[過去ログ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【60基目】 [無断転載禁止]©2ch.net (1001レス)
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(3): 2015/12/06(日)21:52:42.05 ID:en2OH2eR0(1) AAS
■ホンダ世界GP
1959年 経営危機に際し、健全性偽装と社名宣伝を意図し藤沢武夫の発案で二輪世界GPに参戦。

四輪F1GPに参入 1964年 0勝、1965年 1勝、
1966年 0勝、1967年 1勝(ローラシャシー、サーティース('64チャンピオン)、完走4回/12戦)

1968年、宗一郎推しの空冷V8(オーバーヒート・オイル漏れ欠陥持ち)でドライバー事故死、
ローラシャシー・V12エンジン・サーティースで0勝、
フォードコスワースDFVエンジンにボロ負かされF1撤退

〜〜〜15年の歳月〜〜〜
(ホンダ、フォードDFVのコピーに勤しむ)

1983年 ホンダ、エンジンでF1再参入(ルノーから6年遅れのターボ最後発)
省12
196: 2015/12/09(水)20:27:07.05 ID:uBhUCgks0(1) AAS
>>175
アホ発見www
ルールに規定されてなかったらインチキじゃないじゃん
306: 2015/12/11(金)19:19:19.05 ID:MQ7Ih0UU0(1) AAS
2リッター直4のSGTでもリスで絞って650馬力だからなあ
353: 2015/12/12(土)16:22:46.05 ID:Lo9dJgiM0(1/3) AAS
フェラやウィリなんてハナから相手じゃ無いだろw
直近のライバルはザウバー、あとロータスはPUで後退すると思うから、
三つ巴のランキング7位争いになると思われ。
516: 2015/12/17(木)08:09:14.05 ID:PvCZoA0S0(1) AAS
【マクラーレン・ホンダ】2016年の躍進を示す4つの兆候
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp

>【兆候1】休日返上で開発を続けるマクラーレン・ホンダ
ロン・デニスが土日も頑張ると言ったから

>【兆候2】ホンダの躍進を信じていたレッドブル
>「そのもっとも明確な証拠となるのが、レッドブルがあれほど真剣にホンダエンジンを手に入れたいと望んでいたことだろう」
飛ばし記事を信じてみたから

>【兆候3】ホンダはスロースターター?
アリバベーネが「ホンダは過小評価できるような存在ではないよ」とお世辞を言ってくれたから

>【兆候4】現行エンジンにこだわりを見せるホンダ
省1
615: 2015/12/19(土)06:08:54.05 ID:RzQdjYEk0(1) AAS
>>608
いやいや、参加していないと勝つ権利が無いだけ
参加していない時点で負けも同然
東大受ければ受かってたと強弁する馬鹿と同じ
あの時代にターボ開発に資金投入できた
ホンダが世界最強だったのは自明ですよ(´・ω・`)
617: 2015/12/19(土)08:03:20.05 ID:cVInD5jR0(1) AAS
勝っても負けても悪いのはホンダ。
そうしとけば、このスレは伸びる。
671: 2015/12/20(日)00:36:45.05 ID:kV/DGChH0(1) AAS
ホンダ 「2016年は“より洗練されたサイズゼロ”を提供する」
外部リンク[html]:f1-gate.com
706: 2015/12/20(日)23:18:07.05 ID:CBFLHols0(1) AAS
AA省
833
(1): 2015/12/23(水)19:05:14.05 ID:5FJxuFWa0(1) AAS
>>810
じゃ何で回すんだよ!アホが
何も分かってねーな!
866: 2015/12/24(木)05:35:36.05 ID:pG54FPJn0(1/2) AAS
>>830

995: 2015/12/26(土)16:04:53.05 ID:LrZdUsmt0(2/2) AAS
1周でもトップタイムに近いタイム出たから
シャーシ的にはメルセデス・フェラーリ並みになってると想像できるんで
あとはPUが電欠起こさなければ、優勝争いできるんでないか
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