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14: (ﾜｯﾁｮｲWW d7a3-gMZK) 2017/08/07(月)19:05 ID:VxrHLlgu0(1) AAS
まあ４年遅れても大成功するのが飛行機だからね…
ん？
15: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-04Gg) 2017/08/07(月)19:43 ID:D7Y1VVHap(1/2) AAS
>>9
マクホンは遅くて壊れるわけだが
16: (ﾜｯﾁｮｲWW 194b-04Gg) 2017/08/07(月)20:36 ID:teKBt5Us0(1) AAS
あ、よく調べたらホンダのヨーロッパの開発拠点はイギリスに有って
最新エンジンもベンチテストやってるんですね。
スレの流れでさくらだけなのかと錯覚してたよ。
長谷川さんのコメント全部読まないとダメですね。
17: (ﾜｯﾁｮｲW 2bb8-RlCJ) 2017/08/07(月)20:37 ID:5YfxDYRU0(1) AAS
いちおつやでほんまに
18: (ﾜｯﾁｮｲ 63b8-dE0h) 2017/08/07(月)20:40 ID:rUGoMSSe0(1) AAS
第二期だってルノーに勝てなかったのにましてやメルセデスなんかに勝てるわけがない
19(3): (ﾜｯﾁｮｲ 536b-/FH4) 2017/08/07(月)21:18 ID:NlUbm/Rx0(1) AAS
ハミルトンがブレーキロック
「ブレーキに負担をかける糞ドライバー。死ね」
アロンソがブレーキロック
「限界を超えたレイトブレーキング。実質優勝はアロンソ」
ベッテルがスライド
「ミスってばっかの糞ドライバー。死ね」
アロンソがスライド
「限界を超えての渾身の走り。あそこからよく立て直した。実質優勝はアロンソ」
ライコネンが最速マシンを手にする
「車が速いだけの糞ドライバー。死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね」
省2
20: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-YMAn) 2017/08/07(月)21:19 ID:45zE82wdM(1/2) AAS
レッドブルに乗ったらワンチャンある
21: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-YMAn) 2017/08/07(月)21:20 ID:45zE82wdM(2/2) AAS
載る
22: (ﾜｯﾁｮｲWW 5769-nabd) 2017/08/07(月)21:39 ID:rJ7gbtHB0(1) AAS
乗車、車載
23(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-a9gS) 2017/08/07(月)21:50 ID:ptHhOVNyM(1) AAS
今年中にルノー超えたいって、随分と目標が低くなったなあ
2年前のこの時期には、我々のPUは既にフェラーリを上回っている。と断言してたような気がするのたがw
24: (ｱｳｱｳｲｰT Sa29-p+AQ) 2017/08/07(月)21:59 ID:qyY07v+va(1/2) AAS
長谷川さんのキャラ的に、海外メディアへのそういう発言ってなんか想像できない
イエス/ノー質問で誘導されたか、別の趣旨のインタビューの話の切り貼りかなって思う…
25: (ﾜｯﾁｮｲ 8320-dE0h) 2017/08/07(月)22:00 ID:8vbSgdgv0(1) AAS
地に足が着いてるってことでしょ
メルセやフェラが目標とか言わないだけいいよ
26: (ﾜｯﾁｮｲW c571-LVt9) 2017/08/07(月)22:03 ID:2xNyi6J00(1) AAS
ルノーPUは来年勝てない宣言しちゃったし、長谷川さんのコメントはそんなに的外れという訳じゃないべ
ホンダが来年上手くいくとかは別の話
27(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 3fc3-gO9A) 2017/08/07(月)22:28 ID:vH1XSMR30(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:ja.espnf1.com
次の大きなアップグレードは来年になるだろう。そこからは全く新しいコンセプトになる。それが違いを作るだろうが、もう言ったようにそれは2018年のことだ
来年は全く新しいコンセプトと言うアビテブール
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
「我々が来年、ターボとコンプレッサーを分けるかどうか？ いいや、しない」とルノーのF1エンジンチーフのレミ・タフィンはmotorsport.comに語った。
「我々のエンジンはそのままだ。ある理由で、我々はターボをエンジン後部に残すことを決めた」
「ラップタイムの面でメリットが見えないので、それを変更する理由はない。だから、コンポーネントを置く場所やそれらの組み合わせ方から、それらが今ある位置にあるんだ」
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
ホンダF1、パワーユニットコンセプトを2018年以降も維持。長谷川総責任者が方針を語る
「私たちの目標は2017年のコンセプトを2018年シーズン、さらにできれば2019年に向けて開発していくことです。
省4
28(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6147-lqz8) 2017/08/07(月)22:30 ID:Pn/OeoR50(1) AAS
>>23
本来の目標は今年末までに昨年型のメルセに追いつくはずだったのになｗ
29: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-04Gg) 2017/08/07(月)22:50 ID:D7Y1VVHap(2/2) AAS
マクラーレンの目標もF1の支配らしいからやはり似た者同士
小学生の時とかアホなくせに将来総理大臣になるなんて宣言するやついただろ
30: (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-vqAz) 2017/08/07(月)22:57 ID:KZNT4OHB0(1) AAS
>>27
今のところホンダが分離型にしたメリットは出てないよな
31: (ﾜｯﾁｮｲ a7f1-/FH4) 2017/08/07(月)23:03 ID:nc5bHr+z0(1) AAS
ホンダが優勝狙えるエンジンを仕上げてくるころには他のメーカー全部居なくなってそうだなｗ
32: (ﾜｯﾁｮｲ 0d6b-dE0h) 2017/08/07(月)23:04 ID:Os/S2ULb0(1) AAS
またルールが変わるだけだし。てかそれはもう決まってるんで。
33(1): (ｱｳｱｳｲｰT Sa29-p+AQ) 2017/08/07(月)23:09 ID:qyY07v+va(2/2) AAS
McLaren's Fernando Alonso and Stoffel Vandoorne | F1 Grill The Grid 2017
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