[過去ログ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【25基目】©2ch.net (1001レス)
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515: 2015/06/12(金)08:48 ID:XKchYomk0(1) AAS
>>472
回生効率が高いんだろ
内燃機関だけ見ててもわからんな
516: 2015/06/12(金)08:58 ID:SIt9/ksO0(1) AAS
アロンソもバトンも来年に向けてとか
今年の内にトラブルは出尽くして〜とか言ってるけど
来年鳴かず飛ばずだったらと想像すると末恐ろしいわ
またそうなる雰囲気がありありなのが何とも・・・
517
(2): 2015/06/12(金)09:01 ID:YZcBjyJq0(1/2) AAS
現時点で来期飛躍できると考えてるヤツがどのくらいいるっていうんだろうか
518: [hage] 2015/06/12(金)09:02 ID:2oVQInSD0(1/2) AAS
マクラーレン・ホンダ、エンジン開発規制の緩和を求める
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
F1のパワーユニットは、パフォーマンス向上を目的とした開発が規制されている。
開発の量はトークンで計算され、それが年々減るルールになっており、
2015年は32トークン(全体の48%)分の開発が許されるが、2016年は25トークン(全体の38%)しか開発できない。

また、今年はルールの規定に抜け穴があったためシーズン中の開発が許されたが、
来年はそれも不可能となり、2月28日以降はパフォーマンス向上のための開発ができない。
519: 2015/06/12(金)09:10 ID:JbckDCM70(1/8) AAS
カナダ一戦じゃわかんないけど、
進歩が停滞し始めた様に多くの人達が感じたんだよな
むしろ退行したって感じか
フェラーリあたりに肉薄してからだったら別だけど
あのレベルで停滞されたらね…
でも、あと二三戦は様子見てからじゃないの
520: 2015/06/12(金)09:14 ID:Y1GOUeQU0(1/4) AAS
>>517
そもそも「開発するな!」の方針なわけで、なぜ開発できると考えるんだろう?

評論家やF1関係者どころかマクラーレンホンダですら甘く見ていたから
一般人はもっと理解してないわけだけどさw
521: 2015/06/12(金)09:17 ID:4QgNqfYz0(1) AAS
>>517
新井さんだけ
522: 2015/06/12(金)09:18 ID:mDfAitfz0(1/2) AAS
ホンダは多額の資金をかけて世界に技術力の無さを猛アピールしてるでござる

本業の業績が悪いって理由で撤退した方がいいな
523
(1): 2015/06/12(金)09:19 ID:JbckDCM70(2/8) AAS
トークン制限でのシーズン中の開発は面白いのにな
開発競争もF1の面白さだしメルセデス頑過ぎるだろ
つっても、
今のところその効果が全く見かけられないけれど…
524: 2015/06/12(金)09:28 ID:Y1GOUeQU0(2/4) AAS
>>523
そもそも、それ抜け穴だから明らかな効果が出るわけない
実装したらどうなるか不明なモノを週末に投入するしかないわけだしさ
525
(1): 2015/06/12(金)09:34 ID:i6O0yv2t0(1) AAS
スピードだめ 燃費だめ  信頼性だめ ということは、、、、、、、、、
526: 2015/06/12(金)09:39 ID:J2GO9JRy0(1) AAS
>>525
容姿だめ 頭だめ 財産無しの2ちゃんねらーみたいだな

本来なら、開発してグレードアップしていく筈が、今のF1は規制でずっと2ちゃんねらーのまま
527: 2015/06/12(金)09:44 ID:2oVQInSD0(2/2) AAS
ホンダ・トヨタ・日産が、それぞれの分野で、メルセデス・アウディ・ポルシェに負けてる・・
日本勢、ドイツに完封負けかよ・・
528
(1): 2015/06/12(金)09:46 ID:VMnXjoEx0(1/3) AAS
他のチームは去年問題点を潰して今年に望めたけどホンダは今年から参戦だから出遅れるのはしゃーない
529: 2015/06/12(金)09:48 ID:ZZE7HDVX0(1/2) AAS
>>528
来年は来年でよそは3年目だからって言い訳するんでしょ?
530: 2015/06/12(金)09:51 ID:Z8bkS3cx0(1) AAS
>507

検索の範囲では無制限だが、出展を挙げてもらえませんか。

>外部リンク:ja.wikipedia.org
531: 2015/06/12(金)09:59 ID:AyGxWpz70(1/2) AAS
> 多額の資金をかけて世界に技術力の無さを猛アピールしてる

ピレリがマーブルやバーストがひどかった時にも聞いたな
532
(1): 2015/06/12(金)10:03 ID:Wrq/woC80(1) AAS
ホンダの技術そのものが悪いんじゃなくて、ホンダの持って来たものをF1パッケージに詰める過程で
苦労してるだけだろ。
要は、慣れないレギュレーションに四苦八苦させられてるだけ。
5年以上もF1と無縁でいたら、どこだって苦労するよ。ドライバーからも今のF1は複雑すぎるって
批判されるほどに異常なレギュレーションで塗り固められてるのが今のF1だからな
533
(1): 2015/06/12(金)10:04 ID:YyJ3tjpe0(1) AAS
開発できないとかトークンが年々減るとか意味がわからないな・・・
参戦する意味あるの
534
(1): 2015/06/12(金)10:08 ID:3hTCcERg0(1/2) AAS
>>533
いずれ完全に凍結されれば開発費が必要なくなって製造費だけになる。
つまり高騰するコストを抑えられる。メーカーにとってはよろしい事だろ。
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