[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2824 □■サウジアラビア□■ (1002ﾚｽ)
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339: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-5fpW) 2022/03/22(火)14:24 ID:SSEq8+gNM(1) AAS
>>322
F1公式アプリとか課金しなくてもスケジュールや結果とか見れるよ
340: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-WiTQ) 2022/03/22(火)14:24 ID:8NIPFPDwd(1) AAS
レッドブル死亡とかマクラお通夜とかハース躍進とかで忘れそうだけど、クソタイヤ祭りどうなるんだろうね。
これから理解が進んでいくんだろうけど、ソフトだから持たないとかハードだから持つとかいう問題じゃなかったし。
中野さんが言ってたフェラーリは舵角が少なく曲がれてるってのもあるし、しばらくはフェラーリ優位なのかね。
俺たちしなければ。
341: (ﾜｯﾁｮｲ 5143-bSSa) 2022/03/22(火)14:28 ID:lebxROnT0(2/3) AAS
F2無けりゃ早寝2時前起きでいいんだけどサウドGPはF2あるからなぁ
342: (ﾜｯﾁｮｲW b951-Jfxx) 2022/03/22(火)14:32 ID:r8rjD6aW0(1/3) AAS
どうせ実況スレに混じるのもしんどいだろから朝起きて見逃しで見るわ
343: (ﾜｯﾁｮｲW 39e3-SR6X) 2022/03/22(火)14:33 ID:U1qU69w50(2/7) AAS
メルセデス勢はカスタマーも含めて見事に全滅ってのがね
PUが新燃料に上手く対応出来ず、他のPUに比べパワーを出せていないってのは明らかなんだろうけど、シャシーマニュファクチャラーのカスタマーが3チームもあれば何処か一つは真逆のコンセプトで正解してそうなもんだけれど、それもない
本来ならマクラーレンがその立場で独自コンセプトを貫き、道連れにはなってないんだろうけどここまで右になれい状態で揃って大ハズシするとねぇ。。
ということは、、、とか、いろいろ勘繰りたくなる
344(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1390-bSSa) 2022/03/22(火)14:34 ID:g6nLyPa/0(4/15) AAS
カナダアメリカブラジルは諦めもつくが
アジア圏のナイトレースで深夜中継はちょっとつらいなぁ
345(1): (ﾜｯﾁｮｲW d9b8-1lhd) 2022/03/22(火)14:39 ID:iQfJWUST0(9/16) AAS
マシン内蔵部
アストンのPU周りがめっちゃスカスカｗ
フェラーリはエンジンがデカイせいか中身がぎっしり詰まってるw
アストン
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
フェラーリ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgr1.auto-motor-und-sport.de
346: (ﾜｯﾁｮｲ 1388-kNuw) 2022/03/22(火)14:42 ID:8OfQf86v0(5/11) AAS
去年は開幕したら2戦目まで3週間も空いたんだよな。
いきなり連戦では失敗したチームは余計対策取れないな
347: (ﾜｯﾁｮｲW 39e3-SR6X) 2022/03/22(火)14:42 ID:U1qU69w50(3/7) AAS
>>344
アメリカの興業主になった時点で覚悟はしてたけどね。。
その甲斐あって北米でのF1人気が高まってるらしいから追い風なんだろうな
金の匂いがする風向きが変わりターゲットエリアを移したとも言ふ
逆に言うと見限られたって感じか
348: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-Pajj) 2022/03/22(火)14:45 ID:SM/CR7dQd(2/2) AAS
>>288
無職ワイ君余裕
349(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-44gP) 2022/03/22(火)14:46 ID:D2sGmw9nd(1/2) AAS
ホンダ「PUをコンパクトにしたらヤバいって教えたやろ…」
350: (ﾜｯﾁｮｲW d9b8-1lhd) 2022/03/22(火)14:47 ID:iQfJWUST0(10/16) AAS
フェラーリ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-1.motorsport.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-1.motorsport.com
351(2): (ｽｯﾌﾟ Sd33-vmkg) 2022/03/22(火)14:51 ID:gZT0bfbCd(1/3) AAS
【速報】レイネ・ウィセル逝去
352: (ｽﾌｯ Sd33-uO9r) 2022/03/22(火)14:53 ID:libuLvZMd(1) AAS
>>336
K周りのトラブルではあるんだろうけど
あの燃え方は何か可燃物が漏れてる感じはするよなぁ
発熱だけであの燃え方はせんだろ
353(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2929-Ww1w) 2022/03/22(火)14:54 ID:0xXBiNCt0(1/5) AAS
メルセデスPUも無駄にコンパクトだな
ホンダPUもそうだが配置のスペースあまらすぐらいなら
そのPUを大きくしてパワーや信頼性を上げたPUにしたほうが良い
354(1): (ﾜｯﾁｮｲW d9b8-1lhd) 2022/03/22(火)14:55 ID:iQfJWUST0(11/16) AAS
>>349
メルセデスのゼロポッドって、ホンダのサイズゼロと同じで
PUのパワー不足とか、何らかの問題で失敗に終わりそうだな
あのときの低迷はマクラーレン単独で済んだけど
今回はメルセデス・ワークスと道連れで4チームとも全滅しそうｗｗ
355: (ﾜｯﾁｮｲW 39e3-SR6X) 2022/03/22(火)14:57 ID:U1qU69w50(4/7) AAS
極東で観る立場としては欧米の都合に合わせたナイトレースは辛いけれど
年間20カ国以上転戦するドライバーやスタッフは随分楽になっただろうね
時差調整に失敗したら最悪だもんな
若いうちは楽に調整出来た事が歳と共に段々難しくなる、、50歳を境にもう無理よ
356: (ﾜｯﾁｮｲW 13b8-6xcJ) 2022/03/22(火)14:58 ID:Gv6jsE930(1/2) AAS
>>354
メルセデスだけが遅いならゼロポッドが要因かもしれないが、他もぜんぶ遅いから単純にPUパワー不足。
2015〜2016年のホンダPUみたいなもの。
357: (ﾜｯﾁｮｲW d90e-SD5K) 2022/03/22(火)14:58 ID:lYTizkMk0(9/10) AAS
>>353
バランスや重量が無駄ならそうかもな
358: (ｽｯﾌﾟ Sd33-vmkg) 2022/03/22(火)14:58 ID:gZT0bfbCd(2/3) AAS
時差ボケは
キャベツとパスタで簡単に修正できるぞ
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