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158(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:00 ID:dO6y6bno0(5/12) AAS
>>157
まあインダクション内部の空力や、吸廃気脈動効果の改善とかクーリングなど
車体とPUをつなぐ部分は改良しにくいだろうな
159: (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:02 ID:dO6y6bno0(6/12) AAS
>>158誤字すまん
排気
160(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-bWmH) 2023/02/08(水)02:12 ID:Pmd9lNJca(2/3) AAS
>>155
チャイニーズウォールの意味を勘違いしてるやろ
あとエンジンをバラすのはホンダの従業員でレッドブル側は中身を見れないって知的財産の話が出たときマルコが言ってたし
FIAが監視するとして情報を得てないかレースウィークの間ずっと予備含めたPU全部に張り付くとでも言うんか？
161: (ﾜｯﾁｮｲW cfe3-jJ2t) 2023/02/08(水)02:15 ID:n9xCWYDI0(4/8) AAS
いづれにせよ、撤退したホンダには社内的に開発予算を確保出来ない
その予算と人材をカーボンニュートラルに回すって話で舵を切ってるからね
つまり、2025年までの凍結PUを大幅に改良することはもちろん、2026年以降の新規PU開発なんか全く出来ない状況
2026以降のエントリーを一応しているくらいで予算が降りる筈もなく、カネがないと何も始めれないよ
162(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f92-3ZYC) 2023/02/08(水)02:19 ID:d393QAhv0(1) AAS
ホンダ本体とは別枠で予算採れるようにHRCへ移管されたんですけど。
163(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:19 ID:dO6y6bno0(7/12) AAS
>>160
そこまで知らなかったです。すみません
殿方詳しいですね
関係者ですか？
164: (ﾜｯﾁｮｲW cfe3-jJ2t) 2023/02/08(水)02:25 ID:n9xCWYDI0(5/8) AAS
>>162
それは凍結PUを継続供給する為だろ
本体ホンダがやってたのと同じ規模で予算が組めるとでも思ってるのか
165(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-bWmH) 2023/02/08(水)02:25 ID:Pmd9lNJca(3/3) AAS
>>163
普通にググれば出てくる情報ばっかりだけど
それすらしないで予想してもあんまり意味なくね？と個人的には思う
166: (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:26 ID:dO6y6bno0(8/12) AAS
>>160
FIAの監視員がいちいち出向いてできないだろうから
PUの封印シールを剥がす時はビデオカメラでの常時撮影を義務付けてそのカメラのデータをFIAに提出かな？
167: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-YPpn) 2023/02/08(水)02:30 ID:FCcYWS7Od(1) AAS
>>138
まんまホンダにも当てはまっていて草って言って
168(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:31 ID:dO6y6bno0(9/12) AAS
>>165
去年(2022年)はRBPTに情報ダダ漏れって初めて聞いたので、
それを知ってる貴方は関係者かなって思いました
169: (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:32 ID:dO6y6bno0(10/12) AAS
>>168
ごめん誤爆しましたｗ
例え話ですね
170(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-CR3d) 2023/02/08(水)02:42 ID:oQxsXoyxd(1/13) AAS
>>148
森脇が新しいフォーミュラ基礎講座で少し喋ってたが、国内のレースはコスト削減のメーカー合意で使ってないらしいが、東レにはT1100とかm40xってえらく性能のいいのあるでなあ。プリプレグはどこも東レ一択やろね。三菱もあるけど
171: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-CR3d) 2023/02/08(水)02:46 ID:oQxsXoyxd(2/13) AAS
そもそもPU積み変えるときはホンダのスタッフが二人でやるんじゃないのか。昔から専用で2人チームに帯同してるはずやけど
172(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f6c-4osW) 2023/02/08(水)03:29 ID:Kh3Ydudf0(1/4) AAS
リカルドが日本のファンはストーカーみたいに熱狂的だとコメントしてたけどあれどうとらえればいいか
悩んだ。誰にでも好意的な人だと思ってたけどこのコメントはなんか棘があるように感じたんだよなぁ
あまり日本ファンが好きではないのかな
173: (ﾜｯﾁｮｲ cfd2-4osW) 2023/02/08(水)03:30 ID:mpqQkbVL0(1/5) AAS
実際日本のF1ファンはおかしいだろ
174: (ﾜｯﾁｮｲ 4f6c-4osW) 2023/02/08(水)03:33 ID:Kh3Ydudf0(2/4) AAS
ごめん俺F1ファンを自称してるけど実際鈴鹿に１度も行った事がないニワカなんだけど
そんなに日本のファンっておかしいんだ
死ぬ前に一度は行きたいなぁ
175(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfde-bf3M) 2023/02/08(水)03:44 ID:ZW4Rcty50(1) AAS
そりゃ頭の上にプラモのせてる奴らがニコニコしながら近付いて来たら怖いだろ
176: (ﾜｯﾁｮｲ cfd2-4osW) 2023/02/08(水)03:59 ID:mpqQkbVL0(2/5) AAS
F1を全然知らないみたいだからちゃんと答えるか
フリー走行から合間のガレージ作業まで全部目に焼き付けようと熱心に観察するファンが多いからストーカーという表現が出来るわけ
177(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-CR3d) 2023/02/08(水)04:13 ID:oQxsXoyxd(3/13) AAS
>>172
同時に日本のファンはきちんと距離を取ってくれるって褒めてただろう
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