[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエソジン【49墓目】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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307: 2015/10/06(火)08:44 ID:cjD6HNeI0(2/7) AAS
>>305
妄言の類はこのスレに要らないんで
本スレとやらに引っ込んで絵に描いた餅で興奮してろよ
308: 2015/10/06(火)08:48 ID:cjD6HNeI0(3/7) AAS
>>306
ソースは新井？米家？(笑)
309(1): 2015/10/06(火)09:25 ID:mzMZNMpP0(1) AAS
復帰した時はまた輝かしい時代が来ると思ってたのかな？
310: 2015/10/06(火)10:02 ID:cjD6HNeI0(4/7) AAS
>>309
社長がF1ナメてましたって言うくらいだから
1年目はこんなもんって擁護も出来なくなっちゃったしね
311(2): 2015/10/06(火)10:08 ID:SLCc3EFe0(1) AAS
シャシーは最低だよな
訳分からんところでアクセル戻してるのがリアのライトでバッチリバレてる
アロンソがPU屋ばかり批判してるのは人種差別が絡んでるのかもな
312: 2015/10/06(火)10:22 ID:cjD6HNeI0(5/7) AAS
>>311
まぁ、PUが下位カテゴリー級のお話にならない代物だってことは確かだから
シャシーがいいか悪いかの話はマクラーレンのスレでやったら？
313: 2015/10/06(火)12:04 ID:ZIAgwiRY0(1) AAS
「今は忍耐強くなければならないし、残り5レースでやれることはあまりないことを理解しなければならない。あまり改善できる余地はない」
とフェルナンド・アロンソは付け加えた。
「全ての僕たちの望みは来年にむけてのものだ。でも、多くのものが変わらなければならない。パワーユニットの構造や全てに問題がある」
「でも、僕は楽観的だ。来年の最初の結果は大丈夫だと思うし、様子をみてみよう」
パワーユニットの構造や全てに問題がある
パワーユニットの構造や全てに問題がある
パワーユニットの構造や全てに問題がある
314: 2015/10/06(火)12:58 ID:cjD6HNeI0(6/7) AAS
料理下手に限って手順通りに作らず勝手なアレンジを加えて飯をまずくする
ホンダのエンジンもまさにそれだと思う
基本がなってないのに我流で通そうとするから上手く行かないんだ
315: 2015/10/06(火)14:14 ID:xHlegAWi0(1) AAS
当のマクホンは楽しんでるみたいだからいんじゃね？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
316: 2015/10/06(火)14:25 ID:cjD6HNeI0(7/7) AAS
現状ホンダのPUがF1の域に達していないことに異論を挟む人はいないし
軽自動車屋風情が分不相応な仕事を請け負ってしまいましたごめんなさいと謝って
ホンダの側から身を引くべきだろうな、訴えられてからでは遅いぞ
317: 2015/10/06(火)15:02 ID:ufiOPqsK0(1) AAS
>>311
エンジンパワーがないからエンジンサーキットだとダウンフォースを他より少な目にするしかないし
鈴鹿みたいなテクニカル区間も混ざってるコースでS字みたいなとこではアクセル戻して走るしかないんでは
318: 2015/10/06(火)16:09 ID:NEXrZQVI0(1) AAS
Ｓ字で戻してたのはＫを働かせてデグナーまでの電力蓄えるためだろ。
319: 2015/10/06(火)19:11 ID:bXV26Fi70(1) AAS
新井や米家がどれだけマクラーレンを腐したところで
それでホンダが下請けとしての責任から免れられるわけじゃないし
鈴鹿で右から左から抜かれた恥が軽くなる訳でもないからな
320: 2015/10/06(火)20:17 ID:lXoWLkUg0(1) AAS
だよね
単なるアクセルオフじゃなくて、スロットル開度95%以下で、かつMGU-KからESにチャージしてる時に点くんだよな
シャシーがどうこうじゃなくて単に充電足りないから仕方なくやってるだけでしょｗ
321(1): 2015/10/07(水)06:26 ID:Q2SbA4u00(1/2) AAS
ジェンソン・バトン 「空力の進歩はパワーユニットの問題で埋もれている」
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
ジェンソン・バトンは、マクラーレンは空力パフォーマンスでは大きなゲインを得ているが、
ホンダ製パワーユニットが抱えている問題によってそれらの力が覆い隠されていると述べた。
322(2): 2015/10/07(水)07:14 ID:SJ2f/7gl0(1) AAS
>>321
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.caranddriverthef1.com
さすが昨年までRBエンジニアの設計 今年の枕 昨年とは大幅に変わってリア回りまでＲＢにそっくりだとは思ってたよ
323: 2015/10/07(水)07:19 ID:Q2SbA4u00(2/2) AAS
「ホンダの熟成不足で2秒ロス」と解決求められる
外部ﾘﾝｸ[php]:as-web.jp
今年はハイブリッドの問題に苦労しているために、コンマ数秒のロスがあるだけでなく、
サーキットによっては2、3秒近くを失っている。
324: 2015/10/07(水)07:54 ID:pRSy++Ct0(1/2) AAS
>>322
サイズゼロとはなんだったのか
325: 2015/10/07(水)08:01 ID:RjqvZL3m0(1/3) AAS
あの金庫なんだったんだよ・・・
326(1): 2015/10/07(水)08:03 ID:561CtQxG0(1/13) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:ja.espnf1.com
>マクラーレンマシンはパワー不足によってポイントを獲得するのもままならない状況ではあるが、
>バトンはプロドロモウ先導で空力面は大規模な改善がなされていると明かす。
空力は改善されたって
でもエンジンがGP2だからポイント取れないって
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