[過去ﾛｸﾞ] 【アルファタウリ】角田裕毅 #25 (1002ﾚｽ)
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634(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-WOsh [126.236.178.71]) 2021/06/28(月)11:52 ID:JD8jg9x6r(2/2) AAS
>>633
煽りのレベル低すぎ。
やり直し。
635: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0b-vKNs [133.106.188.143]) 2021/06/28(月)11:57 ID:nr52N0DiM(1) AAS
今回は無理するなと言われた感じはするけどな
連戦だから今回クラッシュするとデータ少なくなくて次回に影響するから、まずは完走を優先させたと思われ
636: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0b-BW0B [133.106.57.130 [上級国民]]) 2021/06/28(月)12:38 ID:DdgmDQDhM(2/2) AAS
>>634
煽りじゃなくてすまんな
仲良くしてね
637: (ﾜｯﾁｮｲ 2344-1a2e [59.168.70.162]) 2021/06/28(月)12:45 ID:IzhjU9mB0(1) AAS
ワッチョイ+IPありだと、IDコロコロ煽りがこないからな
ありがたい限りだ
638: (ﾜｯﾁｮｲ f54f-kMi9 [92.203.213.160]) 2021/06/28(月)12:55 ID:GgdlPU+G0(1/2) AAS
>>629
ギャンブルする必要性がない。予選で5、6番手に来れるマシンでギャンブルなんて、
上手くいった時より、失敗した時のダメージが大きくなるようなことしても仕方ない。
ギャンブル張る価値のあるのは、真ん中より下のチームだけだよ。
639(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0b-vKNs [133.106.136.50]) 2021/06/28(月)13:19 ID:dA/F/PUBM(1) AAS
意外とレースになるとガスリーがアホなクラッシュやってて、角田は無難に走るな
バトルとかも目茶クリーンだし、予選アタックとタイヤ温めをマスターしたら案外良いドライバーになりそう
640: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0b-hYGt [133.106.160.144]) [age] 2021/06/28(月)13:21 ID:GwLa6bcXM(1) AAS
>>639
まだ一回も他車と接触してないよね？
641: (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-NEqV [49.98.12.100]) 2021/06/28(月)13:30 ID:s3IluamKd(1/2) AAS
そういやぁそうだな
642(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8b6c-8vmj [153.242.24.129]) 2021/06/28(月)13:40 ID:GSN54+Pt0(1/2) AAS
角田のバトルは信用出来る。
フェアだしクリーン、かつ相手が強引に来ても
冷静に避けることが出来てる。
643: (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-NEqV [49.98.12.100]) 2021/06/28(月)13:42 ID:s3IluamKd(2/2) AAS
ツノスピンさえ克服出来たら最終的にはアルピやストローよりは上位でシーズンを終えられるだろうね
644: (ﾜｯﾁｮｲ f54f-kMi9 [92.203.213.160]) 2021/06/28(月)13:54 ID:GgdlPU+G0(2/2) AAS
>>642
昔からそうだな。あまりレースで無茶苦茶やってる様子はない。
645: (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-8vmj [106.128.73.158]) 2021/06/28(月)14:50 ID:h50DR9pra(1) AAS
今回は、マルコに比べれば優しいトストにまで
絶対ミスすんなよ、と釘刺された中でのレース。
予選で自責とは言い難いペナルティもある中、
メンタルを崩さず落ち着いて決勝に臨み
まずミスなくゴールしたことは評価されるし
その上でポイントも持ち帰った。
もちろん欲を言えばキリは無いが
抜きにくいコース、かつスタートのタイヤも厳しかった状況で
よくやったと言って良い内容と思う。
646(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp11-Q+cm [126.35.10.76]) 2021/06/28(月)16:30 ID:tFz02U29p(2/2) AAS
予選のイン走っててボッタスのレコードライン少し塞いだことでのグリッド降格
あれは可哀想だった
既にコーナーに差し掛かっていて、故意にラインを塞ぎに行ったわけでも無いし、相手を危険に晒す走行には当たらないし
ならもっと台数出てる時間帯はペナルティだらけのはずなんだけどね
今後はメルセデスの車がレッドブルやアルファタウリのレコードラインに入って、タイム出せなかったらメルセデスを3グリッド降格してくれるのかな
・シーズン中のリアウイングの試験方法厳格化
・シーズン中にピットタイム均一化調整
・シーズン中にタイヤ構造変更のためのテストと変更
これらは独断で迅速に決定されてるけど
フロントウイングの件やペナルティはメルセデスの顔を伺い過ぎではないかな
省1
647: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ET7v [49.98.160.169]) 2021/06/28(月)16:48 ID:VFlDGBejd(1/2) AAS
DASも年の終わりまで使わせたしな
648: (ﾜｯﾁｮｲ 23c7-0Yon [219.161.110.33]) 2021/06/28(月)16:55 ID:U6Ai5u4M0(2/2) AAS
>>628
ありがと
タイヤ交換で空いてるとこに出る戦略ってよりも逆にワザとぐちゃっとしたとこに出て
柔らかいタイヤがおいしいうちにまとめて抜いたほうが良い場合もあるのか
649: (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-htoQ [153.242.24.129]) 2021/06/28(月)17:25 ID:GSN54+Pt0(2/2) AAS
>>646
角田は故意じゃないだろうけど
タウリ（レッドブル）は故意だったかもしれん。
一種の見せしめかもな。
そういう利害関係に無いならお目こぼしだろうが、しかし今後
アストンがレッドブル邪魔したら同様にペナルティは出るだろうと思う。
650: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-9NLl [126.182.210.51]) 2021/06/28(月)17:54 ID:fWQI1O7Cp(1) AAS
レッドブル相手には出ないよ
651: (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-o/Ql [133.159.150.183]) 2021/06/28(月)18:41 ID:f+ymLDr6M(1) AAS
Q2でタイヤを使い切ってQ3に中古しか無いのはどうにかならんかな。
652: (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-jJv+ [153.186.6.96]) 2021/06/28(月)18:43 ID:+FJcbQh50(1/2) AAS
Q2を1発でタイム出せたらな
まあでも次はどのチームもFPでタイヤ温存出来るんじゃない？
2つはデータ取れてるし
653(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ET7v [49.98.160.169]) 2021/06/28(月)19:02 ID:VFlDGBejd(2/2) AAS
Q2のタイム出したタイヤでレース出走しなきゃいけないルールって必要？
10位より11位の方が有利になるルールってどうなのよ？
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