[過去ﾛｸﾞ] 鈴鹿って、そんなに素晴らしいサーキットか？ [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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81(1): 2015/11/08(日)18:53 ID:vhwArsLi0(1/2) AAS
質問には答えられないのか。
82(1): 2015/11/08(日)21:40 ID:n456Yedc0(2/7) AAS
>>81
質問自体がおかしいと何度言えば分かるの？
一応答えは
黙祷は亡くなった直近のハンガリー決勝グリッドで済ませている
亡くなったのは約9ヶ月後のフランスだ
ちょっとはF1観ようね？w
嘘
事故原因はドライバー
コース及びコースレイアウトは含まれていないのだから改修有りきの根拠がそもそも無い
事故後も排水改善等の細かい改修はしている
83(1): 2015/11/08(日)22:18 ID:vhwArsLi0(2/2) AAS
>>82
今年の鈴鹿F1のときに、ドライバーから排水は去年と何も変わってないってコメント出てたから、
相当大規模な改修したんだろうね。
84(1): 2015/11/08(日)22:30 ID:6ZK7/7b70(1/8) AAS
日本グランプリ前はアンチが、
鈴鹿は黙祷だけですませる気かよ、早く改修しろよ
って騒いでたのに、黙祷もしないんだから唖然としたわ。
85(1): 2015/11/08(日)23:08 ID:n456Yedc0(3/7) AAS
>>83
雨が弱まってても川出来てコースアウト続出のオースチンよりマシな排水能力を元々有してるしねw
>>84
選手権として数戦も前に黙祷済ませてるって読めないのか？
何度するんだよ…
86(1): 2015/11/08(日)23:12 ID:6ZK7/7b70(2/8) AAS
人が黙祷したのを自分がしたことにすることは、認められているらしいからね。
87(1): 2015/11/08(日)23:16 ID:6ZK7/7b70(3/8) AAS
>>85
オースチンではドライバー死亡事故は起きた？
結果が全てだよ。タラレバや言い訳は通用しない。鈴鹿でF1ドライバーが死んだ。
88(1): 2015/11/08(日)23:18 ID:n456Yedc0(4/7) AAS
>>87
事故に鈴鹿関係ねーのに？
89: 2015/11/08(日)23:19 ID:n456Yedc0(5/7) AAS
>>86
は？誰がそんなことを？
90(2): 2015/11/08(日)23:20 ID:6ZK7/7b70(4/8) AAS
>>88
レースにタラレバはない。
ビアンキがミスしなかったらと言いたいんだろ。
結果が全て。
91: 2015/11/08(日)23:21 ID:n456Yedc0(6/7) AAS
>>90
タラレバで鈴鹿に不要な責を負わせようとしてるのはお前なw
92(1): 2015/11/08(日)23:23 ID:n456Yedc0(7/7) AAS
>>90
ってか、結果が全てなら鈴鹿に責無しって裁定を認めなきゃ
93: 2015/11/08(日)23:23 ID:6ZK7/7b70(5/8) AAS
ビアンキは鈴鹿で死んだ。
94: 2015/11/08(日)23:26 ID:6ZK7/7b70(6/8) AAS
ビアンキは鈴鹿で死んだ。
鈴鹿のコースレイアウトが上海だったらビアンキは死んだのか。
鈴鹿よりも上海の方がまっとうなサーキットである。
95: 2015/11/08(日)23:27 ID:6ZK7/7b70(7/8) AAS
ランオフが広ければ死ぬことはなかっただろうに、
ビアンキがかわいそう。
96(2): 2015/11/08(日)23:35 ID:6ZK7/7b70(8/8) AAS
ええ、責任を追求されない限りは改修なんてしませんよ。金がかかりますからね。
死亡事故が起きても個人の責任ですから。
法的な責任を追求されるようなことにならなかったとしても、安全性向上のためには手を尽くしますよ。
利用者が安全に高速走行できるようにすることがサーキットの使命ですから。
↑のうちどちらかが、日本人ということなんだけど、どっちだろう。
97: 2015/11/08(日)23:36 ID:W+v0Gp2L0(1) AAS
ビアンキ死んで大喜びしてる改修厨は人で無しだな
98: 2015/11/08(日)23:48 ID:4S29W06T0(1) AAS
>>1
熱気？やっぱりガキはバカだな。国民性の違いだろうが。
99: 2015/11/09(月)00:08 ID:BdTXEiO10(1) AAS
メキシコはほっとけば第２のビアンキを出すことになる
100: 2015/11/09(月)00:54 ID:dJJzdGNP0(1) AAS
鈴鹿は世界屈指のチャレンジングなサーキットである。
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