[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【99基目】ﾜｯﾁｮｲ©2ch.net (1002ﾚｽ)
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165: (ﾏｸﾞｰﾛ d1a4-ECX7) 2016/10/10(月)11:49:08.68 ID:zRMqrGnw01010(1) AAS
ジョンバーナード戻ってきて
192(1): (ﾏｸﾞｰﾛ f148-lsIp) 2016/10/10(月)13:58:42.68 ID:jsTWca9w01010(1) AAS
>>189
バックストレートから130Rは遅くなかったから完全にトラクションだよね
セクター1であんなに遅い
セクター2でやっぱり遅い
セクター3はシケインまでは悪くない、けど立ち上がりが遅い
結局マクラーレンのシャシが駄目なんじゃん
メルセデス、レッドブル、フェラーリはS字できちんとロールさせてたし、スプーンでも綺麗にロールしてたし
マクラーレンだけコーナーで水平だった(笑
293: (ﾜｷｹﾞｰ MM12-xaNP) 2016/10/10(月)22:00:42.68 ID:07VzTb+4M(1/2) AAS
マクラーレンの車はアクセルを踏めないということだから、ホンダPUのパワーを使い切れないマクラーレンのシャシーならメルセデスPU載せても遅いだろ。
459: (ﾜｯﾁｮｲ f180-iQBm) 2016/10/11(火)19:33:54.68 ID:svQZFTXp0(1) AAS
お通夜に密着なんて珍しいから、それはそれで見物
589: (ｽｯﾌﾟ Sdf4-NFlo) 2016/10/12(水)14:03:15.68 ID:c+PnTAiYd(1/2) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
666(2): (ﾜｯﾁｮｲ ce19-aao1) 2016/10/12(水)23:34:48.68 ID:BuqCuK4j0(1) AAS
>>660
もしもだよ 高重心のせいでトラクションかからないほど車が傾くんなら
バランスとるようにシャーシになんか入れねーか？
そこまでエンジニアもアホじゃねーだろ
885: (ﾜｯﾁｮｲW 2331-hhFv) 2016/10/13(木)19:37:31.68 ID:ruX4U0Wm0(128/241) AAS
時代は発達してるから別のを検知したら出ない仕組みに>>266するのなんて簡単な事だし
910: (ﾜｯﾁｮｲW 2331-hhFv) 2016/10/13(木)19:48:57.68 ID:ruX4U0Wm0(152/241) AAS
>>80動かなくはなるが
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