[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【99基目】ﾜｯﾁｮｲ©2ch.net (1002ﾚｽ)
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43(2): (ﾜｯﾁｮｲW 62bf-pu+C) 2016/10/09(日)22:08:10.00 ID:i3UsyvJM0(2/2) AAS
アロンソ、落胆を隠せないな
クソマクラーレン！
105(1): (ﾜｯﾁｮｲW 240a-xaNP) 2016/10/10(月)04:09:40.00 ID:/gSDuL8T0(1) AAS
来年は都心に近いところでやれば？
147: (ﾏｸﾞｰﾛ Sp55-pu+C) 2016/10/10(月)10:17:06.00 ID:3KYvRfvOp1010(1) AAS
日本入りするまで、鈴鹿をよく知るホンダサイドとドライバーが当然入賞するようなコメント出してたんだから、驚異の遅さの原因はシャシーなんだろな
320(1): (ﾜｯﾁｮｲ c449-lsIp) 2016/10/10(月)23:37:41.00 ID:jw9pykyJ0(2/2) AAS
>311
やはり、そうなのか。
と云うことは2010年にガソリンオクタン価上限が撤廃になったってことは
2010年には既にICEはダイノで回っていたんだね。
それじゃあ追いつくのは大変だ。
364(1): (ﾜｯﾁｮｲ f116-zDzc) 2016/10/11(火)09:15:03.00 ID:1QwV6SGz0(2/4) AAS
Twitterﾘﾝｸ:LauraLeslie23
鈴鹿のメルセデス。こんなにタイヤに負荷かけてすごいな
408: (ｱｳｱｳ Saed-dkbl) 2016/10/11(火)15:01:09.00 ID:r+Nr3tPOa(6/9) AAS
鈴鹿サーキットは、高次元のsettingが要求されるということだね。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1-stinger.com
572: (ﾜｯﾁｮｲ 897f-w89s) 2016/10/12(水)10:44:18.00 ID:uUDeAD0s0(2/4) AAS
一番ＰＵに負荷の大きいスパであれだけやれてたんだから
鈴鹿はパワー不足で下位に沈んだなんて発想にもっていくのは少々無理がある
670: (ﾜｯﾁｮｲ c376-8qPS) 2016/10/13(木)00:06:47.00 ID:m+LJeS/a0(1) AAS
モナコやハンガリーは高速コーナーほとんどないからな。
鈴鹿は低速だけじゃなくて中高速コーナーも多い。
低速だけ、高速だけには合わせられても両方要求されると辛いんじゃない？
727: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe7-BQFF) 2016/10/13(木)15:27:14.00 ID:V6J97/C4M(5/9) AAS
>>724
君か、ここで騒いでる奴は。
君を味方してるわけじゃないからね。
自分もサスペンションが悪いと思うから。
理由は空力の為に以前サスを変更してるのと、リアビューで明らかにマクラーレンのアッパーアームが水平だから。
777: (ﾜｯﾁｮｲW 2331-hhFv) 2016/10/13(木)18:40:53.00 ID:ruX4U0Wm0(29/241) AAS
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
875: (ﾜｯﾁｮｲW 2331-hhFv) 2016/10/13(木)19:33:15.00 ID:ruX4U0Wm0(119/241) AAS
セルフスタンドでバイトして>>302る俺にはいい教訓になった
986: (ﾜｯﾁｮｲW 2331-hhFv) 2016/10/13(木)20:25:10.00 ID:ruX4U0Wm0(228/241) AAS
だ>>177ろうな
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