[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【99基目】ﾜｯﾁｮｲ©2ch.net (1002ﾚｽ)
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166(2): (ﾏｸﾞｰﾛ 6b96-VrNr) 2016/10/10(月)12:02:34.33 ID:akXpQqp001010(1/9) AAS
長谷川「来年はトップ3に次ぐ4番手のチームとしての確実にポイントを獲得するいいレースをしていく。」
アロンソ「話がちが ( ﾟдﾟ)」
250(2): (ﾏｸﾞｰﾛW 690b-xaNP) 2016/10/10(月)19:38:46.33 ID:cRgRib9w01010(10/19) AAS
>>248
細かい事ツッコんで申し訳ないけど、そこで使う「アダ」はその字じゃないよ
単なる変換ミスなら申し訳ない
454(2): (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-xaNP) 2016/10/11(火)19:18:38.33 ID:2zXsh4wg0(4/12) AAS
マクラーレンにだってサスペンション開発能力はある
昨年のアブダビではそれが機能していたし、プレシーズンテストではフェラーリ型ジオメトリのサスを持ってきたが
何故か機能しなかった
不格好に積み上がったアレのせいでな
その後開幕戦ではアレの重心に合わせて不自然なサスペンションレイアウトになった
アレが重心上げてきたのがマクラーレンにとって最大級の誤算でその後の開発計画が大幅に狂った
657: (ﾜｯﾁｮｲ ca5d-dzsj) 2016/10/12(水)21:04:03.33 ID:T1ZznQxR0(2/2) AAS
それこそがサイズゼロの恩恵なんじゃねえかな
要するにパワーが同じくらいになって初めてホンダＰＵの強みが生きる……と
715: (ﾜｯﾁｮｲ cfa9-8qPS) 2016/10/13(木)13:48:02.33 ID:7Ab+8OVS0(1) AAS
ホンダに無理やり責任を押し付けてるか、本当に殆んどホンダが悪いのかは判らんけど
確かにあれだけ言いたい放題の枕なんだから、高重心の困ったちゃんエンジンなんか持ってきた日には大バッシングしない訳がないな
当たり前の推測ルートだけど意外と気づかなかった
742: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe7-BQFF) 2016/10/13(木)18:01:35.33 ID:V6J97/C4M(6/9) AAS
ID:rCHqQ9U+0
と
ID:7HJVUSmN0
は同一人物？
745: (ﾜｯﾁｮｲW 1348-tncL) 2016/10/13(木)18:20:49.33 ID:8HM0xLkZ0(1) AAS
F1クラスで重心ガー！とか捩れるせいデー！って本気で思ってるならアホすぎる。
比類無き剛性とクラッシュテストを受けて、重心だって縛りがあるのにどんな夢見てるんだっつーの（笑
殆ど誤差に近い範囲で造られてるし、その中でコンセプトの違いがあるだけでしょ？
873: (ﾜｯﾁｮｲW 2331-hhFv) 2016/10/13(木)19:32:17.33 ID:ruX4U0Wm0(117/241) AAS
それをやって今の事>>203故率だと思うで
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