[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2807 □■バーレーン□■ (1002ﾚｽ)
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856(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee91-pPbi) 2022/03/15(火)10:30 ID:TxXd1TjG0(1) AAS
開幕戦はフェラーリ１，２でいい？
857: (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun) 2022/03/15(火)10:34 ID:5/1NYZ9w0(3/7) AAS
>>856
十分にあり得る
フェラーリは開幕戦で秘密兵器を投入するらしいから
テストでコンセプトが成功したことを示せたわけだしさらに速くなる可能性大
858: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-oHAj) 2022/03/15(火)10:35 ID:zGOfcrCnp(2/2) AAS
>>848
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
ここまで言われてるのに気にならないとはハミ信は忖度されて当然くらいに考えてるのがよくわかる
崇拝対象と似たもの同士の正に類友
859: (ﾜｯﾁｮｲW 5151-bzmf) 2022/03/15(火)10:38 ID:qJbGU0pA0(5/5) AAS
プレテストってことで違反パーツわざわざ見せつけたんじゃないかなっていう思いもある
あれがいいならと本番で違反パーツつけてくるアホなチーム誘ってるかたち
860: (ﾜｯﾁｮｲW 0992-bnDg) 2022/03/15(火)10:38 ID:BvENW95s0(2/2) AAS
>>825
ははは、ちょーおもしれー
861(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-/wc8) 2022/03/15(火)10:39 ID:CBdYL4/Ad(2/5) AAS
曲がる
フェラーリ レッドブル
曲がらない
メルセデス アルファタウリ
何が違うんだろ
862: (ｽｯﾌﾟ Sd02-NNaC) 2022/03/15(火)10:41 ID:LFMZgeOkd(1) AAS
ダスといいメルセデスは色んなこと考えるな
考えて遅いと笑えるけど
863: (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun) 2022/03/15(火)10:44 ID:5/1NYZ9w0(4/7) AAS
ダウンフォース強化を狙ったレッドブル RB18の進化
最も視覚的に明らかな変更は、大幅に形状が変更されたサイドポッド。
ラジエーターインレット周りの輪郭はよりタイトになり、
Oraceleの「E」の下側が湾曲していることからもわかるように大きくアンダーカットされている。
これにより、空気がボディの側面に沿って加速される強度がさらに高まり、
リアホイールとベンリュリトンネル出口を超えて放出されるときに流れるエネルギーが保持される。
その結果、フロア下の空気がこれらのベンチュリを介してさらに強く引き込まれる。
省7
864(3): (ﾜｯﾁｮｲW 51a1-3kjm) 2022/03/15(火)10:46 ID:q2w5Yxdj0(1) AAS
>>861
ド素人で申し訳ないんだけど、曲がらない=ダウンフォースが足りてないで合ってる？
865: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-Kh4Z) 2022/03/15(火)10:46 ID:vgTiUaSHM(1) AAS
毎年恒例のシャミルトンの三味線に引っ掛かってる奴なんてもういないだろ
866(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8d1c-Ruah) 2022/03/15(火)10:50 ID:rquOOLU60(2/3) AAS
>>864
関係者じゃないから想像するしかないけど、個人的にはダウンフォースがリヤ寄りなのでは？と思ってる
ポーポが多いのもそのせいかも（適当
867: (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-/qDR) 2022/03/15(火)10:51 ID:Gdw27MTEa(1) AAS
>>431
今日のレースは楽しいとかラジオで言ってるしなw
868: (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-yuLw) 2022/03/15(火)10:52 ID:RpTSuY7Ya(1/3) AAS
>>864
発生してても前後バランスが悪いと曲がりにくくなるかな
869: (ﾜｯﾁｮｲW 0992-VVGG) 2022/03/15(火)10:54 ID:P/Nq/Zth0(1) AAS
タッペン
「いつも同じパターンなんだ」
「ほかの誰かがいいパフォーマンスを見せると、彼らはこう言うんだ。『我々が優勝候補でないのは確かだ』とね」
「そして、1週間後にはこんなふうに言うのさ。『おお、僕たちはわずか1週間で危機を乗り越えたよ』ってね」
870(1): (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun) 2022/03/15(火)10:54 ID:5/1NYZ9w0(5/7) AAS
>>866
低速時のダウンフォースが少ないからだろうね
メルセデスが低速コーナーを苦手としているのもそのため
反対に低速時にもダウンフォースを維持出来ているマシンは
コーナー出口からの加速が速い
871: (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-06D5) 2022/03/15(火)10:54 ID:wj4F67kJM(1) AAS
>>849
親しみと尊敬の念を込めてハミチンさんと呼ばせて頂きます
872: (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun) 2022/03/15(火)10:56 ID:5/1NYZ9w0(6/7) AAS
>>870
追加すると
グラウンドエフェクトってどうしても低速時にはダウンフォースが大きく減っちゃうんだよな
それを補うためにはやっぱりボディから生じるダウンフォースを利用するしかない
873: (ﾜｯﾁｮｲW 12c9-xuZh) 2022/03/15(火)10:57 ID:cqHicP8K0(1/2) AAS
これからはTeamLHLになるのか
874(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-/wc8) 2022/03/15(火)10:57 ID:CBdYL4/Ad(3/5) AAS
角田のアタックずっと見てたけど
低速の大きく曲がるコーナーでタイムロスしすぎなんだよね
曲がらないから他車より減速するしかなくてそれが致命的
これはメルセデスもそう
低速域で路面に食いついてないのがすごくわかる
ダウンフォースが仕事してないのかね
875(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-F1JT) 2022/03/15(火)10:57 ID:9VRNkwSNd(2/2) AAS
>>855
クラッシャブルストラクチャなんだから外せないでしょ
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