[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【99基目】ﾜｯﾁｮｲ©2ch.net (1002ﾚｽ)
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233(3): (ﾏｸﾞｰﾛW 6b4b-xaNP) 2016/10/10(月)18:13 ID:Ul7CQCLc01010(1/11) AAS
>>189
ホンダのは高回転型のピーキーな骨董品エンジンだから低中速トルクなくてトラクション掛からないんだよ
シケインやらヘアピンやらあると車真っ直ぐ向くまで回らなくて、ブリブリ鳴き続けるんだ
踏めないんじゃなくてベタ踏みでも回らないんだよ
234: (ﾏｸﾞｰﾛ Sa62-hDVV) 2016/10/10(月)18:13 ID:CFiDeRmha1010(1) AAS
>>228
＞シャーシを失敗作だなんて言ったら失敗作に失礼だろ!
日本語でお願いしますw
235: (ﾏｸﾞｰﾛW 6b4b-xaNP) 2016/10/10(月)18:22 ID:Ul7CQCLc01010(2/11) AAS
モナコやハンガリーのフリー走行の録画あったら見直してみな
マクラーレンがサスペンション解放して走ってる様子がばっちり映ってるぞ
シャシーがグニャグニャに捻れてドアンダーで全然前に進まないww
ロール剛性が足りてないのが一目瞭然だ
236: (ﾏｸﾞｰﾛ c0fa-dzsj) 2016/10/10(月)18:23 ID:+4p91IPW01010(1/2) AAS
マクラーレンはストップアンドゴーのサーキットしか期待できない
237(1): (ﾏｸﾞｰﾛW 6b4b-xaNP) 2016/10/10(月)18:24 ID:Ul7CQCLc01010(3/11) AAS
>>233
もしかしたらパワーバンドが狭いから鈴鹿上手く走れないんじゃね？
トルクないとS字のとことか車の向き変えるの無理だからな
238(2): (ﾏｸﾞｰﾛ MM6c-5rBP) 2016/10/10(月)18:31 ID:L5xPqF9YM1010(6/8) AAS
結論
PUは基本設計からやり直し
シャシーも基本設計からやり直し
でも今頃気づいて来年間に合うの？
もう出来上がってていい頃だろ？
フリー走行や予選でもそうだけど
のんびりだよね。
239: (ﾏｸﾞｰﾛ c0fa-dzsj) 2016/10/10(月)18:32 ID:+4p91IPW01010(2/2) AAS
＞ただセクター１定点観測中に驚いたのは、Ｓ字連続コーナーでアクセルオフのタイムラグが長いことだ。
タイムラグがあるんだから踏めないのは確か
240(1): (ﾏｸﾞｰﾛ bdb3-lsIp) 2016/10/10(月)18:34 ID:MmAEvM1b01010(2/10) AAS
>>233
低中速トルクが無いなら立ち上がりで挙動を乱すとは思えないのだが？
241: (ﾏｸﾞｰﾛ bd44-lsIp) 2016/10/10(月)18:35 ID:qLxc+3+i01010(1) AAS
>>225
>>ただセクター１定点観測中に驚いたのは、Ｓ字連続コーナーでアクセルオフのタイムラグが長いことだ。
>>「踏みたくても踏めない（！）」そう二人とも訴えているように感じ取れた。
踏んでなければPUパワーあるも無いも関係ないわけで。
242(5): (ﾏｸﾞｰﾛW 6b4b-xaNP) 2016/10/10(月)18:39 ID:Ul7CQCLc01010(4/11) AAS
>>240
回転が上がってきたところでドカンと一気に来るんだよ
ホンダのエンジンて市販車でもレースでもみんなそんなエンジンだ
243: (ﾏｸﾞｰﾛ MM12-8EGu) 2016/10/10(月)18:50 ID:CBiualEDM1010(1) AAS
嘘でホンダ叩きしている馬鹿を観察
244(2): (ﾏｸﾞｰﾛ fdd6-lsIp) 2016/10/10(月)19:05 ID:3T1vUCMP01010(3/3) AAS
マクラーレンのシャシとホンダのPU、どちらも失敗作でFA
245: (ﾏｸﾞｰﾛ bdb3-lsIp) 2016/10/10(月)19:05 ID:MmAEvM1b01010(3/10) AAS
>>242
吹け上がりの良いPUだな〜
上までスコーンと回るんだなｗ
246: (ﾏｸﾞｰﾛW ce19-/4CM) 2016/10/10(月)19:10 ID:GWIkXT4X01010(1) AAS
ホンダ叩いてるヤツキチってるなー
パワー低いのはわかるけどそこまでじゃないだろうに
247(1): (ﾏｸﾞｰﾛ MM6c-5rBP) 2016/10/10(月)19:13 ID:L5xPqF9YM1010(7/8) AAS
フロントサスペンションの記事
外部ﾘﾝｸ:jp.autoblog.com
248(1): (ﾏｸﾞｰﾛ b1d9-lsIp) 2016/10/10(月)19:33 ID:PNpiUL6y01010(1) AAS
この２年間でＰＵは地味だが進歩していると感じたが、シャシーは
寧ろ後退しているのでは。
空力最優先で制約が多いことが、徒になっているな。
249(2): (ﾏｸﾞｰﾛW 690b-xaNP) 2016/10/10(月)19:33 ID:cRgRib9w01010(9/19) AAS
>>232
前2行と最後の1行に整合性が全然無いのわかってる？
250(2): (ﾏｸﾞｰﾛW 690b-xaNP) 2016/10/10(月)19:38 ID:cRgRib9w01010(10/19) AAS
>>248
細かい事ツッコんで申し訳ないけど、そこで使う「アダ」はその字じゃないよ
単なる変換ミスなら申し訳ない
251(2): (ﾏｸﾞｰﾛW 6b4b-xaNP) 2016/10/10(月)20:01 ID:Ul7CQCLc01010(5/11) AAS
鈴鹿でマクラーレンだけが落ちてるんだよな
マクラーレンだけにしかない要素と云えば？
分かりやすいなwwww
252: (ﾏｸﾞｰﾛW bd12-BmQa) 2016/10/10(月)20:04 ID:SwZCyyIO01010(3/3) AAS
アンチは脳が腐ってる
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