[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 92laps (1002ﾚｽ)
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748(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee12-j66Y [153.163.205.7]) 2021/12/17(金)21:45 ID:l4nXU51Y0(1) AAS
だからさ、自分より若くて勢いのあるセナに速さで負けたプロストが
翌年はもう相手にならないだろうという予想を覆して、互角の勝負をしたのが凄いんだって。
シーズンの中でも、後半戦に入るスパとモンツァの真っ向勝負に速さで負けたのに
エストリルとへレスで粘り腰を見せ、鈴鹿の予選でも肉薄したところが凄いんだよ。
749: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-CSlA [106.146.83.92]) 2021/12/18(土)03:36 ID:QHgSoUhma(1) AAS
ロスマンズ・ティレル
JPS・ロータス・ホンダ
が見たかった
750: (ﾜｯﾁｮｲ 0694-izju [111.98.113.150]) 2021/12/18(土)14:57 ID:X1F4hcLc0(1) AAS
>>727
FW16本見ると、アクティブ前提とかいうわけじゃないようだ。
サイドポンツーンが長すぎて下面の気流を阻害しダウンフォースが失われてしまうのが序盤の不安定の一因
車高を保てばそのへんの問題も無かっただろう
改良型はサイドポンツーンを後ろに短く下げて気流を保ちディフューザーを機能するようにした
751: (ﾜｯﾁｮｲ 060b-Iln6 [175.128.24.31]) 2021/12/18(土)15:38 ID:/mdxzut00(1) AAS
Bスペック出るまでのFW16ってネガティブな評価しか見かけないのに、
3連続PP取ったセナって今更ながら凄いんだよな。
同時にそのセナを持ってして、年1回のPPにとどまった92-93のウイリアムズの優位性よ。
752: (ﾜｯﾁｮｲ 06cc-g56a [175.177.40.29]) 2021/12/18(土)16:05 ID:e/1rgmIB0(1) AAS
あんな運転しづらいマシンでポールを取れるのが信じられないって
ヒルも振り返っているしな
速いけど異様に挙動が不安定だったと
753(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM69-ycDO [150.66.90.142]) 2021/12/18(土)17:31 ID:E96P0sB0M(1) AAS
プロストがFW16を御していたらと夢想する
754: (ｽｯﾌﾟ Sd02-mbk5 [1.75.2.197]) 2021/12/18(土)17:35 ID:jmlIRMucd(1) AAS
>>753
ヒルと大差ない所を走ってるよ
755(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5db7-/YBk [202.177.68.41 [上級国民]]) 2021/12/18(土)17:56 ID:e5D7DM1S0(1/3) AAS
パトレーゼがFW16を御していたらと夢想する
756(1): (ﾜｯﾁｮｲ e144-1Hc8 [124.145.221.229]) 2021/12/18(土)18:57 ID:L87vizqY0(1) AAS
>>755
セナが事故死した後乗ってくれる事を期待したけどな。
車との相性次第なんだろうけど、前年が散々でモチベーション的にどうかなってのが問題かな。
何年か後にテストで乗ってかなり好タイム出してたそうだから、かなり行けたかも知れない。
757: (ﾜｯﾁｮｲW 5db7-/YBk [202.177.68.41 [上級国民]]) 2021/12/18(土)19:24 ID:e5D7DM1S0(2/3) AAS
>>756
パッシブサスだしそれなりにやれそうだよね
758: (ﾜｯﾁｮｲ 8992-FZ4g [14.8.128.160]) 2021/12/18(土)19:27 ID:AXEuXO+P0(1) AAS
>>745
一応TOP4・ロータス・フットワークは不服って事でなんやかんややってなかったっけ？
マクラーレンがフットワークにアクティブ供給したのもハイテク禁止反対陣営増やす目的があったんじゃなかったかと
759: (ﾜｯﾁｮｲ 6db8-1Hc8 [218.41.129.193]) 2021/12/18(土)19:41 ID:7P/oMny30(1/2) AAS
>>748
それってマシンの適性で高速コースはマクラーレン
中低速はフェラーリが強かっただけじゃね？
760(1): (ﾜｯﾁｮｲ 39b8-g56a [126.161.140.87]) 2021/12/18(土)19:58 ID:nQD3Sdzc0(1/2) AAS
マクラーレンが強かったのは高速コーナーの少ないストップアンドゴーサーキットだけ
ガクンと速度落ちるコーナーの後のホンダの加速力だけが頼り
761: (ﾜｯﾁｮｲ 65a8-CICS [120.75.199.253]) 2021/12/18(土)20:01 ID:yJcK4BBe0(1) AAS
どっちが速いとか主観でしかないから、どうでもいい不毛な議論でしかない
予選-決勝で1戦、それを全戦戦ってチャンピオンになった人が、その年の1番なの
ただそれだけのこと
762(4): (ﾜｯﾁｮｲ 860e-HHCY [223.219.187.104]) 2021/12/18(土)20:03 ID:WLoEHdcJ0(1) AAS
ピケとプロスト
マンセルとセナ
の組み合わせのチームが見たかった。
763: (ﾜｯﾁｮｲ 39b8-g56a [126.161.140.87]) 2021/12/18(土)20:07 ID:nQD3Sdzc0(2/2) AAS
>>762
前者は毎レースそれぞれお互いの悪口をお抱えメディアに言い合い
後者は毎レースピットで掴み合い
あくまで俺のイメージ
764: (ﾜｯﾁｮｲ 463a-22vh [39.110.4.206]) 2021/12/18(土)20:43 ID:4Rkh/vfD0(1/3) AAS
ドイツ〜ポルトガルまで5戦連続でセナが前でゴールしてる時点でタイトル争いは厳しいよね
有効ポイント制が無かったら鈴鹿の時点で自力チャンプがなくなるもっと絶望的な差だった
プロストが有効ポイント制の恩恵に預かれたのって90年位じゃないか？
765: (ﾜｯﾁｮｲ 463a-22vh [39.110.4.206]) 2021/12/18(土)20:44 ID:4Rkh/vfD0(2/3) AAS
追記
基本的にプロストはライバルより捨てポイントが増えるからね
入賞率が高いから
766(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5db7-/YBk [202.177.68.41 [上級国民]]) 2021/12/18(土)21:24 ID:e5D7DM1S0(3/3) AAS
FA14がアクティブになったら、見違えるように早くなったのはどういう事？
767: (ﾜｯﾁｮｲ 463a-22vh [39.110.4.206]) 2021/12/18(土)22:08 ID:4Rkh/vfD0(3/3) AAS
>>766
GPカー93ムックで亜久里が何か言ってたけど内容思いさせない
それとは別にもしかしたら元々ピッチングに対してGエフェクトが敏感だった車が安定したってのはあるかもね
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