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258(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:08 ID:JeNbn7TS0(1/14) AAS
ハミルトンがまたしょうもないことを言ってるな2021年は操作されたとか
こういうことばっかり言うなら紳士協定違反としてメルセデスの二連発クラッシュで30-40P操作された
って相手が言うのを止めてって言っても延々と言い続けるべき時が来てるのかもな
相手には紳士協定でそれに触れるなってやりながら、トトとハミルトンは言いたい放題ってご都合主義過ぎるだろう
ブーイングでバッシングさせようって争いをするなら、同じ様にクラッシュゲートでハミルトンの選手生命を賭けてもらった方がいいんじゃないの
260(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:10 ID:JeNbn7TS0(2/14) AAS
ちょうどサインツ相手にもふっとばしたりしてたし、メルセデスは毎年同じ事をやってる
って延々ともうしつこいくらいに言い続けてやった方がいいだろう
というか、いい加減、ああいう相手を潰した方が大幅に得をするペナ＆救済なし制度は考え直さないと駄目だろう
直接ポイントを奪えるだけじゃなく、相手の開発費を数億円奪ってペナ2P＆意味の薄い5-10秒で済むって釣り合ってないんだよね
270: (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:19 ID:JeNbn7TS0(3/14) AAS
角田は終盤ミディアムだったので、チーム側はアタックさせる気はなかったんだろう
ラッセルに次いでガスリーと一緒に28周2位の周回数だからロングラン主体でやりたかったんじゃないかね
ガスリーとのタイム差も0.146だったし
まあ、ペース的に見て、ローソンもペレスもそんなに躍起にはなってなかったのだろうけど、そこらはマシン差かな
272(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:21 ID:JeNbn7TS0(4/14) AAS
リカルドが仮にリザーブに本当に調印するのなら、ペレスに対する警告でもあるのかね…
ちょっと最近のペレスは変なことを言い過ぎてたし
開発が俺中心じゃないのが不満だとか、来年は俺がチャンピオンだとか、どのドライバーにも負けないとか…
特に、他のドライバーを見下す様になってるのは少し調子に乗ってしまってる面もあるのかも知れない
どう考えてもハミルトンとゴール付近まで張り合い続けられる様なパフォーマンスは見せてない…
275: (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:23 ID:JeNbn7TS0(5/14) AAS
>>269
元々ペレスはレース展開向きで予選ではオコン相手に苦労してたので…
ボッタスと逆のタイプなとこあるんだよねボッタスは予選＆逃げ馬向きな捕まるとまずいタイプ
279: (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:27 ID:JeNbn7TS0(6/14) AAS
しかし、集合写真のラッセルめっちゃ調子に乗ってる様に見えるぽっけに手突っ込んでど真ん中か…
そこはベッテルやリカルド達を横に呼び寄せるところじゃないのか…めっちゃドヤ顔してる様な
チーム政治的にハミルトンの為に犠牲にしないって言われた＆ほぼ勝ち状態なので機嫌が良いだけだと思いたいが
あんまり調子に乗ってるとメルセデス内でもややこしい揉め事になりそうな
280: (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:29 ID:JeNbn7TS0(7/14) AAS
>>278
まあ、コーナーをクリクリ曲がってケツ振るってのは若くないと厳しいかも知れないな
ルクレールも俺得意だぜ！って言ってサインツは走り方を変えないと出来ないと煽ってたけど
285: (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:33 ID:JeNbn7TS0(8/14) AAS
ピレリ「ここはC3C4C5で余裕」
…なんか不安になってきたけど、コース的には問題はない…筈…うう〜ん
ピレリ「火曜日に性能調整し直した来年仕様タイヤのテストやります」
このテストってブラインドでやる意味あるんかね？大体バレてるそうだし、
むしろ分かった上で違う走り方してもらった方が良いんでは？
289: (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:38 ID:JeNbn7TS0(9/14) AAS
本当はノリスを乗せたかったんだろうけどねえ…
ノリスは安全策を取ったからなあ
まあ、分かるよハミルトンやタッペンらと評価固まる前に比べられてあれこれ言われたくないってのはまだ若いしな
逆にリカルドをボコった事で次の移籍シーズン到来時の目玉扱いされてる訳だし…
ピアストリが伏兵でさえ無ければ移籍レースでは優位かもね
292: (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:41 ID:JeNbn7TS0(10/14) AAS
ガスリー相手に3-4年は様子を見るべきとか言っちゃったからな
なので、微妙なドライバーを下手に昇格させたくないってのを感じるね
角田は2023-2024で3-4年目になる訳だから、良さそうなドライバーが出た時に
批判を受けずにカードを切りやすいんだよな
当然、角田がモノになればそれで良いんだが、ここでローソン入れてたらあと2-3年引っ張る必要が…
デブリーズも複数年って話があるし、それを考えると角田継続は安牌なのかも知れないね
294: (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:43 ID:JeNbn7TS0(11/14) AAS
>>291
集中力が切れてる気もするが…
一応、マクラーレンのマシンが変態過ぎるという可能性も一応あるっちゃある
逆にリカルドはニューエイマシンに特化し過ぎてるっていう可能性もある
どっかんブレーキでグリッと曲がれるみたいな
298: (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)20:45 ID:JeNbn7TS0(12/14) AAS
サインツはうまいことチームに順応しようとしてるね
ルクレールは爆発してメルセデスかレッドブルに出て行く可能性も言われてるが…
サインツは最近はドライビングスタイルを全面的に切り替えたそうなんで、それが来年に寄与するかどうか
455: (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)23:09 ID:JeNbn7TS0(13/14) AAS
角田のF3はイェンツァーだぞｗ
501: (ﾜｯﾁｮｲ 1530-8gDl) 2022/11/18(金)23:50 ID:JeNbn7TS0(14/14) AAS
Mタイヤが割とタレ早いと文句言われてるのでFP3で改善しなかったらHも出番あるのかね
さて、どうなるか見てみよう
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