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(4): (ワッチョイ 0392-rz8c) 2022/07/04(月)07:45 ID:owysDRwl0(2/2) AAS
ビノット先生の弁解
・ダブルピットストップするには2人の間隔が少なすぎた
・ルクレールはサインツよりタイヤが新しかったので2人のうちサインツのピットインを選んだ
・ソフトはもっとデグラが酷いと思っていた
・ルクレールがタイヤ交換してトラックポジション失ってもコース上で抜けただろうという指摘は後知恵に過ぎない
・レース直後にルクレールと話し込んでたのは彼を慰めてただけ

外部リンク:www.motorsport.com
86
(1): (ワッチョイW 6aa1-8NLY) 2022/07/04(月)07:46 ID:ubB8gwq30(1/2) AAS
>>85
ビノットって絶対チームのミス認めないよな
100: (ワッチョイ 0ea6-xpco) 2022/07/04(月)07:57 ID:BuwpN+ul0(2/34) AAS
>>85
・ダブルピットストップするには2人の間隔が少なすぎた

うんだからそういう事態に備えてさっさと速い方に順位譲っとけよ?
本当に馬鹿なのかこのチーム
絶対ここの連中に戦略やらせた方が勝てると思うわ
というか今回のレース相当の馬鹿でなければ誰でもワンツーにできたぞ
149
(1): (スップ Sd4a-gQQH) 2022/07/04(月)08:23 ID:/vxsAsq6d(1) AAS
>>85
チャンピオンシップ考えたらステイした場合のハミルトンには負けてもしょうがないから入れるべきだよ
ペレスが入るのは確実なわけで
むしろステイした場合のハミルトンを想定して蓋役でサインツ残しとけば良かったのに
デグラデーションがとか言ってるけどサインツにソフト履かせてるじゃん
248: (ワッチョイ 6b0e-MtZd) 2022/07/04(月)09:30 ID:m0LF4lnJ0(1/19) AAS
>>85
ビノットもミエミエの下手な言い訳するんだな。例えばルクレールと話し込んでた態度は明瞭に説教じみてた
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