[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【161墓目】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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598: 2017/07/09(日)01:29 ID:i/2qFEIR0(133/477) AAS
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
599: 2017/07/09(日)01:30 ID:i/2qFEIR0(134/477) AAS
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
600: 2017/07/09(日)01:32 ID:v1b8WeW20(1) AAS
もともとは可夢偉スレでちょっとでも否定するとファンだろうが朝鮮人認定する人だったきがする
いつの間にか機械的に安価つけて荒らす人になった
601: 2017/07/09(日)01:39 ID:46rvn00V0(2/3) AAS
阿呆の癖に人を説得しようと一生懸命に墓穴掘る奴だろ
荒らし登場してから見てないもんなｗ
602: 2017/07/09(日)01:44 ID:7ni4Emmr0(1) AAS
中途半端な奴だなー
寝たのかよw
603: 2017/07/09(日)01:55 ID:ZBw1ZxH70(1/2) AAS
自己評価低すぎの奴なんだろうね
哀れなや奴
604(1): 2017/07/09(日)01:57 ID:DGZl8wjP0(1) AAS
アロンソ決勝はスペック３なの？
605: 2017/07/09(日)02:01 ID:4kjrQhBe0(1) AAS
>>604
スペック2のままだよ
606: 2017/07/09(日)02:02 ID:46rvn00V0(3/3) AAS
（千葉）かも…
5 名前：名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠無断転載は禁止 [GB][] 投稿日：2017/07/08(土) 21:07:57.59 ID:HY/qIFAJ0 [2/2] ?PLT(12000)
画像ﾘﾝｸ[gif]:img.2ch.net
>>2
3期は、メルセデスとフェラーリ以外はエンジン開発禁止という謎のレギュレーションだったから
607: 2017/07/09(日)02:10 ID:JtBTDTrL0(1) AAS
短いコースで差が縮まったと大威張り
608: 2017/07/09(日)02:18 ID:9LKdNdoC0(1) AAS
ここパワーいらんから善戦出来そうやな
609(1): 2017/07/09(日)02:28 ID:wDlXDxr10(1/6) AAS
マクラのミッション、パワーロスしまくりなそうで。
ホンダの問題点は軽量化、低重心し過ぎて、剛性が弱かった事。
などなどホンダのトップが雑誌でインタビューに答えてた。
610: 2017/07/09(日)02:28 ID:9Q0lL7sb0(1/3) AAS
>>352
バクーで、スペック2に比べ
13.6馬力向上したスペック3を試験的に投入して
RBリンクで、マッピングを改良してものを投入して11.4馬力向上で
計25馬力だな
611: 2017/07/09(日)02:30 ID:R/t817240(1) AAS
結局、ホンダって壊れんエンジンよう作らんの？
基本設計失敗してて、振動が原因で何やっても壊れるとか？
612(1): 2017/07/09(日)02:31 ID:wDlXDxr10(2/6) AAS
つまり不振の原因はホンダだけの問題ではなく、
マクラと意思疎通がうまくいっていない感じ。
613: 2017/07/09(日)02:33 ID:c/M9yBuk0(1) AAS
せっかくのスペック3でもMGU-Hが相変わらず2戦もたないんじゃ意味ないな
614: 2017/07/09(日)02:36 ID:wDlXDxr10(3/6) AAS
MGU-Hも外だしだから軸受のやり方やシャフトの材質が問題なんじゃないかな。
615: 2017/07/09(日)02:37 ID:NWo9SaZI0(1) AAS
IHIらしいけど？
616: 2017/07/09(日)02:42 ID:5bP34IPL0(1) AAS
たかだか１０ｐｓ程度なんて、全部空気抵抗に喰われて変わらんよね。
617: 2017/07/09(日)02:44 ID:9Q0lL7sb0(2/3) AAS
>>612
ホンダのトップって誰？
F1用PU開発リーダーの角田氏かな
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