[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987～1993年のF1を語ろう 98laps (1002ﾚｽ)
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246: (ﾜｯﾁｮｲ 6e0b-DWwd [113.150.47.101]) 2023/01/09(月)16:49 ID:KN002Dc50(1) AAS
FW12や101のリアカウル形状見るとジャッドエンジンってV8なのに相当デカそうだよな
247: (ﾜｯﾁｮｲW b76c-3ph1 [114.163.140.140]) 2023/01/09(月)17:00 ID:cfTlDeRJ0(2/2) AAS
元々はホンダのF2用V6に2気筒足して色々やったのがAV
ストローク伸ばして3リッターにしたのがBV(ホンダRA386E)
3.5リッターにしたのがCV
248: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-wqvi [106.146.104.236]) 2023/01/09(月)17:27 ID:3UnEHO0Na(4/5) AAS
でもジャッドがヤマハと連携してくれたのはありがたかったな。トップクラスのエンジンにはならなかったけど、ヤマハがF1である程度生き残れたのはジャッドの貢献は大きかったと思う。
249: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-wqvi [106.146.104.236]) 2023/01/09(月)18:07 ID:3UnEHO0Na(5/5) AAS
ジャッドのベストレースはやっぱり1990年フランスのレイトンハウスのカペリ2位かな。ポディウムでのカペリの男泣きには感動したわ。
250(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1b01-RNGF [124.219.222.8]) 2023/01/09(月)20:01 ID:1GamK1A/0(1) AAS
桜井監督は日本人には珍しく態度でかいよね。
マクラーレンホンダのプレス発表見るとあんな太々しい日本人はF1には昔も今もいないね。だから敵も多かったのだろうが。ヨーロッパの白人相手にはあのくらいの押し出しが欲しい。
あの人がクビにならなかったホンダF1も見たかった。
251: (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-g3h7 [49.98.164.16]) 2023/01/10(火)03:25 ID:gOMgP250d(1) AAS
>>250
40ちょい過ぎで主席研究員になるくらいの人間だったから本田話術研究所でも川本さん相手に怯まない肝っ玉持ってたね。
252(4): (ﾜｯﾁｮｲ 1b52-DWwd [124.101.24.94]) 2023/01/10(火)09:07 ID:CbnEuqjY0(1) AAS
失敗作リジェJS31の見た目の格好良さはかなり上位に入ると思うけどなあ。
普通の燃料タンクに作り直す資金は無かったのかね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.pinimg.com
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
253: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-8Ubj [49.96.43.77]) 2023/01/10(火)09:31 ID:XkEPxQdnd(1) AAS
見た目だけはブラバムBT55をミシェル・テツが独自解釈したっぽいけど、
余計なアイデア（分割燃料タンクとかパワステとか）を盛り込んだのがアカンかった。
燃料消費によるガソリンの減少ぶりをろくに計算してなかったとしか
コースによって消費量も変わってくるのに
254: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMef-dpd0 [122.24.124.96]) 2023/01/10(火)09:52 ID:KkGcilkWM(1/3) AAS
確かに格好いいな。
けど最高9位2回
255: (ﾜｯﾁｮｲW b76c-3ph1 [114.163.140.140]) 2023/01/10(火)09:55 ID:Wy+71q1x0(1) AAS
リジェはJS33がスッキリデザインで好きだわ
256(1): (ﾜｯﾁｮｲW a62c-XMzF [119.243.182.147]) 2023/01/10(火)10:18 ID:0P9LPFGD0(1) AAS
JS31というとアルヌーとヨハンソンか。
ヨハンソンブーツェンとリジェ行ってあっという間に6位位内を走ることすらほとんど叶わなくなったのは悲しかった。
257: (ﾜｯﾁｮｲ 6e0b-Or7w [113.150.47.101]) 2023/01/10(火)12:11 ID:DQvUsSLo0(1) AAS
フォーミュラマシンはエンジンとギアボックスはシャシ―の一部なのにあんな伸ばしたら車体が捻じれてまともに走らなくなると思う
258(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2af5-dYgt [61.112.196.26 [上級国民]]) 2023/01/10(火)12:51 ID:eu3Ig4Ao0(1) AAS
>>256
ヨハンソンは85~87年で燃え尽きたんだろうね、アルヌーはお迎えを待ってる時期
259: (ﾜｯﾁｮｲW 2a7c-8Ubj [27.134.158.45]) 2023/01/10(火)14:39 ID:VDg49f/A0(1) AAS
あと、当時のジャッドCVってどういう訳なのかオーバーヒート癖が頻発してた。
260: (ﾜｯﾁｮｲ be2a-Or7w [121.82.89.89]) 2023/01/10(火)15:48 ID:PxV2tfbV0(1) AAS
>>252
シートのすぐ後ろにエンジンって、ドライバーの振動が凄そう
261: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMef-dpd0 [122.24.124.96]) 2023/01/10(火)16:26 ID:KkGcilkWM(2/3) AAS
>>252
エンジンの後ろのが２分割のうちの一つのタンクですかね？
262: (ﾜｯﾁｮｲW 63f6-zzGk [222.147.24.243]) 2023/01/10(火)17:43 ID:eYpz7Kaz0(1) AAS
ホンダのF3000エンジンは市販化にともないMF308として無限に移管されても完全に内製できなくて
ジャッド製のパーツを暫く使ってたんだよね
263: (ﾜｯﾁｮｲ 1f8d-muMC [160.237.137.53 [上級国民]]) 2023/01/10(火)20:17 ID:vcPEhFiG0(1) AAS
>>252
後ろがのぺーっとしていて、いかにも空力的に微妙そうに見えるんですが…
264: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMef-dpd0 [122.24.124.96]) 2023/01/10(火)20:37 ID:KkGcilkWM(3/3) AAS
>>252
いつからエアインテーク付いたんだろ？効果ゼロの
265: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-LuU/ [126.245.27.217]) 2023/01/10(火)21:24 ID:CXvN7+J3p(1) AAS
1990 Canadian Grand Prix - highlights
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