[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■ (1002ﾚｽ)
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951: (ﾜｯﾁｮｲW b547-jcE7) 2022/11/14(月)11:15 ID:S3NVVkkM0(3/4) AAS
>>600
甘すぎる
952(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-nJoj) 2022/11/14(月)11:15 ID:cjgISQHAd(7/9) AAS
メルセデス速かったのはドラッギーなマシンが高地で和らいで丁度いいバランスになっただけじゃないのｗ
953: (ｵｯﾍﾟｹ Src1-+uXX) 2022/11/14(月)11:15 ID:QPc9xGR+r(1) AAS
>>895
最後尾の車両がピット出口を通過したのになかなかシグナルが青にかわらんかったんよ
scリスタート共々インテルラゴスの設備やセンサかFIAのプログラム自体に何かの問題があるんじゃね？
954(1): (ﾜｯﾁｮｲW ed92-p2vd) 2022/11/14(月)11:16 ID:0vo7lhZ10(13/15) AAS
ふんでもうた
誰かおぬがいしまちゅ
955: (ﾜｯﾁｮｲW 9b44-QRMC) 2022/11/14(月)11:17 ID:PbOqy5Bf0(4/5) AAS
>>18
そこだったのかｗ
956(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9b44-l9Py) 2022/11/14(月)11:18 ID:rBB+q+1G0(1) AAS
どうでも良いポイントなんて捨てて来年のペレスの忠誠心を買うほうがお得なだと思うんだけどな　大事な場面で裏切られるぞ
957: (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-sY1P) 2022/11/14(月)11:19 ID:tT4YGh8va(1) AAS
レッドブルが遅かったオーストリアも標高同じくらいでスプリントもあったのは共通してたけど
958: (ﾜｯﾁｮｲW 9b44-QRMC) 2022/11/14(月)11:19 ID:PbOqy5Bf0(5/5) AAS
角田がやられ放題なのはタウリが何も言わんから
959: (ﾜｯﾁｮｲ 6d44-gPc0) 2022/11/14(月)11:19 ID:LS4Q41TK0(1/3) AAS
う～ん、ここはペレスを先に行かせたほうがトータルでは良策だったんだないのかね、マックス
960: (ｽｯﾌﾟ Sd43-29g+) 2022/11/14(月)11:19 ID:bDdny/q9d(1/3) AAS
角田だけ周回遅れってアホかいな
961: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-VSs6) 2022/11/14(月)11:20 ID:o4vz1wuyM(1) AAS
ペレス激怒で角田と電撃交換ないかな
962: (ﾜｯﾁｮｲW ed92-kqJk) 2022/11/14(月)11:20 ID:2S2ysqZv0(1) AAS
どのタイヤのときだったか忘れたけど、ガスリーが後ろに来そうになったらタイヤ交換にはまだちょっと早そうなタイミングなのにピットインさせられたよな角田
963: (ﾜｯﾁｮｲW ed92-p2vd) 2022/11/14(月)11:21 ID:0vo7lhZ10(14/15) AAS
>>225
それ今年なんだけど　タッペンは去年に言ったどうこう言ってる
964(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2542-x9So) 2022/11/14(月)11:22 ID:136yBZWa0(3/3) AAS
>>954
次は重複消化

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2chｽﾚ:f1
965: (ｽｯﾌﾟ Sd43-29g+) 2022/11/14(月)11:23 ID:bDdny/q9d(2/3) AAS
>>956
能力が才能全振りのせいでそういう計算できない子っぽいな
ヨスの教育が悪かったのか
966: (ﾜｯﾁｮｲW a5b8-Joxq) 2022/11/14(月)11:23 ID:hp9iNo1V0(1/3) AAS
フェルスタッペンは追いかける側の時は面白いけど王者となると完全なヒールキャラだな
正義のラッセル、ルクレールに撃墜されるカタルシスが来年、再来年見られたらF1も盛り上がりそうだ
967: (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-sY1P) 2022/11/14(月)11:23 ID:K3pa9HjVa(1) AAS
>>950
逆じゃね、義理や目先の利益よりも冷酷だが協定の方が遵守された
968: (ﾜｯﾁｮｲ cda6-6H+I) 2022/11/14(月)11:23 ID:V8LotN8e0(3/5) AAS
シート喪失で引退に追い込まれかけてたところを、フェルスタッペンのサポートドライバーとして雇って貰ってんのに
複数年契約してから急に偉そうに意見言い出したのは笑うわ
お前は後ろブロック要員やろうと
969: (ﾜｯﾁｮｲW 1d2f-hyGC) 2022/11/14(月)11:24 ID:95BIcT290(5/7) AAS
>>952
というかもはや今年の開発終わってるフェラーリとメルセデスがそんなに差がないことを考えたら、シンプルにマシンを仕上げられなかっただけじゃないのかと
デグラデーション悪いのは流石に改善しきれていないし
970(2): (ﾜｯﾁｮｲ cda6-6H+I) 2022/11/14(月)11:24 ID:V8LotN8e0(4/5) AAS
タッペンも半ギレでっせ、お前は後ろを守る役やって
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