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692(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)09:57 ID:vZExz0Txd(1/29) AAS
TheRaceにホンダとマクラーレンの接触をリークしたのってマクラーレン側なんだろうな
ホンダがリークするわけないし
マクラーレン関係者（イギリス人）とTheRace記者（イギリス人）の会話でホンダを良く言うやり取りが想像できない
698(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)10:37 ID:vZExz0Txd(2/29) AAS
>>695
それはもう発表されてる
RBPTが基本PU一式やる、フォードはフォードパフォーマンス社のエンジニアがミルトンキーンズで「助言・支援」する
（RBPTにフォードのバッジつけるという形態）
FIAは「RBPTは新規参戦じゃない」と認定 ←いまここ
700: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)10:40 ID:vZExz0Txd(3/29) AAS
>>695
要は、エース技術者と数十人の元イルモア（元メルセデスHPD）からなるRBPTのお手並み拝見てこと
フォードが電気関係のサプライヤを紹介してくれるかもしれんし
702(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)10:47 ID:vZExz0Txd(4/29) AAS
>>701
FIAの言い分としてはこうだろうか？
「下請けのHRCからPU一式を調達しようが、自分らの新体制でPUを内作しようが
PUメーカーとしては2022年からRBPT名義でやってるなら新規じゃないだろ」
で、マルコの反論はこうかな
「名義名義と言うなら2026年のPU作るのはレッドブルフォードという別名義ですが？」
719: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)11:19 ID:vZExz0Txd(5/29) AAS
>>717
そういやド新規アウディの存在忘れてたわ
MGU-Hがなくなったとは言えホンダ以来のPUド新規だし応援したい
723: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)11:31 ID:vZExz0Txd(6/29) AAS
>>721
引き抜かれたのは現地採用のイギリス人メンテスタッフだから代替は募集できるのでは？
イギリスはそっち系の人材多いだろ
さくら技術者はHRCにいるし
724: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)11:33 ID:vZExz0Txd(7/29) AAS
HRCの誰だったか、インタビューで「RBPTに移った現地採用の旧ホンダUKのイギリス人とはガレージでは上手く連携してる」と言ってた
725: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)11:34 ID:vZExz0Txd(8/29) AAS
とはいえ、ホンダUKならぬHRC-UKを立ち上げないといけないのか
レッドブルから離れて別チームに供給するとなると
734: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)11:49 ID:vZExz0Txd(9/29) AAS
>>731
八○「ごめんね」
738: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)11:58 ID:vZExz0Txd(10/29) AAS
>>732
フォードはインタビューで「際限のない費用投入は考えてない」と明言してるから
RBPT（元イルモア）さん頑張れと言うしかないな
742(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)12:02 ID:vZExz0Txd(11/29) AAS
前スレかどっかで、フォード市販車の電気系サプライヤ書かれてなかったか
そこをフォードがRBPTに紹介すればいいんでは？
756: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)12:47 ID:vZExz0Txd(12/29) AAS
>>753
俺ら第三者からすると心配したり批判したりする必要すらないから単に応援で良いんじゃないの？
758(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)12:49 ID:vZExz0Txd(13/29) AAS
>>757
なんかレッドブルに恨みでもあるんかいな
772: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)13:15 ID:vZExz0Txd(14/29) AAS
>>771
それだと単なるブランド変えただけだから新規扱いしてくれなさそうね
レッドブルの言い分は、HRC丸投げPUと自前開発の2026PUは別物ということなんだろ
FIAは杓子定規に法人として同じだろと突っぱねてる
775(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)13:20 ID:vZExz0Txd(15/29) AAS
>>774
どういうニュアンスでマクラーレンからTheRaceにリークされたか分からんね
マクラーレン「聞いてくれよ、あいつらPU供給の相談してきやがったわw」
なのか
マクラーレン「ホンダからコンタクトあるかって？ まあこないだ打ち合わせたよ」
なのか
789(2): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)13:38 ID:vZExz0Txd(16/29) AAS
ちょっと横道逸れるけど、、、
HRCの売上はホンダ本体からの委託が多くを占めるとしたら
HRCとしてはホンダからの売上維持拡大につながるF1活動は継続したいインセンティブが働くというのはあるんかな
本体からHRCにF1移管するまではこういう力学が無かったけど
792: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)13:45 ID:vZExz0Txd(17/29) AAS
検索してみたけど、ホンダレーシング（HRC)の決算はバランスシートと純利益だけで売上非公表なんか
813: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)14:34 ID:vZExz0Txd(18/29) AAS
例えばHRCが「ホンダはブレブレ言うけどHRCとホンダは違うんで信用してください」とか言い出したら余計にイメージ悪化するかやっぱり
815(2): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)14:40 ID:vZExz0Txd(19/29) AAS
ブルズとネッツ戦をデフリースと角田が観戦
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
F1ドライバーが会場のスクリーンで大写しされるというのがアメリカでのF1浸透を感じさせるよね、ホンダさん
834(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-rdah) 2023/02/10(金)15:46 ID:vZExz0Txd(20/29) AAS
上にもあるけど、仮にメルセデスがメルセデスHPD（ブリックスワース）のPUファクトリーまるごと他社に所有権を売ったとしても、実態が同一である限りは新規参入とは認められないだろうな
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