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433
(1): (ワッチョイ 3f29-4osW) 2023/02/09(木)00:18 ID:s5qos9Su0(1/5) AAS
角田はどう見たってペイドラでしょ
もちろん金しかないようなペイドラよりは速いけども、デビューの経緯からしても明らかにペイドラ枠
コネを使ってF1に乗るのは別におかしいことでもないから別にそれが悪いとは思わんがw
とはいえこの二年の成績で他のチームから声かかるかっていうとまぁ絶対ないよねって感じ
特に周りの若手と比較して飛び抜けてるわけでもないし
そもそも親牛昇格候補になるレベルじゃないと他のチームはいらんでしょ
角田自身ホンダ以外のでかいスポンサーもないし
悲しいかな無理して日本人乗せるメリットっつーのもあんまないし
440
(1): (ワッチョイ 3f29-4osW) 2023/02/09(木)00:47 ID:s5qos9Su0(2/5) AAS
>>434
今年じゃなく来年以降の話ね
例えば今年もパッとしないと十中八九シート失うだろうし(代わりがいなきゃ乗れるかもしれんが)
そうなった時に他所から声がかかるか?っていうとそんなことはないでしょってこと
上にも書いたけど他が欲しがるってそれはつまり親牛が乗せたがるレベルって意味でもあるから
2年乗って噂レベルでもそういう話が出ない角田はお察し…という事
ていうか現実的に角田がF1で生き残るにはもう親牛にプロモートされるしかないんだけどね

なんというかキャリア的にジョビとイメージが被るな~
451: (ワッチョイ 3f29-4osW) 2023/02/09(木)01:15 ID:s5qos9Su0(3/5) AAS
>>442
まずそのホンダがいるからクビにならんって時点で他のチームからは声がかからんのよ
ホンダのお陰でなんとか残れてるっていうネガティブな意味でね

そんでもってよくガスリーと同等っていう人いるけど、去年ほどひどくないにしろ今年もスタッツ全てで完敗してるしな
もちろん予選でかなり近づいたのは事実だけど、獲得ポイントやら決勝のペースやらは依然としてかなり差があった
これをいうと角田は不運が…となるだろうけど、ガスリーだって去年結構なポイントをチームの戦略やらで失ってるからね

さらにいうと他所から声がかかったガスリーとはここまでで残してる成績が違いすぎるし
そんなガスリーですらレッドブル昇格での失敗で未だに苦労してるわけで
ファンの人のそう思いたい気持はわかるけど、ドライバーの市場価値でまだ何も成し遂げてない角田とガスリーは比較対象にならないと思うよ
452: (ワッチョイ 3f29-4osW) 2023/02/09(木)01:18 ID:s5qos9Su0(4/5) AAS
>>448
今年は捨て身で頑張るしか無いよな
たとえ車がうんこでも「あの車でそこまでやるんか」ってところを見せれば勝手に道は開かれると思う
あとはまぁハマった時結果をきっちり残せるのも能力だし、そこは素直に評価してもいいと思う
角田に限らずみんな生き残るのに必死だし、頑張って欲しいもんだ
ストロールはもういらんけど
457
(1): (ワッチョイ 3f29-4osW) 2023/02/09(木)01:30 ID:s5qos9Su0(5/5) AAS
>>454
そうそう
ザウバーはアウディと提携したので今年からまたギアボックス自分とこで作るらしいけど
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