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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 455● (1002ﾚｽ)
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 455● http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/
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205: 音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-hJ+m) [sage] 2023/07/26(水) 14:47:13.08 ID:VFc4VDhSd >>199 でもレースで勝てば株主は喜ぶけどな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/205
206: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 879a-QsfO) [sage] 2023/07/26(水) 15:08:19.07 ID:GqJSiBL30 >>205 いまどきそんな株主ばかりでは無いぞ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/206
207: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 67b8-nlc0) [] 2023/07/26(水) 15:23:00.27 ID:gxGLVjZY0 >>204 RC30は1987年 ブラックバードは1997年で10年のタイムラグがある RC30とギリで時代が被るAE86トレノ最上位モデルGT-APEXが160万くらいだった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/207
208: 音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-ttaC) [sage] 2023/07/26(水) 15:38:53.49 ID:OqwyZw4pM >>207 RZV500Rが84年で825000円だったような やっぱり高すぎとは言えないと思うな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/208
209: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 67b8-nlc0) [] 2023/07/26(水) 16:35:32.77 ID:gxGLVjZY0 当時の感覚からすればビックリするくらい高かった これはリアルに体験してないと分からないと思う OW01が200万で発売されて金銭感覚がおかしくなった だからNRが520万で発売された時は驚きもなくふ〜んって感じだった 全く同じ事がミスターバイクに書かれていたな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/209
210: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f6c-cKvL) [] 2023/07/26(水) 16:52:24.80 ID:GxsZQft20 まああの頃学生だったか 社会人だったかで 高嶺の花かバーゲンセールだったかに別れるよね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/210
211: 音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd7f-5DhY) [] 2023/07/26(水) 16:52:38.72 ID:XqaFryg+d >>201 ZX-7RRやGSX-R750，YZF750SPは幾らだったんだろう? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/211
212: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4770-YzNS) [sage] 2023/07/26(水) 17:27:27.19 ID:Gtebl+zf0 >>202 うん。だからBMWはドカに追いつけないんじゃないかと思ってる。 Mスペックがいくら高くても後付できるオプションの分高いだけで車体やエンジンはベースグレードと同じだからドカほど金が掛かっているわけじゃない。 今の改造範囲が狭いレギュレーションでは市販車の時点でどれだけ金を掛けるかで勝負が決まってしまう。 レブリミットも市販車性能基準で決められてるから事態をさらに悪化させてる。 車両価格に応じた改造範囲にするとかしないと公平は保てないと思う。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/212
213: 音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-nlc0) [] 2023/07/26(水) 17:39:40.47 ID:qrRmqp77M >211 RCとOWが高かった アメリカでのRC45の販売価格は $27,000 OW02 $32,000 ZX7RR $11,999 30年近く経過した最新式リッターホモロゲモデル 2023 ZX10RR $29,699 2023 CBR1000RR-R SP $28,900 併売されている 2023 CBR1000RR SC77 $16,599 アメリカ価格で30年前の750 RC45と最新リッターSSホモロゲモデルとほぼ同価格でOW02に至っては高い ドカティ(V4R)が高い? これじゃ文句言えない 最初に始めたのは日本メーカーと言われても仕方がない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/213
214: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0793-FYg4) [sage] 2023/07/26(水) 17:42:28.20 ID:srm5JlBg0 第9戦 イギリスGP 【解説】中野真矢、坂田和人 【実況】町田浩徳、平松修造、澁谷善ヘイゼル 第10戦 オーストリアGP 【解説】宮城光、上田昇、坂田和人 【実況】伊藤大海、町田浩徳、藤田大介 イギリスは8耐有るから王子と殿なのね Moto2も解説って久しぶりかな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/214
215: 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-CroM) [] 2023/07/26(水) 18:00:03.84 ID:WyOW/eM2a 話それるけど青木3兄弟の上と中の解説の良い所教えて 時々音消したくなるんです http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/215
216: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7c2-5DhY) [] 2023/07/26(水) 18:03:39.08 ID:0WMizIDy0 >>213 日本でもR7は並行じゃないと買えなかったけど400万で売ってた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/216
217: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 476c-GbPQ) [sage] 2023/07/26(水) 19:01:02.05 ID:3vehaL2a0 >>214 みんなで解説は宮城光さんを要望しよう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/217
218: 音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-/ypm) [sage] 2023/07/26(水) 19:30:28.02 ID:aTqqyttPM >>214 場内解説に来てほしいな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/218
219: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 27ee-rjlV) [sage] 2023/07/26(水) 20:20:08.61 ID:ShyIlK4l0 最初に始めたのはとか遥か昔の話過ぎてピンと来ない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/219
220: 音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-nlc0) [] 2023/07/26(水) 20:57:55.98 ID:D+Hgc92yM >>219 > 最初に始めたのはとか遥か昔の話過ぎてピンと来ない ドカティはご立腹でも同じイタリアのピレリは始めてくれて感謝してる ホンダが始めたから現在のピレリの活躍がある ピレリとメッツラー(ピレリの子会社)の開発トップのサルボ氏 私は1987年にホンダRC30で優勝したことを胸に刻んでいる。 それは私をピエロ・ミサーニのような友人と結び付ける物語です。当時は一介の技術者でしたが、今では彼はピレリのトップに立っています。 それが私たちの出発であり、それは今でも私たちを縛り付けています。私たちにとって、ホンダは信じられないほど素晴らしい存在であり、その結果が私たちをワールドスーパーバイクへと導き、現在ではジョルジオ・バルビエが代表を務めています。 https://m.gpone.com/sites/default/files/images/2020/article/foto/04/Moto%20-%20News/generic/camp-ita-sport-production-1990-1587974704.jpg https://m.gpone.com/it/2020/04/27/moto-news/pennisi-villa-il-mio-maestro-lemozione-di-provare-la-cagiva-500.html?amp=1 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/220
221: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7c2-5DhY) [] 2023/07/26(水) 21:52:28.91 ID:0WMizIDy0 >>212 JSBのRSV4みたいにV4Rのエンジン改造範囲制限するということか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/221
222: 音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbb-W4bj) [] 2023/07/26(水) 22:00:13.06 ID:cy/YWrxfM 今にして思うとF1って良いレギュレーションだったな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/222
223: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f7d-20Tp) [sage] 2023/07/26(水) 22:11:44.39 ID:zFAJF7Mc0 >>214 坂田さんは2クラス参戦か アライの次期フラグシップには坂田レプリカ復活して欲しい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/223
224: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4770-YzNS) [sage] 2023/07/26(水) 22:42:34.16 ID:Gtebl+zf0 >>221 そういうこと。あっちは排気量が違うけど。 V4Rが速いのはそれだけ高価で高性能に耐える部品を使っているからでもあるから、その分高価な車両の改造範囲は狭くする。 逆に価格が安い車両は改造範囲を広くする。 今は認証部品に価格上限が設定されているから、車両価格と部品価格の合計で上限を設けるとか、やり方はいくらでもあると思う。 エンジンの年間使用数を車両価格に応じたものにするのもいいかもしれない。 レブリミットそのものには反対だけど、存続させるなら車両価格に応じた算出方法にして安い車両ほど市販車から伸ばせるようにするのもありだと思う。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689464925/224
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