[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987～1993年のF1を語ろう 98laps (1002ﾚｽ)
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266: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-paaL [106.146.87.62]) 2023/01/10(火)22:00 ID:XBozGZr3a(1) AAS
>>258
89ポルトガル表彰台が最後の華だったな。流石にあれは凄いと思った
267(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1bd2-XMzF [124.18.175.122]) 2023/01/10(火)23:52 ID:nP/CIvsE0(1) AAS
あの年はヨハンソン、アルボレート、チェザリスとベテラン勢のF1人生最後の表彰台が続いたんだな。
あとブラバム最後の表彰台か。
268(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-zzGk [133.106.132.20]) 2023/01/11(水)11:31 ID:lq4HMfs4M(1) AAS
長い間F1見てきて思ったのは日本人て頭悪いんだな、ということだな
短絡的な脊髄反射でレース壊すし、最善手を模索しながらチェッカーまで粘り強く戦う戦略的思考もない
バチバチやり合うのも駄目
頭つかってレース終盤までじっくり腰据えてサバイバルするのも駄目
全然いいところがない
例外は可夢偉だけだな
269: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-0GqQ [126.166.60.25]) 2023/01/11(水)12:09 ID:yB/kV/eNp(1) AAS
基礎スピードが足りないだけ。
270: (ﾜｯﾁｮｲ 66cc-DWwd [175.177.40.22]) 2023/01/11(水)12:15 ID:LSiGDzyK0(1/2) AAS
経験や場数の足りなさって大きいと思う
271: (ﾜｯﾁｮｲ 2af5-dYgt [61.112.196.26 [上級国民]]) 2023/01/11(水)13:43 ID:jQf0I5aD0(1) AAS
>>267
89年のPQは前半ブラバム、後半ラルースと図抜けてたクルマあったけど
総集編見るにレース前にきっちりテストで距離走りこんできたチームが
その時々でPQ突破してた傾向が強いのがわかった
もちろんドライバー個々の腕もあるんだろうけど
272: (ﾜｯﾁｮｲW 26f8-sa2P [39.110.122.22]) 2023/01/11(水)16:25 ID:XsN0DRSt0(1/3) AAS
>>268
全くもってその通り。
94年の右京なんか、もうちょっと頭使ったら勝ててたかもな。
273: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-ieRO [133.106.128.5]) 2023/01/11(水)17:49 ID:DRDmPZiPM(1) AAS
右京の場合、頭使ってたら今度はスピードを失っただろうね。
274: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMef-dpd0 [122.24.124.96]) 2023/01/11(水)18:07 ID:pQa3BBXCM(1) AAS
日本では門戸が狭く金持ちの息子しか目指さないから母数が少ないとか？
（欧州の門戸が広いか知らんけど）
日本人だけ運動神経や反射神経が劣ってるとは思えないが
275: (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-AlFs [126.166.161.87]) 2023/01/11(水)18:13 ID:VltlfBO+r(1) AAS
刻み納豆は粘りあるだろ
276(1): (ﾜｯﾁｮｲ f392-PQFN [14.12.72.32]) 2023/01/11(水)21:37 ID:sioJ9pbC0(1) AAS
もともとF1はヨーロッパ至上主義で、アメリカ人のアンドレッティも冷遇されたほど
しかもギ・リジェとかフラビオとか半ば893みたいのが跋扈している世界だから
そこに黄色人種が入って行っても良い条件は得られない
277: (ﾜｯﾁｮｲ 937f-d+VJ [180.220.14.10]) 2023/01/11(水)21:45 ID:i8mfThVO0(1) AAS
相撲に外国人がくる感じと同じかな
278(1): (ﾜｯﾁｮｲW 26f8-sa2P [39.110.122.22]) 2023/01/11(水)21:53 ID:XsN0DRSt0(2/3) AAS
>>276
セナは？
279: (ﾜｯﾁｮｲW 9350-zd7I [180.145.175.232]) 2023/01/11(水)21:59 ID:RDgT5tBN0(1) AAS
片山右京はブレーキを遅らせるしか脳のなかった間抜けだろ、勝てる訳ないわ
280(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f8d-muMC [160.237.137.53 [上級国民]]) 2023/01/11(水)22:14 ID:0zpCKGqc0(1) AAS
>>278
フランス人のバレストル会長に散々嫌がらせされていなかった？
281: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-zzGk [133.106.142.52]) 2023/01/11(水)22:18 ID:P3oe1BQbM(1) AAS
二輪は日本人の世界チャンピオンやトップライダーが何名もいたのに
四輪の日本人は間抜けしかいない
282(1): (ﾜｯﾁｮｲ 66cc-DWwd [175.177.40.22]) 2023/01/11(水)22:29 ID:LSiGDzyK0(2/2) AAS
モータースポーツ文化の違いがそのまま成績に現れるんじゃないかと思っていたけど
そういや二輪と四輪の違いは何だろうね
283: (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-d0oB [49.98.40.254]) 2023/01/11(水)22:42 ID:gISCCM6Fd(1/2) AAS
>>282
どちらにも言えるのが、良くも悪くもメーカーによる選手の囲い込み
日本で活動する限り、他のメーカーに移籍するなんてことはほぼご法度でしょ
二輪ではシートがふんだんにあるからいいけど、四輪はホンダの場合一つしかない
284(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-zzGk [133.106.142.31]) 2023/01/11(水)22:43 ID:HdCaXhQJM(1) AAS
四輪はボンボン多いし
中嶋亜久里右京の若い時の借金暮らしの話とかあるけどさ
彼らだって裕福な家の子らでしょ
星野だって実家は金持ちだし、親に泣きついたらF2のフォーミュラカー買ってもらえるような
同世代のライダーは雑草から這い上がってきた男ばっかだよ
平だって東福寺だって
285: (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-d0oB [49.98.40.254]) 2023/01/11(水)22:46 ID:gISCCM6Fd(2/2) AAS
日本で活動する限り、自動車メーカーに嫌われてしまったらその選手は日本企業のスポンサーも取りにくくなるし、八方塞がりよね
モータースポーツのスポンサーになろうという企業が、日本の自動車メーカーを敵に回して一人の選手に入れ込むなんてことは現実的じゃない
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