[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2920 □■イギリス□■ (1002ﾚｽ)
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1: (ｴﾑｿﾞﾈW FF42-+kSD) 2022/06/20(月)04:39 ID:CGwDraGWF(1/2) AAS
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省13
983(1): (ﾜｯﾁｮｲW e3b8-kiw+) 2022/06/20(月)14:00 ID:NvkgGQkW0(3/5) AAS
グランドエフェクトカーになって、後方乱気流は減ってコーナーで前のマシンに近づきやすくなったけど、
スリップストリームが減りすぎて直線で逆に近づけなくなってる説
984: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-rvTB) 2022/06/20(月)14:00 ID:WjT2yhOwd(10/11) AAS
イギリスフランスはレットブル有利
ハンガリーとレットブルリンクはFerrari有利
後半はFerrari勝てそうなのはオランダと日本GP位しかないよな
フェルスタッペンの去年の絶望をルルルは跳ね返せるとも思えん
985: (ｽｯﾌﾟ Sd5a-+kSD) 2022/06/20(月)14:00 ID:yn9cAq1Wd(19/19) AAS
次スレ再告知
□■2022 F1GP総合 LAP2921 □■イギリス□■
2chｽﾚ:f1
986: (ｱｳｱｳｳｰT Sa47-UFQF) 2022/06/20(月)14:00 ID:2ecMNRfXa(7/9) AAS
昔の動画見てると、動きが軽やかすぎてハゲそう
987: (ﾜｯﾁｮｲW e3b8-kiw+) 2022/06/20(月)14:01 ID:NvkgGQkW0(4/5) AAS
>>981
なるほど
988: (ﾜｯﾁｮｲ 4e0f-sER5) 2022/06/20(月)14:01 ID:M2anmpuV0(6/6) AAS
>>981
トト乙
日本語うまいな
989(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa47-UFQF) 2022/06/20(月)14:02 ID:2ecMNRfXa(8/9) AAS
>>983
やっぱり良くも悪くも、後ろの車への空力的な影響が減ったってことなんですかね？
990: (ﾜｯﾁｮｲ 7ab0-c+ns) 2022/06/20(月)14:03 ID:vCdLodPv0(1) AAS
「くくく・・・サードダンパー解禁まであと一歩だな・・・すでに開発ずみのスペシャルダンパー実装できればまた我々の時代がくる」
991: (ﾜｯﾁｮｲ b30b-VVUE) 2022/06/20(月)14:03 ID:sVwxELSB0(2/2) AAS
サードダンパー共通部品とか簡単に言うけどレイアウト違うのにそんな事可能なのか？
992: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-rvTB) 2022/06/20(月)14:03 ID:WjT2yhOwd(11/11) AAS
マシンを小型化しないと追い抜きはキツイよな
993: (ﾜｯﾁｮｲ b383-vQ73) 2022/06/20(月)14:04 ID:fJphQcmH0(7/7) AAS
スリップの効果はかなり減ってるってテストの時から言われてるんだけど…
994: (ﾜｯﾁｮｲW 1ae3-aaM7) 2022/06/20(月)14:05 ID:gl7xxJH90(2/2) AAS
>>81
これ見ると一応右も曲がっているようには見えるな。
ロックしちゃったから左はフロントはステアリング
関係なく向きが変わってるだけのような感じ。
995: (ｱｳｱｳｳｰT Sa47-UFQF) 2022/06/20(月)14:05 ID:2ecMNRfXa(9/9) AAS
2026年からの車が、より軽やかなものになりますように
996: (ﾜｯﾁｮｲW a792-rvTB) 2022/06/20(月)14:06 ID:JKtwuekO0(2/2) AAS
>>969
ルルルにレットブルか
チャンピョンとかも書きそうだな
997: (ﾜｯﾁｮｲW 73e3-Q8h2) 2022/06/20(月)14:06 ID:GNg2PQ2p0(1) AAS
>>907
まぁ、何事もなく普通に完走すれば5-6番手でフィニッシュ出来るマシンだからね
その争いも厳しくはなっているけどまだ頭一つ抜き出ていると思う
それすら出来ずに言い訳ばかりしてるチャンピオンがいるけどね
普通に1-2番手でフィニッシュ出来ていたマシンがこうなった事にモチベーションを失っているドライバーと、最下位争いをしていたマシンからこうなったドライバーの差じゃね
998: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-IKkX) 2022/06/20(月)14:06 ID:EyNy4QALa(1) AAS
>>979
あれはアロンソのソフトタイヤが完全に死んでたからな
999: (ﾜｯﾁｮｲW e3b8-kiw+) 2022/06/20(月)14:06 ID:NvkgGQkW0(5/5) AAS
>>989
コーナーでの後方のマシンへの影響は減ってるけど
昨年までの直線でのスリップストリームによる恩恵を加味して考えると
近づきやすさはトータルでは変わってない気がする
1000: (ﾜｯﾁｮｲ 1748-2ZZh) 2022/06/20(月)14:07 ID:TCBaRFdT0(1) AAS
質問どうぞ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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life time: 9時間 27分 52秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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