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361: (オーパイ Sd02-bnDg) 2022/03/14(月)18:47 ID:1HXre5QAdPi(1) AAS
>>304
なにその逆ボジョレーヌーボ
362(1): (オーパイ Sda2-yoW2) 2022/03/14(月)18:47 ID:dW0F85LSdPi(2/2) AAS
メルセデスはあえてポポ対策出来てるのを見せてないだけに思える
363(1): (オーパイW ddce-OkVi) 2022/03/14(月)18:48 ID:u1UXb1k50Pi(1) AAS
>>362
それって何か意味あるんですか?
364: (オーパイ a1b8-txKF) 2022/03/14(月)18:50 ID:OTm+jYSq0Pi(1) AAS
どうせシャミルトンが開幕勝つんだろ?
もう騙されないぞ
365(1): (オーパイW 0992-0+lC) 2022/03/14(月)18:50 ID:OIKPfpxQ0Pi(2/3) AAS
>>363
遅く見せることによってミラーデザインを問題化されない為でしょ、あるとしたら。
366: (オーパイ Sd02-idRa) 2022/03/14(月)18:51 ID:E/Ti7cIPdPi(1) AAS
>>328
これ初めて知ったときはガバガバ過ぎて信じられんかったわ…
まさしくワークスのワークスによるワークスのための抜け穴
367: (オーパイ 8d43-WCXV) 2022/03/14(月)18:52 ID:qoyEaZIb0Pi(1) AAS
困難な状況から逆転して勝つ、という“演出“をここ2年メルセデスはよくやってるんだよな
368: (オーパイ Sr91-tW/5) 2022/03/14(月)18:53 ID:OVDQ77DWrPi(1) AAS
メルセデスがスパイシーPU戦法で最初から来たら止められるチームあるのか?
369: (オーパイ ddc1-Upu1) 2022/03/14(月)18:53 ID:E+HnN9lH0Pi(2/2) AAS
>>277
これは去年みたいにシーズン終盤に突然速くなってもインチキじゃないよって予防線と思った
370(1): (オーパイW 69ec-w1Ir) 2022/03/14(月)18:54 ID:fDHn5oaZ0Pi(1/3) AAS
しかしPU開発凍結だから
このシーズンの最初でパフォーマンス出せなきゃ
このまま数年はパワーで劣ることになる
はたしてメルセデスは三味線弾いてる余裕あるのかね
371: (オーパイW a993-LpVS) 2022/03/14(月)18:54 ID:8FKshFVG0Pi(1) AAS
これが本当に三味線だったら、シーズン通してずっと尋ねられるだろうなw
「不調に見えますが、ペースを隠すためにみっともない走りをしてるんですよね?」
372(1): (オーパイ Sac5-yuLw) 2022/03/14(月)18:59 ID:Yy/qumDOaPi(1) AAS
>>365
ミラーデザインのこと言われ始めたのゼロポッド公開以降でしょ
わざわざポポ対策できてるか確認するのやめて
それ以外のテスト項目消化していくような3日間過ごすかな?
ポポってたうえでのデータなんて意味なくね?
373: (オーパイW c644-EoT6) 2022/03/14(月)19:02 ID:ptMaSUi60Pi(1) AAS
効率が
地面効果>ウイング>ボディだから
どうしてもロマンに走りたくなる
374(1): (オーパイ a1b8-Y/zh) 2022/03/14(月)19:04 ID:u3DNIgGu0Pi(9/11) AAS
>>355
ベッテル4連覇時代にウェバーは一度もランキング2位になってない
引き合いに出すならタイトル7回中4回でチームメイトがランキング2位だったハミルトンでしょ
375: (オーパイ 69ce-9pEf) 2022/03/14(月)19:04 ID:S5VJGYy/0Pi(2/4) AAS
トップスピードまで持っていくとポポってコーナーリング出来ないから抑えてた可能性はあるけど(実際そういうシーンはあった)、MBがトップスピード抑えてたのは明らか。
あのタイムのままってことはないね。もっとも補正値は見当もつかんけど。
376: (オーパイW a1b8-tDMb) 2022/03/14(月)19:04 ID:91QVqjS40Pi(2/8) AAS
フェラーリはPUに焦点当ててるらしいけど、テスト見ててもわからんかったなぁ
PUよりも空力パッケの方が出来が良さそうやね
まぁ、あのコースじゃわからんか
377(1): (オーパイW 867d-I2bX) 2022/03/14(月)19:05 ID:eQ0+T8II0Pi(3/3) AAS
PU出力をスパイシーにしたって
スピード上げりゃポポるしフロア上げたらグリップしないし
なんの意味もない
ストレートでバウンシングしなくて高速コーナーは安定して低速コーナーはグリップする
そんな魔法のセッティングが出来ないと
浮かび上がれないだろうな
レッドブルは低速以外はクリアしてて低速もサスペンションセッティングが熟成すれば解決しそう
既に縁石の乗り越えでも姿勢を乱さないし
さらに重量削減に開発リソースが投入されたら
さらにF1らしい挙動になって速くなりそう
378: (オーパイW 7d92-D+Dk) 2022/03/14(月)19:06 ID:f+A9FsMU0Pi(1) AAS
ラッセル君の暴露大会まだー?
379: (オーパイ 69ce-9pEf) 2022/03/14(月)19:06 ID:S5VJGYy/0Pi(3/4) AAS
重いのが良かったりして。
380: (オーパイ MMe9-hz4d) 2022/03/14(月)19:07 ID:wiJ2yQJcMPi(1/3) AAS
本当にダメマシンなら、まず動かないし明確に遅い。
なんだかんだで周回をトップで稼いでいるメルセデスが不能なわきゃない。
来週の予選ではメチャ速いよw
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