21.28 ID:mY+vu5vS0 プロストはアクティブサスの挙動に馴染めなかった(時間が足らなかった)。 オートスポーツの記事で、体に伝わる衝撃が減って楽になったと同時に 車に伝わる情報も減って厳しくなったみたいなことを言ってたから ヒルを先にピットインさせてヒルの情報を参考に運転してたのかも。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/400
401: 音速の名無しさん [] 2017/01/27(金) 22:15:46.60 ID:lwEQC4QR0 NA時代、後藤がここまで回せと言ったが、そこだとエンジンが悲鳴を上げるのが嫌でどうしても回せなかったって話もあったな。 案の定セナの方がエンジントラブルが多かったと。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/401
402: 音速の名無しさん [sage] 2017/01/28(土) 07:45:33.85 ID:O+gewIW50 その話はここに来るような連中ならみんな知ってるだろ あんまり高回転で回すとホンダエンジンは潰れるということを、プロストはわかっていたから敢えてしなかったのだと俺は信じてる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/402
403: 音速の名無しさん [sage] 2017/01/28(土) 22:17:04.60 ID:wz0wct9R0 まあ、そこまで回す必要がなかったんだろ、プロスト的には。 案の定、終盤の重要なレースで、セナのエンジンがぶっ壊れたしな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/403
404: 音速の名無しさん [sage] 2017/01/29(日) 17:29:50.72 ID:JAYFoU270 プロストがホンダからNAエンジンの使い方を教えてもらったという話は有名だけど ターボ時代は燃費で苦しむセナが燃費の良いプロストのエンジンの使い方を ホンダがセナに伝授したという話は知られてないよね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/404
405: 音速の名無しさん [] 2017/01/29(日) 18:55:25.85 ID:zoQq5WAt0 >>404 1988年のスペインGP後の話だね。 後藤治がセナにプロストのデータを見せたんだよね。 プロストが不満を言ったら、後藤はプロストに「セナのデータを見たければ見せてあげるよ。ホンダは『平等』だからね。」 と言い放ったんだな。 普通なら「共有させてもらうよ、プロストありがとう。」だと思うんだけどな。 後藤治のコメントが取れなくなったら困るから、レース記者はプロスト寄りの記事を書きにくかったんだろうね。セナ様時代でもあるし。 後年の後藤治のプロスト評や、NAエンジンを使えないから使い方を教えてやった、とかの発言を見聞きすると、日本の記者はこの話を書くのは難しかっただろうなと思うよ。 俺がこの話を読んだのは、レース雑誌ではなく、Numberだった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/405
406: 音速の名無しさん [sage] 2017/01/29(日) 19:16:06.43 ID:OX9FdOvZ0 88年はセナ様時代じゃないだろ プロスト寄りの文章だっていくらでも書ける時代だよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/406
407: 音速の名無しさん [] 2017/01/29(日) 20:17:35.25 ID:uIJVPmbM0 後藤のそんなプロストへの振る舞いから考えたら、 後藤治のご機嫌を損ねる文章は書きにくいだろ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/407
408: 音速の名無しさん [sage] 2017/01/29(日) 21:02:45.30 ID:JAYFoU270 >>405 そう。後藤氏が教えた話。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/408
409: 音速の名無しさん [] 2017/01/30(月) 12:46:10.36 ID:AQlHQYki0 セナとプロストを平等に扱ってますって言ってたんだから、後藤氏がプロストのデータをセナに教えたって話は書きにくいだろうね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/409
410: 音速の名無しさん [] 2017/01/30(月) 12:56:22.69 ID:Ca8yXyn20 だね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/410
411: 音速の名無しさん [sage] 2017/01/30(月) 13:35:14.35 ID:5Z9eltrx0 主にセナのリクエストを聞いて開発してたんなら、普通にセナ仕様のエンジンになるから 仮に二人に同一スペックを使わせても決して公平とは言えないと思うんだが。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/411
412: 音速の名無しさん [sage] 2017/01/30(月) 14:13:47.77 ID:9fZtQTOr0 ウィリアムズでパパロズベルグとマンセルで良いエンジンをマンセルに廻した後藤だぜ。 本当のことはわからんよ。 逆にセナほど回さず拮抗したタイム出してたプロスト凄くないか? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/412
413: 音速の名無しさん [] 2017/01/30(月) 14:21:18.05 ID:FdLIGHEE0 セナとプロストの扱いで一番記憶にあるのは、 89年のメキシコで、セナのクルマにはメキシコシティに合わせたECUが取り付けられたが、プロストのクルマには前戦のモナコ仕様のECUが付いてたって話。 プロストには事前に知らされてなくて、セナの走りとの差異から原因を探ってECUの違いにたどり着いたと。 ホンダの釈明は、1台分しか作る時間が無かった、とのことだった(ROM焼くだけなのに同時に2台分を作れないというのは不思議な話だが)。 ソースは手元に無いんだけど、たぶんGPXなんかの速報紙だったと思う。ヨーロッパの記者がすっぱ抜いたはず。 きっとこの件が、シーズン後半の 後藤氏「エンジンに違いは無い。プロストが望むならくじ引きで決めよう」 プロスト「エンジンの性能なんかECUで変えられるだろ」 のやり取りに繋がったんだろう。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/413
414: 音速の名無しさん [] 2017/01/30(月) 14:28:14.08 ID:FdLIGHEE0 >>412 ドライバーの扱いに関して、チームと異なる方針をエンジンメーカが出しちゃうと、チームが壊れるよな。 ウィリアムズしかり、セナプロスト時代のマクラーレンしかり。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/414
415: 音速の名無しさん [] 2017/01/30(月) 21:16:12.14 ID:Wd61uaQm0 チームを壊した元凶は後藤治に思えてきた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/415
416: 音速の名無しさん [sage] 2017/01/30(月) 21:33:43.40 ID:Egz2LvES0 そうだろ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/416
417: 音速の名無しさん [] 2017/01/30(月) 22:00:24.84 ID:oUrqv+T40 プロストにバットマンディフューザー見せつけるつもりが、見せつけられずに特攻決めとりゃ世話ないわな。ま、あれは因果応報か… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1430218214/417
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