[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【99基目】ﾜｯﾁｮｲ©2ch.net (1002ﾚｽ)
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96(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b92-lsIp) 2016/10/10(月)01:58:18.28 ID:PCcG/asI0(2/2) AAS
>>95
すまん訂正
高速コーナーも苦手みたいだな
199: (ﾏｸﾞｰﾛ Sa31-yMSU) 2016/10/10(月)14:30:37.28 ID:O/stVZ1da1010(2/4) AAS
>>197
レッドブルは 去年リアのロールセンターを修正して 荷重がかかるようになってから強くなった。たぶんだけど ルノー批判してた頃は 高トルクのPUに対応してなかったのかも。
225(1): (ﾏｸﾞｰﾛ bcfa-dzsj) 2016/10/10(月)17:15:21.28 ID:FYKf2yPt01010(2/2) AAS
今宮純の日本ＧＰインプレッション
外部ﾘﾝｸ:sports.yahoo.co.jp
初日のフリー走行１回目から冷水を浴びて始まった。フェルナンド・アロンソがいきなりスプーン進入でスピン。非常に珍しい。
今回ずっと「グリップ不足！」を訴え続けた彼らだがその前兆があのシーンだ。
ステアリングワークのうまいアロンソが反応できないほど乱れるとは。
ペダルワークのうまいジェンソン・バトンがブレーキングで何度もロックアップするとは。結果論ではなく不吉な前兆が忍び寄っていた。
原因をたどればダイナミックダウンフォースを欠いていたことに尽きる。
鈴鹿に適応するシミュレーションになにか“入力違い”でもあったのだろうか。
カーバランスは強アンダーステアではなく、二人とも他に比べて修正操作は少ない。
ただセクター１定点観測中に驚いたのは、Ｓ字連続コーナーでアクセルオフのタイムラグが長いことだ。
省2
238(2): (ﾏｸﾞｰﾛ MM6c-5rBP) 2016/10/10(月)18:31:01.28 ID:L5xPqF9YM1010(6/8) AAS
結論
PUは基本設計からやり直し
シャシーも基本設計からやり直し
でも今頃気づいて来年間に合うの？
もう出来上がってていい頃だろ？
フリー走行や予選でもそうだけど
のんびりだよね。
245: (ﾏｸﾞｰﾛ bdb3-lsIp) 2016/10/10(月)19:05:27.28 ID:MmAEvM1b01010(3/10) AAS
>>242
吹け上がりの良いPUだな〜
上までスコーンと回るんだなｗ
462: (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-xaNP) 2016/10/11(火)19:44:12.28 ID:2zXsh4wg0(6/12) AAS
免許すら持ってない奴ばっかだな
ロール剛性について何も理解していない
フィット(笑)にビル足履かせてもタコ踊りするだけなんだよwwww
595: (ﾜｯﾁｮｲW 18e6-pu+C) 2016/10/12(水)15:34:21.28 ID:vMgATxup0(1) AAS
イギリスでは相変わらず、99%ホンダが悪くてマクラが迷惑を被っていると思ってる率99%
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