[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 92laps (1002ﾚｽ)
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139: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-HGbW [1.75.252.234]) 2021/11/10(水)12:27 ID:Jm56ToDud(1/2) AAS
2年目はドツボにハマって抜け出せなかった日本人ありがちのパターンだったな…
どっかで早いとこポイント取れてたらまた違ったんだろうな…とは思う
でもルマン見てたら良いドライバーになったなと思うわ
140: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-HGbW [1.75.252.234]) 2021/11/10(水)12:31 ID:Jm56ToDud(2/2) AAS
そう言えば無限本見てたら無限の人にジョッククレアがクソみそ言われてて驚いたんだけどさー
ビルニューブとセットだったイメージあるけど
BAR時代の琢磨の担当エンジニアだったんだよな
141(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff0e-CJ6T [121.119.145.165]) 2021/11/10(水)13:23 ID:GJshvowM0(1) AAS
>>135
1987年イギリスなら3位のセナも周回遅れで中嶋は2週遅れだぞ。
中嶋は2周遅れにならないと燃料切れになるという状況なのもあってペースを落とした
142: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-ZapJ [07032040097127_ve]) 2021/11/11(木)06:31 ID:hasTe7F3K(1) AAS
>>141
マンセル・ピケがあれだけのハイペースでラップして無事フィニッシュできたのに、まあマンセルはフィニッシュ後間もなくガス欠になったけど、同じエンジンのロータスの燃費の悪さは何なんだ？
元凶はアクティブかね
スムーズな中嶋のドライブで悪燃費とは、99T最悪だな
143: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-4u4U [106.146.109.216]) 2021/11/11(木)07:17 ID:PGaxnMbQa(1) AAS
中嶋の居た頃のロータスの車は確かに良くなかったけど、それでも悪いなりに数字残したセナ、ピケはやっぱりチャンピオンだけの事はあるよね。
それは息子のチームメイトだったロズベルグにも言えるけど。
144: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-7NSt [1.72.3.48]) 2021/11/11(木)07:51 ID:rOGhg5C0d(1) AAS
息子も2年目を飛躍の年に出来てたら親父よりは遥かにマシなF1人生を歩めたモノをなぁ
145: (ﾜｯﾁｮｲ ff0e-CJ6T [121.119.145.165]) 2021/11/11(木)10:42 ID:i62Q5+Nu0(1) AAS
ウイリアムズとロータスの車体重量は分からないが、中嶋車はセナ車と比べても数kg重かったしねえ
146: (ﾎﾟｷｯｰ Sd1f-7NSt [1.72.3.48]) 2021/11/11(木)11:11 ID:rOGhg5C0d1111(1/2) AAS
でもドライバーが10kg以上軽かったろ
147: (ﾎﾟｷｯｰ Sd1f-75+B [1.72.1.192]) 2021/11/11(木)12:13 ID:7nhpxJ9yd1111(1) AAS
重いだけならともかく、無い事を前提に作られたマシンにカメラ乗せた事で空力がぐちゃぐちゃになったのもなあ。
148: (ﾎﾟｷｯｰ Sd9f-HGbW [49.98.14.172]) 2021/11/11(木)12:33 ID:O8FMoNWZd1111(1) AAS
87年のイギリスGPの中嶋って
周回遅れ前提でスタート時の燃料を減らして
更に取り敢えず燃費気にしないで走って後半に状況見てから考えよう
って作戦じゃなかったっけ？
セナやプロストやピケ辺りは俯瞰でレース状況見ながら
自分のペース決めて走れたと思うけど、当時の中嶋はそこまでの余裕無かったよね、きっと
149: (ﾎﾟｷｯｰ Sd1f-7NSt [1.72.3.48]) 2021/11/11(木)12:52 ID:rOGhg5C0d1111(2/2) AAS
中嶋はアレジ株不当値上がりのA級戦犯
150: (ﾎﾟｷｯｰ 5fb8-H2rd [60.64.242.149]) 2021/11/11(木)17:58 ID:RgITJRko01111(1) AAS
中嶋がチームメイトよりどんなに遅くても叩くのはタブーという当時の日本の風潮
151(1): (ﾎﾟｷｯｰW 5ff5-+9v0 [180.36.217.140]) 2021/11/11(木)19:05 ID:QV+9lKRE01111(1) AAS
中嶋の後年の印象はロータス前任だったダンフリーズよりは上、
ティレルでの前任だったジョナサン・パーマーと互角
こんな感じ
152: (ﾎﾟｷｯｰ 7faa-zWoL [211.132.57.61]) 2021/11/11(木)19:09 ID:TviMcFea01111(1) AAS
日本人初フルタイムF1ドライバーは叩けないだろう 参戦自体が凄いこと
バブルじゃなかったら無理だった ホンダも最強エンジン作れたかどうか微妙
153(2): (ﾎﾟｷｯｰ Sa23-4u4U [106.146.68.229]) 2021/11/11(木)19:40 ID:LhN4pCAKa1111(1) AAS
中嶋は欧州F3000でもっとF1のコース走っておくべきだったな。ある程度わかってたシルバーストーンと熟知してる鈴鹿はやっぱりワンランク以上の走りしてたし。
154(1): (ﾎﾟｷｯｰ ff3a-QVGU [39.110.4.206]) 2021/11/11(木)19:51 ID:ZAJ6IXFg01111(1) AAS
>>153
毎回鈴鹿並みの走りが出来てたら全然違う評価になっていたよな
コースに慣れるのが苦手ってのは本当にあったと思うしチームからギャラが出るレベルのドライバーは初コースも苦にしないんだろうね
155(1): (ﾎﾟｷｯｰW 5f9c-ikBm [110.232.15.146]) 2021/11/11(木)20:35 ID:a3edqxn+01111(1) AAS
90モンツァで6位入賞したのは今考えれば偉業だよね
156(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f81-sdeJ [27.86.56.168]) 2021/11/11(木)22:00 ID:MnYTiwPn0(1) AAS
>>151
ジョナサン・パーマーと互角ということは絶対あり得ない
パーマーは、今で言うとラッセルみたいなドライバー
非力なマシンでそこそこの走りをしてたし、アルボレートよりも速かった
>>154
鈴鹿と似た特徴のあるコースのベルギー、メキシコも速かった
体力的にきつい高速コーナーあるコースやハンドリング回数の多い低速コースは苦手
微妙なステアリングワークやアクセルワークが必要な中速S字を得意としていた
>>155
モンツァもだし決勝不利なピレリタイヤでの鈴鹿6位も立派なもの
157: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Lmd4 [49.98.158.35]) 2021/11/11(木)22:04 ID:pSy6RX+td(1) AAS
あたしの履歴書は見てるかな？
158: (ｱｳｱｳｳｰT Sa23-w3Om [106.132.100.3]) 2021/11/11(木)22:05 ID:qGavGfJfa(1) AAS
オカマかよ
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