[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987～1993年のF1を語ろう 99laps (1002ﾚｽ)
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801(2): 短い文 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-wGjk [49.97.110.65]) 2023/03/30(木)13:29 ID:rFaBK6/Zd(1/6) AAS
>>766
>>781
ベンチで両ドライバーのドライビングを再現して何度もクランク捻じれ共振解析等行ったけど、決定的となる様な破損理由は見つからなかった。
確かさとうの方がバトンよりも僅かに教会域付近を多用していたのかな。でも破損するレベルではなかった。
802: 短い文 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-wGjk [49.97.110.65]) 2023/03/30(木)13:30 ID:rFaBK6/Zd(2/6) AAS
>>801
❌教会
⭕共振
803: 短い文 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-wGjk [49.97.110.65]) 2023/03/30(木)13:31 ID:rFaBK6/Zd(3/6) AAS
さとうは下手くそなだけだった。
804(1): 短い文 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-wGjk [49.97.110.65]) 2023/03/30(木)13:36 ID:rFaBK6/Zd(4/6) AAS
>>784
1988年のPOV開閉栓特性について調べてから書いた方がいいぞ。前年とは全く異なってたから。
813: 短い文 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-wGjk [49.97.110.65]) 2023/03/30(木)21:06 ID:rFaBK6/Zd(5/6) AAS
>>805
共振点無視なんてできるわけねーだろ！
確かに2000年代からクランク材は変えたが。つーか、俺はその時そのエンジンの開発やってたんだよ！
814: 短い文 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-wGjk [49.97.110.65]) 2023/03/30(木)21:09 ID:rFaBK6/Zd(6/6) AAS
>>805何でそんな嘘情報書くの？
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