WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP85 (947ﾚｽ)
上下前次1-新
444: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW f344-TFws [220.152.25.251]) 10/08(火)13:37 ID:2hSv1NdO0(1) AAS
メルセデスが復活？
445: 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲW bafd-2WAe [2400:4052:4280:7600:*]) 10/08(火)16:08 ID:5TLs283i0(1/3) AAS
>>443
ホンダというより日本メーカーがモトGPで勝てなくなったのは金の問題じゃねぇだろw
446: 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲW a3a7-6iB4 [2001:f71:8700:200:*]) 10/08(火)16:40 ID:ag4WPeq30(1) AAS
BOPなんて見る側からすると影響見えないんだから負けるだけイメージ悪くなる
タイム差でハンデなら見る側がわかりやすいけどな
もうトヨタも金かけてまでポルシェやフェラーリの引き立て役になるならやめてしまえよ
447: 警備員[Lv.110][N武][N防][苗] (ﾜｯﾁｮｲW ee35-/sh9 [240b:c020:490:b6d3:*]) 10/08(火)17:38 ID:8xG4KWgk0(1/2) AAS
最初から参戦する方が不利になるって暗にやめろって事かも
448(1): 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲW 0fd5-MS5w [2001:ce8:161:db4b:*]) 10/08(火)17:47 ID:/YdPgsp70(1/2) AAS
>>443
motoは元々日本チーム強すぎて弱体化させるルールを適応した結果今の酷い状態になってる
449(1): 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲW bafd-2WAe [2400:4052:4280:7600:*]) 10/08(火)18:20 ID:5TLs283i0(2/3) AAS
>>448
例えばどんなルール？
450: 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲW 4786-aOES [2400:406f:3b0c:a100:*]) 10/08(火)18:40 ID:Ihj3CWK80(1/2) AAS
MotoGPは組織の問題でしょう
ちょうど二日前にmotorsport.comにダビデブリビオのインタビューが載ってて、
ホンダやヤマハと違ってスズキは欧州的な組織づくりをしていたから、
もしも撤退していなかったら今の日本メーカーよりは前線していたと思うと答えてる
トップページから見ればすぐ記事見つかるよ
451: 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲW 4786-aOES [2400:406f:3b0c:a100:*]) 10/08(火)18:40 ID:Ihj3CWK80(2/2) AAS
変換ミス、善戦だ
452(2): 警備員[Lv.110][N武][N防][苗] (ﾜｯﾁｮｲW ee54-VrZb [240b:c020:490:b6d3:*]) 10/08(火)18:59 ID:8xG4KWgk0(2/2) AAS
>>449
ECUの共通化でドゥカティが使ってるマニエッティ・マレリになった
453: 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲW 0f17-MS5w [2001:ce8:161:db4b:*]) 10/08(火)19:38 ID:/YdPgsp70(2/2) AAS
電子制御系が共通化されてホンダはパワー無くなりヤマハに至ってはピストン溶けるとかクソな事になった
スーパーバイクも市販車レースなのにドカだけニューマチックバルブとかレースエンジンで戦ってるしやりたい放題で見ててマジでつまらん
他メーカーがコーナーで抜いたと思ったら300mくらいの直線でドカに抜かれる頭おかしい事になってる
wecもトヨタイジメ酷いし最近のクソーロッパは何でもあり
454: 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲW ba6f-2WAe [2400:4052:4280:7600:*]) 10/08(火)19:56 ID:5TLs283i0(3/3) AAS
>>452
日本がダメだってことじゃんww
プログラマがいないからかw
455: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7b97-pV6A [240b:253:2b20:64f0:*]) 10/08(火)21:13 ID:6y8eemnK0(1) AAS
それもあるけどMotoGPの場合コロナの移動制限で開発パーツがヨーロッパに送りにくかったのもあるでしょ
ドゥカティやKTMの場合ヨーロッパに開発拠点があるからすぐに送れたけどホンダは日本からって話もあったみたいだし
456(2): 警備員[Lv.14][芽] (ﾏｸﾞｰﾛW 1613-HICf [240a:61:11a:fd81:*]) 10/10(木)10:20 ID:6SNGRkx901010(1) AAS
>>452
マネッティマレリのハードウェアはヤマハも使ってた
当時は興行元のドルナがメーカー参戦拡大のために推進した共通ECU化が遅かれ早かれ確定事項だった
ドゥカティはそれを見越して低予算チーム（CRT）のために自社ソフトウェアを提供してたし
また共通ECUが確定したあとも日本メーカーはソフトウェアの提供を断ったのでCRTで使ってたドゥカティソフトウェアを使うのは自然な流れ
それに共通ECUに変わっても日本メーカーが相変わらずの席巻してたのでそれが原因ではない
457(2): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 13ab-6k2q [2400:4050:d422:3e00:*]) 10/11(金)03:47 ID:1Nh6tniw0(1) AAS
＞それみたことか…「世界的EV不況」が進行中！欧州でもトヨタのハイブリッド車が「爆売れ」
トヨタが大正解だったな
EVのみ！とか言ってF1撤退したのに、EV以外も再開して二度とやらないと公言したF1も復帰とかブレまくりのホンダはトヨタに勝てんわｗ
458(1): 警備員[Lv.30] (JPW 0H16-ftpm [133.106.156.9]) 10/11(金)12:48 ID:mTe9LTKVH(1) AAS
トヨタはF1注力でいずれ撤退するかもね。まあやる事はやったし虐められてポルフェラの噛ませにされるだけだしね
459: 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲW a307-6iB4 [2001:f71:8700:200:*]) 10/11(金)14:18 ID:ONyYV0EV0(1) AAS
>>457
なんとフォーミュラやらないと言ってたトヨタもブレまくりだった
460: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW eea4-d5uT [240f:6e:89e9:1:*]) 10/11(金)14:53 ID:Cllbem480(1) AAS
注力というより業務提携じゃん
461: 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲW 1acb-2WAe [240f:82:c51e:1:*]) 10/11(金)15:03 ID:FUueA8+W0(1) AAS
>>457
ホンダは単なるサプライヤーだろw
462: 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲW 0f1d-MS5w [2001:ce8:161:db4b:*]) 10/11(金)18:03 ID:0A/KhxHx0(1/2) AAS
章男が自分がいる間はやらないと言ってただけだから今ならやる可能性はあるしブレてないよ
実際トヨタも噛ませやらされるならF1行くくらいの事は言っても良い
てか寺田陽次郎は何やってんの日本ためにもっと平等なBOPになるように働けよ
463: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW f344-TFws [220.152.25.251]) 10/11(金)19:55 ID:RQUQAGmZ0(1) AAS
俺F1って94岡山と18鈴鹿しか行ったことないけど、来年の日本グランプリ、メインが10万円、2コーナーが7万円。
本当に行くやついるのか？WECは良心的。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 484 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s