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865: (ﾜｯﾁｮｲ 4930-viSA) 2022/08/17(水)23:52 ID:as03uSxU0(13/14) AAS
>>832
そこらへんも旧関係者やF1業界関係者に言われてるね
マラネッロのコントロールセンターが判断出来るのは問題が発生していない順調な場合のみ
しかし、フェラーリはメルセデスやレッドブルと違ってコントロールセンターの権限が強すぎるのだとか
F1はとっさの判断を現場の決断で担わなければとても間に合わない事がちょくちょく起こる
そこらへんでフェラーリが他チームを参考にして整えたコントロールセンターが逆にお荷物になってるとか、
現場にもっと権限を集中させて決断を行える様にするべきだみたいなのが言われてるね
ドライバーが必死に訴えても却下されて、コントロールセンターの計算ではこうなってたって説明を繰り返してたろう？
ああいうのがフェラーリの問題体質に繋がってるのだとか
レッドブルやメルセデスだとハミルトンやタッペンが言えば再検討されたり、突発的な状況変化を専門家の判断で
コントロールセンターを通さずに即変更したりもしてるのだが
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