[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP3045□■アブダビ□■ (1002ﾚｽ)
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1: (ﾜｯﾁｮｲW 2e92-hfPb) 2022/11/18(金)11:17 ID:WGme/F870(1) AAS
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省13
983(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-ILWL) 2022/11/19(土)17:30 ID:mCrNJZvBa(1) AAS
>>982
そもそもサプライヤーですらないレベルじゃなかった？
レッドブルが自前でやる前提で開発凍結したんだから
金貰ってるってのはソースあるの？
984(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf92-TzH6) 2022/11/19(土)17:31 ID:/qQcdN+10(2/2) AAS
>>983
君の方が何言ってんのかわけわかめ
985(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-ydO6) 2022/11/19(土)17:32 ID:Qho5N76id(6/6) AAS
そもそもこれからもレッドブルが今の規模でF１活動続けられるのか
986: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-7h5B) [age] 2022/11/19(土)17:33 ID:TRi9UXYTM(1) AAS
>>985
これ
987: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-+D7/) 2022/11/19(土)17:34 ID:RV8umGWca(1/2) AAS
>>122
そのかわりイミフなバントやらされるとFAで出てくけどな
おハム近藤の話です…
988: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-7p2A) 2022/11/19(土)17:35 ID:xhL9MrNBa(1/2) AAS
予算制限あってオラクルみたいなビッグスポンサーが来て
新しい風洞も作るって言ってるダブルタイトルのチャンピオンが
F1活動縮小する心配する要素があるんか？
989: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-ILWL) 2022/11/19(土)17:35 ID:x/ZVhpura(1) AAS
>>984
わけわかめとか言ってないのに君の方がってのは正にわけわかめだな
990: (ﾜｯﾁｮｲ a729-38Qr) 2022/11/19(土)17:36 ID:Grd3j4aR0(8/10) AAS
予算制限で使うお金劇的に減ってるんだしオーナーがもういらねってならない限りは楽勝で続けるでしょ
991: (ﾜｯﾁｮｲW 8604-Dckl) 2022/11/19(土)17:37 ID:jHRM0fvw0(1) AAS
来週ホンダの記者会見あるみたいだけどF1関連の発表あるんかな
992: (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-z3bc) 2022/11/19(土)17:41 ID:+lpfOqU3a(2/2) AAS
最近のホンダはいいニュースないだろ
993(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-+D7/) 2022/11/19(土)17:41 ID:RV8umGWca(2/2) AAS
>>185
もうクビサはいいだろ…
994: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-7p2A) 2022/11/19(土)17:42 ID:xhL9MrNBa(2/2) AAS
>>993
スポンサー連れてくる代わりに年間何回かフリーに乗せるって契約やろうし
995(1): (ﾜｯﾁｮｲ a729-38Qr) 2022/11/19(土)17:44 ID:Grd3j4aR0(9/10) AAS
EVシフトはもう発表したし
わざわざ新車発表で記者会見しないだろうし
円安で業績は悪くないだろうし
hondajetの後継機はもう発売したし
ガンダム開発開始かF1再参入くらいしかないな
996: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-7/jb) 2022/11/19(土)17:47 ID:0yHZZOh+M(1) AAS
リカルドがペレスのへの当て馬とかさー贅沢だよねー
ブレンボブレーキで復活したら買い得だしー
997: (ﾜｯﾁｮｲW e27c-ISLX) 2022/11/19(土)17:47 ID:4HE8m5hs0(1) AAS
>>993
クビサはもうクビさ
998: (ﾜｯﾁｮｲ efec-ihPV) 2022/11/19(土)17:48 ID:9+ZA01OJ0(1) AAS
欧州メーカー以外には、F1は費用対効果が悪すぎて株主の理解を得られない
ホンダやフォードはよくやってくれてたよ
999: (ﾜｯﾁｮｲ a729-38Qr) 2022/11/19(土)17:49 ID:Grd3j4aR0(10/10) AAS
トヨタなんてうなるほど金あるけどもう絶対やらないつってるもんなｗ
1000: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-ILWL) 2022/11/19(土)17:49 ID:DmMY2iida(1) AAS
>>995
5年後にはまた辞めますって会見すんのか
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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