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27(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 3fc3-gO9A) 2017/08/07(月)22:28 ID:vH1XSMR30(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:ja.espnf1.com
次の大きなアップグレードは来年になるだろう。そこからは全く新しいコンセプトになる。それが違いを作るだろうが、もう言ったようにそれは2018年のことだ
来年は全く新しいコンセプトと言うアビテブール
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
「我々が来年、ターボとコンプレッサーを分けるかどうか？ いいや、しない」とルノーのF1エンジンチーフのレミ・タフィンはmotorsport.comに語った。
「我々のエンジンはそのままだ。ある理由で、我々はターボをエンジン後部に残すことを決めた」
「ラップタイムの面でメリットが見えないので、それを変更する理由はない。だから、コンポーネントを置く場所やそれらの組み合わせ方から、それらが今ある位置にあるんだ」
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
ホンダF1、パワーユニットコンセプトを2018年以降も維持。長谷川総責任者が方針を語る
「私たちの目標は2017年のコンセプトを2018年シーズン、さらにできれば2019年に向けて開発していくことです。
省4
37: (ﾜｯﾁｮｲ 3fc3-K87a) 2017/08/07(月)23:59 ID:vH1XSMR30(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.youtube.com
フェラーリとルノーがまだかな
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