[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【99基目】ﾜｯﾁｮｲ©2ch.net (1002ﾚｽ)
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41: (ｱｳｱｳ Sa31-yMSU) 2016/10/09(日)21:55:18.55 ID:j0053G3ma(5/5) AAS
技術陣どうにかしろよ って カピートさんが 喝を入れられたらいいけど。ホンダが悪いんで〜とか言いくるめられたら 未来ないような気がする。
61: (ﾜｯﾁｮｲW 56bc-DOkl) 2016/10/09(日)22:44:40.55 ID:/xMj/P1i0(2/4) AAS
>>49
そう怒るなよ
我々は所詮一般ユーザー(だよね？)
レースでどんなに酷い結果でも、その技術が市販車に生かされれば万々歳だ
例え他メーカーに乗っていてもね
こんな惨敗でも去年よりはパワー及び回生そして信頼性が上がっているのは紛れもない事実
もしF1に参戦してなかったら、
ホンダの技術は2015年のままかそれ以下だっただろう
87(2): (ﾜｯﾁｮｲW 56bc-DOkl) 2016/10/10(月)00:11:11.55 ID:DgI7IK240(1) AAS
そうだよなあ。来年に倍楽しむつもりが醒めちゃうよなあ。
レースそのものに醒める前に、
F1のチケット代で国内レースがどれだけ満喫出来るかを知って貰えると良いんだけど。
224: (ﾏｸﾞｰﾛW 690b-xaNP) 2016/10/10(月)17:15:08.55 ID:cRgRib9w01010(8/19) AAS
>>223
ジェンソンが言う「一番うまく機能する」ポイントって、鈴鹿にはヘアピンとシケインしか無いからなぁ
2コーナーとスプーン2個目の飛び込みはドライバー力で何とかなっても、肝心の立ち上がりでトラクションがかからないというね
302(2): (ﾜｯﾁｮｲ b1c4-pQnX) 2016/10/10(月)22:30:56.55 ID:oDzNutPO0(2/2) AAS
>>300
一応クラス優勝はしたよNSXで
473: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-5rBP) 2016/10/11(火)20:26:16.55 ID:D6Fx6LcJM(18/21) AAS
CR-Zなんてストラット、リア車軸式だろ
ホンダはダブルウィッシュボーンが主流なんだろ
FF市販車の話はしていない
622: (ﾜｯﾁｮｲW 690b-xaNP) 2016/10/12(水)19:04:53.55 ID:u7/Bm4ml0(8/14) AAS
写真見ただけで重心がわかるとか、とんだエスパーもいたもんだな
679: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe7-BQFF) 2016/10/13(木)05:24:04.55 ID:zRZMN+2IM(1/3) AAS
ホンダのホームなんだから鈴鹿のノウハウなんて腐るほどあるでしょ。
SIZE ZERO？なんて、コンパクトオリンピック的なムダなコンセプト作って最高速のためにやってるのかコーナー速度のためにやってるのだかホンダとマクラーレンの市販車に載せるために小さくしたいのかわからない。
さて、マクラーレンは最終戦までにサスペンション［特にリアサス］の改良にとりかかるのか、かからないのか、新型に集中するのかそこが見物だね。
785: (ﾜｯﾁｮｲW 2331-hhFv) 2016/10/13(木)18:43:06.55 ID:ruX4U0Wm0(37/241) AAS
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
865: (ﾜｯﾁｮｲW 2331-hhFv) 2016/10/13(木)19:28:28.55 ID:ruX4U0Wm0(109/241) AAS
セルフでもスタンドの店員が遠隔でボタン押>>68さんと出ない所が普通だと思うけど
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