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617(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/10(金)00:14 ID:qhtPPuSp0(1/7) AAS
2026年フォーミュラ 1 パワーユニット技術規則
外部ﾘﾝｸ:f1-motorsports-gp.com
↑
F1モタスポGPの管理人によると
2026年からのPUは、
レギュでICEの規制が今までよりもめっちゃ細かく指定されてて
ICEは、どのメーカーもどんぐりの背比べになるから
燃料とバッテリーとモーターの勝負になるっぽい
特にモーターの出力が476馬力と3倍も増えるから重要度も増す
620(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/10(金)00:25 ID:qhtPPuSp0(2/7) AAS
でかいバッテリーのせいでコーナリングが今まで以上にもっさり挙動になりそうだな…
コーリン・チャップマンの軽さは正義という設計思想の真逆を行くF1
657(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/10(金)05:14 ID:qhtPPuSp0(3/7) AAS
>>654
マクラーレンはメルセデスPUの契約が2024年いっぱいで切れるから
ホンダPUを載せるのは2025年になるかも
ホンダPUは2025年まで「ホンダRBPT」の名義になってるからレッドブルとの交渉も必要なのかも
だからザクはRBPTに顔出した可能性も
659: (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/10(金)05:18 ID:qhtPPuSp0(4/7) AAS
2025年
マクラーレン・ホンダ・レッドブルパワートレインズ
↓
2026年
マクラーレン・ホンダ
うん多分こうなるかも
841(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/10(金)16:15 ID:qhtPPuSp0(5/7) AAS
再びマクラーレンとホンダが組んだら
ホンダがビートの後継のS660をマクラーレンと共同開発して販売したみたいに
次期NSXも共同開発して出すかもしれない
846: (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/10(金)16:26 ID:qhtPPuSp0(6/7) AAS
トト「シャシーを造ってるザウバーの本拠地は、ドイツじゃなくてスイスでしょ」
とか言い出しそう
946: (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-8xYh) 2023/02/10(金)23:32 ID:qhtPPuSp0(7/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
この記事には、マクラーレンからホンダに連絡したって書いてあるな
昨年末にザクが、2015年からのマクラーレン・ホンダの低迷は
マクラーレン側に問題あったって認める発言をした時から既にホンダと交渉を始めてたのかも
外部ﾘﾝｸ[html]:www.gpblog.com
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