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□■2023 F1GP総合 LAP3131□■マイアミ□■ (1002レス)
□■2023 F1GP総合 LAP3131□■マイアミ□■ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/
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242: 音速の名無しさん (ササクッテロル Sp8b-A7w6) [] 2023/05/02(火) 19:15:05.44 ID:HiKpabmWp >>239 ストロールはベッテルをリスペクトしてたよ 唯一リスペクトしてないチームメイトはマッサだけ マッサって嘘つきで結構クズだからな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/242
243: 音速の名無しさん (ワッチョイW 9792-hQjr) [] 2023/05/02(火) 19:17:34.27 ID:lMMDvN7A0 ブラジル人の国民性だぞ 個人のせいにしちゃいかん http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/243
244: 音速の名無しさん (スーップ Sdbf-fvhp) [sage] 2023/05/02(火) 19:17:48.38 ID:xl1Tih7od 揺れる乙女心 アロンソ、2025年までアストンでドライブすることを検討 「予想以上に順調ということは、契約延長の誘惑に駆られることもあるし、有終の美で終わりたいという誘惑にも駆られる。正直分からないんだ」 https://www.formu1a.uno/en/alonso-considers-racing-with-aston-martin-f1-in-2025/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/244
245: 音速の名無しさん (ワッチョイW 370b-5yBv) [sage] 2023/05/02(火) 19:18:15.82 ID:oEOarmVQ0 デフリースはマイアミで壁突っ込むなよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/245
246: 音速の名無しさん (スーップ Sdbf-fvhp) [sage] 2023/05/02(火) 19:19:00.81 ID:xl1Tih7od 落ちぶれるアストンに乗ることも覚悟できるかということかな、アロンソは http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/246
247: ああ (オッペケ Sr8b-GzvN) [] 2023/05/02(火) 19:19:02.71 ID:pSHgNqBCr >>218 チャンピオンドライバーになるようなのは自分が常に勝たないと気が済まないんだよ セナやシューマッハもそうだったし http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/247
248: ああ (オッペケ Sr8b-GzvN) [] 2023/05/02(火) 19:19:51.76 ID:pSHgNqBCr >>246 他に選択肢はないだろ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/248
249: 音速の名無しさん (ワッチョイ 3792-fitb) [sage] 2023/05/02(火) 19:20:22.36 ID:nmVd1gv20 超にわかで、今更な質問で申し訳ないんだけど スプリントレースって賞レース増やす目的で始まったピットインの無いシンプルなレースって認識で良いの? 日程やレースの特性に見合うコース選んで開催してる感じ? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/249
250: 音速の名無しさん (スーップ Sdbf-fvhp) [sage] 2023/05/02(火) 19:22:08.44 ID:xl1Tih7od >>248 今の表彰台マシンで引退するのが幸せなのか ワンチャンタイトル争いマシンになる可能性に賭けてF1続けるか こういう迷い自体が老いだと思うけどね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/250
251: 音速の名無しさん (ササクッテロル Sp8b-A7w6) [] 2023/05/02(火) 19:23:23.18 ID:ZVFzwzZTp >>247 セナやシューマッハは譲った事あるぞ ポチにはご褒美をやらないと タッペンはそういう所がまだまだ若い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/251
252: 音速の名無しさん (ワッチョイW d7e3-hOoG) [sage] 2023/05/02(火) 19:23:55.06 ID:Ega+xDaM0 >>216 10年ほど前、日本のモータースポーツ界にもハンコックやクムホの韓国製スポーツタイヤが一気に入って来た頃 履かせるだけで当時市販最速だった国産よりもラップタイムが1秒違うスリック並みのラップ差で草レース界に革命が起こった 当時ヨコハマからアドバンネオバを開発した人たちがゴッソリ引き抜かれたとかいろいろ噂かがあったけど、何より日本では認められていない素材を配合出来るのが強みだったらしい 今は知らんけどね、あくまでその当時のお話 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/252
253: 音速の名無しさん (ワッチョイW 9792-hQjr) [] 2023/05/02(火) 19:25:40.34 ID:lMMDvN7A0 セナは約束守れと散々ロン禿げに言われて嫌味ったらしく譲っただけだがな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/253
254: 音速の名無しさん (スップー Sd3f-QwH7) [sage] 2023/05/02(火) 19:26:49.45 ID:wt7UqLXBd >>228 タウリがクソマシンで 本来は19位20位辺りでもおかしくないって言われてるとこで ポイント当落線上でやってるから 今の角田の高評価になってるんだよな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/254
255: 音速の名無しさん (ワッチョイW b78e-6R79) [sage] 2023/05/02(火) 19:27:10.90 ID:TUpJOt8U0 >>216 違和感はあまりないとは述べてるけど市販タイヤはやはり最初の数周で美味しい所が終わって崖が来る その後は悪くないグリップレベルが続くけど http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/255
256: 音速の名無しさん (スーップ Sdbf-fvhp) [sage] 2023/05/02(火) 19:27:28.53 ID:xl1Tih7od >>249 金曜 練習走行 土曜 予選 日曜 決勝 この基本フォーマットだとどうしても金曜がつまらんという長年の課題はあった かと言って決勝に似たレースを追加して決勝の価値が下がるのは避けたいという認識もあった なので、ポイント低くして周回数少ないやや価値の低いレースを土曜にやれば 金曜に予選を持ってきてつまらん練習減らせるし興行的に魅力アップできる というのが狙いだったはず 249さんは新規ファンとして感想どう思う? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/256
257: 音速の名無しさん (ワッチョイW 3792-PMbI) [sage] 2023/05/02(火) 19:28:00.05 ID:OO2eI2CR0 ハミルトンみたくなってきたな フェルスタッペン、レッドブルF1にピットストップ指示のレビューを要請 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/257
258: 音速の名無しさん (ワッチョイW b78e-6R79) [sage] 2023/05/02(火) 19:28:54.16 ID:TUpJOt8U0 >>252 それはスリックタイヤを実質ラジアルタイヤとして売り出したからだよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/258
259: 音速の名無しさん (ワッチョイW 370b-5yBv) [sage] 2023/05/02(火) 19:30:23.17 ID:oEOarmVQ0 何かしら決勝とスプリント変化が欲しい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/259
260: 音速の名無しさん (ワッチョイW 7794-OIyc) [sage] 2023/05/02(火) 19:32:09.55 ID:ltMCqh8b0 >>231 スゲェ!でも無いとも言えんシチェなのが笑えるし想像出来る 今年中にミラクル起こしてほしいね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/260
261: 音速の名無しさん (スーップ Sdbf-fvhp) [sage] 2023/05/02(火) 19:32:57.75 ID:xl1Tih7od >>259 ほんとにね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682897417/261
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