[過去ﾛｸﾞ] 【NTT】インディカーこそ見ておけよ154【INDYCAR】 (1002ﾚｽ)
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431: (ｱｳｱｳｳｰT Saa5-s47K) 2020/08/14(金)12:18 ID:py2Ilo61a(2/2) AAS
プラクティス２日目
マックス・チルトンがエンジントラブルとその交換であまり走れず
プラクティス終了後にベン・ハンリーがリフレッシャープログラムを消化
昨日走れなかったのは電気系のトラブルだった
432: (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-kLks) 2020/08/14(金)12:56 ID:GfgDpORxa(2/2) AAS
去年絶対ベンハンリー予選落ちると思ってたわ
楽に通過したけど
433: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-pkts) 2020/08/14(金)13:00 ID:6XaT8LbXp(1/2) AAS
琢磨、パック走行なかなか良さそう
予選もファスト9のチャンスありそう
全体的に良い状況じゃないかな
434(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4144-QxnF) 2020/08/14(金)14:44 ID:q4xv5GRi0(1) AAS
琢磨以外のRLL勢がいまいちなのが気になる
435: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-pkts) 2020/08/14(金)15:02 ID:6XaT8LbXp(2/2) AAS
>>434
トーなしだと琢磨10位、グレアム9位だからまあまあの出来では？
436(3): (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-tgXM) 2020/08/14(金)15:54 ID:P5hGVaUz0(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:blog.gaora.co.jp
琢磨のコメント
>今年は、エアロスクリーンの影響でエアロダイナミクスの効率が落ちているため、トラフィックのなかでの走行はとても難しくなっており、オーバーテイクは非常に困難だと思われます。
今年はつまらないレースになりそうな予感…
437(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4108-DegF) 2020/08/14(金)16:29 ID:gIci5bPm0(1/2) AAS
>>436
そりゃ気温も高いし、DF増える要素が特に無いよなあ。
共通エアロの方向性、ロードストリートは正しいと思うんだけど、SSW仕様はもう少しDF増しても良いと思う。
438: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf9-q1Pj) 2020/08/14(金)16:43 ID:Ea9d+IoMK(1/2) AAS
リアウィング小さすぎ
439(2): (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-tgXM) 2020/08/14(金)17:14 ID:P5hGVaUz0(3/3) AAS
>>437
そもそもエアロスクリーンがエアロ効率落とすことに驚いた
ドライバー剥き出しに比べて乱流減るもんだとモ思ってたのに
440: (ﾜｯﾁｮｲ e50e-dWqI) 2020/08/14(金)17:24 ID:keuZE4Xy0(1) AAS
>>420
F1でも離せって言われてなかった？
441: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf9-q1Pj) 2020/08/14(金)17:26 ID:Ea9d+IoMK(2/2) AAS
エアロスクリーンのぶんだけ前面投影面積が増えてるからでは
442: (ﾜｯﾁｮｲW 4244-xZIX) 2020/08/14(金)17:57 ID:CASV9ckS0(2/2) AAS
>>436
逆にDF少ない分、クラッシュ祭りになるかも知れん
443: (ﾜｯﾁｮｲW 4108-DegF) 2020/08/14(金)18:28 ID:gIci5bPm0(2/2) AAS
>>439
装着を前提としたシャシーなら、外して落ちることもあるでしょうけけど、DW12はもともとスクリーンなしで最善の効率を目指してますからねー。それにあの後付デバイスだから…。
444: (JPW 0H8d-feKQ) 2020/08/14(金)18:30 ID:+rrDm8qGH(1) AAS
エアロスクリーンが空気をダウンフォースに使わずに後ろに流しちゃうんだろうな
新型SSWエアロは必要だと思うけど新レギュ導入も控えてるしそれまでは微修正しか無いだろうな
445: (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-kLks) 2020/08/14(金)21:45 ID:YvfP6S2Ya(1) AAS
アイオワみたいにスティント終わりカオスになりそう
446: (ﾜｯﾁｮｲW 4d65-8AGA) 2020/08/14(金)21:58 ID:D0fJS+jt0(3/3) AAS
マクラーレンに深夜作業の特別許可。ファストフライデーに向けてアロンソのマシン修復
結構やっぱりいってたか
447: (ﾜｯﾁｮｲ 0644-s47K) 2020/08/14(金)23:16 ID:tOi4v5sZ0(1) AAS
>>439
素人だから確実じゃないけど多分エアロスクリーンに当たった空気が左右と上に流れてリアウイングにあまり当たってないんじゃないかな
448: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-wIfw) 2020/08/15(土)01:12 ID:sD6IhQADd(1) AAS
そうかエアロスクリーンにウイング付けようぜ！(錯乱
449: (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-xL5y) 2020/08/15(土)01:45 ID:ZuNUNTbSa(1) AAS
>>377
スカパーのチャンネル加入すればいい。安いチャンネルとかで良いじゃん
450(2): (ﾜｯﾁｮｲ 42b9-p5K4) 2020/08/15(土)02:15 ID:Dh11J0Gk0(1) AAS
オンボード見るとアウト側にヒットした後偶然綺麗にピットレーン入ったのではなく
コントロールしてピットレーンにバックで滑りこませてるな
ちょっと異次元な技レベルだわ
アウト側のウォールにヒットした後ブレーキはロックさせずにタイヤ転がしながらマシンを立て直そうとしたが
イン側のウォールの方にマシンが向いていくのを察知してフルブレーキ
４輪ロック（右前後のタイヤはひん曲がって機能してないけど）自然に重いエンジンセクションの方が前になって
それに引っ張られるようにピットレーンにすっぽり
車庫入れを見ているかのようにハンドルで微妙に操作してマシンが極端な方向に行かないようにしてる
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