[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3070□■OFF□■ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
147(2): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)01:26 ID:dO6y6bno0(1/12) AAS
まあホンダとレッドブルの間にチャイニーズウォール設置で
ホンダのエンジニアとレッドブルが接する機会は減るだろうな
PUは現在、信頼性に関する部分の改良は可能で、これによってパワーを上げるレギュの抜け道があるから
メルセデスとフェラーリとルノーが車体に合わせてPUがどんどん進化する間
ホンダとレッドブルが密接に仕事ができないことが少し妨げになりそう
152: (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)01:39 ID:dO6y6bno0(2/12) AAS
そういえば2014年のマクラーレンとメルセデスの間にもチャイニーズウォールが設置されてたなー
155(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)01:44 ID:dO6y6bno0(3/12) AAS
>>151
多分、今季からレッドブルはFIAの監視の元でしかPUを触れないと思う
中身をバラすときはホンダしかできないしレッドブルのメカニックは近づけないし触れられない
壁を設置したレッドブルとフォードの狙いは、新規PUメーカー枠を勝ち取る為だと思う
156(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)01:49 ID:dO6y6bno0(4/12) AAS
>>154
凍結なのに抜け穴があるんだよ
158(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:00 ID:dO6y6bno0(5/12) AAS
>>157
まあインダクション内部の空力や、吸廃気脈動効果の改善とかクーリングなど
車体とPUをつなぐ部分は改良しにくいだろうな
159: (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:02 ID:dO6y6bno0(6/12) AAS
>>158誤字すまん
排気
163(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:19 ID:dO6y6bno0(7/12) AAS
>>160
そこまで知らなかったです。すみません
殿方詳しいですね
関係者ですか？
166: (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:26 ID:dO6y6bno0(8/12) AAS
>>160
FIAの監視員がいちいち出向いてできないだろうから
PUの封印シールを剥がす時はビデオカメラでの常時撮影を義務付けてそのカメラのデータをFIAに提出かな？
168(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:31 ID:dO6y6bno0(9/12) AAS
>>165
去年(2022年)はRBPTに情報ダダ漏れって初めて聞いたので、
それを知ってる貴方は関係者かなって思いました
169: (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)02:32 ID:dO6y6bno0(10/12) AAS
>>168
ごめん誤爆しましたｗ
例え話ですね
282: (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)15:59 ID:dO6y6bno0(11/12) AAS
>>273
ノリスは普通にマクラーレン残留かメルセデス移籍を選びそう
299(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/08(水)17:43 ID:dO6y6bno0(12/12) AAS
マシンはレンダリングだらけでニセ新車発表会だし
冬季テスト開始まで見る価値ないな…
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.229s*