[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【99基目】ﾜｯﾁｮｲ©2ch.net (1002ﾚｽ)
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27(1): (ｱｳｱｳ Sa31-yMSU) 2016/10/09(日)21:09:12.51 ID:j0053G3ma(3/5) AAS
>>26
www
94: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKba-yr+h) 2016/10/10(月)01:09:28.51 ID:HLmM7C/vK(1/5) AAS
>>92 確かにF1のドライバーは過保護だと感じるね
210(1): (ﾏｸﾞｰﾛ 6b96-VrNr) 2016/10/10(月)15:49:22.51 ID:akXpQqp001010(5/9) AAS
>>209
ロールセンターを下げていくと外側の荷重が減って、内側の荷重が増えるんじゃなかったかな。
両方のタイヤを使えるという意味ではロールセンターを下げた方がパフォーマンスは上がるのかも。
328: (ﾜｯﾁｮｲ 5725-yUu4) 2016/10/10(月)23:59:30.51 ID:ul3D/yjj0(1) AAS
>>313
今年のザウバーが載せているのは、型落ちではないフェラーリなんだけどね
来年は今年と同じものを載せるので型落ちになるんだけど
337: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-lsIp) 2016/10/11(火)01:34:31.51 ID:3IWIA5yKM(1) AAS
>>314
さらっと嘘を付くなよw
これだからアンチはゴミ扱いされんだよ
342(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf41-lsIp) 2016/10/11(火)02:26:35.51 ID:SyuapoDE0(1) AAS
11月にまたBS1でホンダF1の特集やるからその辺もはっきりするはず
352(1): (ﾜｯﾁｮｲ 697f-lsIp) 2016/10/11(火)07:10:54.51 ID:If+uKy1+0(1) AAS
今のマクラーレンは資金や設備は立派でも
車体設計など人材的な面でとてもじゃないけどトップチームとは言えないもんな
ホンダPUのパワー不足、枕のダメなシャシーや空力
実質的にセカンドグループの中堅チームですよ
425: (ﾜｯﾁｮｲ ef4b-T5T6) 2016/10/11(火)17:09:38.51 ID:q0GSFW/20(4/4) AAS
去年の鈴鹿グランプリの結果
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
アロは今年のほうが酷い結果でした
449(2): (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-xaNP) 2016/10/11(火)19:04:19.51 ID:2zXsh4wg0(3/12) AAS
>>441
マクラーレンが同じ事するとボディが捩れてドアンダーで曲がらない
主に車体後部の重量物が原因でな
518(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-VrNr) 2016/10/11(火)22:32:48.51 ID:dtbno8jv0(7/8) AAS
>>517
つまり、ロール剛性があればサスペンションを動かしてもぐにゃぐにゃにならないのか。
俺はてっきりロール剛性ってサスペンションの硬さだと思ってたよ。
556(1): (ﾜｯﾁｮｲ 62ac-lsIp) 2016/10/12(水)07:59:12.51 ID:xasKpZMg0(1) AAS
タービンは外でコンプレッサーがまだバンク内だと思う
694: (ﾜｯﾁｮｲW 577f-Oa01) 2016/10/13(木)09:02:40.51 ID:vl4SrOdo0(1) AAS
モンツァは遅かったろ
逆にハンガリーは速かった
786: (ﾜｯﾁｮｲW 2331-hhFv) 2016/10/13(木)18:43:23.51 ID:ruX4U0Wm0(38/241) AAS
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
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