[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987～1993年のF1を語ろう 99laps (1002ﾚｽ)
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49: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7e-KOTs [133.106.134.40]) 2023/02/18(土)12:16:04.89 ID:T5k6Ips5M(1) AAS
020はタイヤがGYだったらまともに走ったのかもしれん
221: (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-iD7b [61.112.196.26 [上級国民]]) 2023/03/01(水)10:47:59.89 ID:JHqd5VJ+0(1) AAS
世代だと花の64年組なんて括りもあったな
アレジ、ハーバート、カフィ、ドネリー、ラリーニ、ベルナール、シュナイダー、ベルタッジア
まだいたかも
237: (ﾜｯﾁｮｲW e3f6-H1HM [123.218.12.164]) 2023/03/02(木)08:18:24.89 ID:YErxLFyj0(1/2) AAS
>>228
プロストがマクラーレンのアドバイザーに就任してテストドライブしたら、ハッキネンやクルサードより1秒以上遅かったが
350: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-E2+q [1.75.241.179]) 2023/03/07(火)20:14:38.89 ID:7t4xjGBTd(1/2) AAS
>>341
そうかなー
プロストに手も足も出なかった91年の終わりには、チャンピオンを狙えるタマではないと評価が定まった気がするからなあ
シューは1994年にはプロストやセナのレベルだと言われたわけで
シューのナンバーツーを務めるか、他のチームでベルガーレベルと組んでぬるま湯に浸かるかはアレジ自身の選択だったんだろうね
493: (ﾜｯﾁｮｲW 279c-pOJ+ [110.232.13.89]) 2023/03/12(日)22:00:00.89 ID:FSNTk+aM0(3/4) AAS
フライング珍は過大評価されてるんだよな。
1993はテストし放題でマクラーレンはテストチームも組織されていて下位チームの正ドライバー以上にマイレージ重ねていたからな。
684(1): (ﾜｯﾁｮｲ 220b-kmTZ [27.92.181.147 [上級国民]]) 2023/03/21(火)17:57:06.89 ID:b2h6lC220(1/3) AAS
>>681
ハミは表彰台191回中、優勝は103回か。
何気にライコネンが表彰台100回超えていたのね。
741(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-S8ae [106.180.6.67]) 2023/03/25(土)18:31:43.89 ID:Zeiaccf9a(1) AAS
プロストは、アイルトン専用と書いてあるのを見て特別使用なのかと思ってた
ルノーやポルシェでは見たことないんだろうね？
1988、1989は明らかな差があったけど今も分からないと言ってる
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
822: (ﾜｯﾁｮｲ 0f6c-I2/J [153.191.17.3 [上級国民]]) 2023/03/31(金)10:11:19.89 ID:KJCLP3S60(3/3) AAS
確かにこのスレは93年までを取り上げることになっておりフォードではHBまでになるのかな
そこまではボケ老人が正しいが、誰かが2005年の琢磨時代を語る様になり、超高回転エンジン
に話題が移っていた
超高回転では損失馬力が最大要因なのでジャーナル軸をひたすら細くしていた時期に当たりボケ老人
の知っているそれ以前のエンジンの設計とは根本的に変化している
925(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-7tD0 [106.180.6.80]) 2023/04/10(月)12:45:49.89 ID:FlO3ZwgBa(1/2) AAS
ピケって人気無いよね？
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