[過去ﾛｸﾞ] 【NTT】インディカーこそ見ておけよ154【INDYCAR】 (1002ﾚｽ)
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423: (ﾜｯﾁｮｲ adee-3AEl) 2020/08/14(金)09:01 ID:rOgbUUYI0(1) AAS
2年前にインディカー公式が試作発表したこの安全強化ステアリング機構って、今どういう状況なんだろ？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
# 過大なキックバック発生時にラチェット機構が働き、ステアリングの急回転を抑止することでドライバーの手首を守る
424: (ﾜｯﾁｮｲ fd7a-oQ/J) 2020/08/14(金)10:31 ID:HGYIeaqt0(1) AAS
手を離さなかったからマシンのダメージがあれで済んだのかもしれない
425: (ﾜｯﾁｮｲW 4d65-8AGA) 2020/08/14(金)10:54 ID:D0fJS+jt0(1/3) AAS
去年のホンダエンジンは問題があるって言うてたけど、今年はそれは解決したの？
426: (ﾜｯﾁｮｲW e50e-feKQ) 2020/08/14(金)11:08 ID:VbcvWi7e0(1) AAS
3年前からインディ500だと限界までエンジン回してるからブローするかしないかの運ゲーになってるんじゃなかったか
優勝した時の琢磨もレース後のエンジンはボロボロだったらしいし
427: (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-kLks) 2020/08/14(金)11:20 ID:GfgDpORxa(1/2) AAS
>>419
あの時もっとダウンフォースあったからな
428: (ｱｳｱｳｳｰT Saa5-s47K) 2020/08/14(金)11:52 ID:py2Ilo61a(1/2) AAS
プラクティス２日目 各ドライバーのコメント集
外部ﾘﾝｸ:motorsports.nbcsports.com
429: (ﾜｯﾁｮｲW 427c-tHs1) 2020/08/14(金)11:52 ID:Zdr7oMTZ0(1) AAS
琢磨エンジン乗せかえたんだな。いつもならレース前にみんな乗せかえるんだろうけど今回はこのまま行くのかな。だとちょっと他と比べてどうなるのやら。
430: (ﾜｯﾁｮｲW 4d65-8AGA) 2020/08/14(金)12:17 ID:D0fJS+jt0(2/3) AAS
アロンソも限界見つけようとしてるんだと思うけど
以前やったミスで今回はクラッシュってのは良くないね
431: (ｱｳｱｳｳｰT Saa5-s47K) 2020/08/14(金)12:18 ID:py2Ilo61a(2/2) AAS
プラクティス２日目
マックス・チルトンがエンジントラブルとその交換であまり走れず
プラクティス終了後にベン・ハンリーがリフレッシャープログラムを消化
昨日走れなかったのは電気系のトラブルだった
432: (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-kLks) 2020/08/14(金)12:56 ID:GfgDpORxa(2/2) AAS
去年絶対ベンハンリー予選落ちると思ってたわ
楽に通過したけど
433: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-pkts) 2020/08/14(金)13:00 ID:6XaT8LbXp(1/2) AAS
琢磨、パック走行なかなか良さそう
予選もファスト9のチャンスありそう
全体的に良い状況じゃないかな
434(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4144-QxnF) 2020/08/14(金)14:44 ID:q4xv5GRi0(1) AAS
琢磨以外のRLL勢がいまいちなのが気になる
435: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-pkts) 2020/08/14(金)15:02 ID:6XaT8LbXp(2/2) AAS
>>434
トーなしだと琢磨10位、グレアム9位だからまあまあの出来では？
436(3): (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-tgXM) 2020/08/14(金)15:54 ID:P5hGVaUz0(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:blog.gaora.co.jp
琢磨のコメント
>今年は、エアロスクリーンの影響でエアロダイナミクスの効率が落ちているため、トラフィックのなかでの走行はとても難しくなっており、オーバーテイクは非常に困難だと思われます。
今年はつまらないレースになりそうな予感…
437(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4108-DegF) 2020/08/14(金)16:29 ID:gIci5bPm0(1/2) AAS
>>436
そりゃ気温も高いし、DF増える要素が特に無いよなあ。
共通エアロの方向性、ロードストリートは正しいと思うんだけど、SSW仕様はもう少しDF増しても良いと思う。
438: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf9-q1Pj) 2020/08/14(金)16:43 ID:Ea9d+IoMK(1/2) AAS
リアウィング小さすぎ
439(2): (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-tgXM) 2020/08/14(金)17:14 ID:P5hGVaUz0(3/3) AAS
>>437
そもそもエアロスクリーンがエアロ効率落とすことに驚いた
ドライバー剥き出しに比べて乱流減るもんだとモ思ってたのに
440: (ﾜｯﾁｮｲ e50e-dWqI) 2020/08/14(金)17:24 ID:keuZE4Xy0(1) AAS
>>420
F1でも離せって言われてなかった？
441: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf9-q1Pj) 2020/08/14(金)17:26 ID:Ea9d+IoMK(2/2) AAS
エアロスクリーンのぶんだけ前面投影面積が増えてるからでは
442: (ﾜｯﾁｮｲW 4244-xZIX) 2020/08/14(金)17:57 ID:CASV9ckS0(2/2) AAS
>>436
逆にDF少ない分、クラッシュ祭りになるかも知れん
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