●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 481● (104ﾚｽ)
上下前次1-新
8: 警備員[Lv.10][新芽] (HappyBirthday!T Sa3b-V61s) 11/20(水)15:58 ID:6PHZWY1faHAPPY(2/2) AAS
でもホンダヤマハはアップデート制限緩いから実戦中に試しまくっててテストとかの区切りにわざわざ勿体つけて投入とかしないだけなんじゃないかね〜
まあ2年ずっと成績か転倒かの一か八かばっかりのミルの招聘を決めて今回も契約延長を決めたホンダの上役の自業自得とも言えるか・・・
9(1): 警備員[Lv.40][苗] (HappyBirthday! cf92-GiXI) 11/20(水)16:17 ID:jHmPqAOX0HAPPY(2/5) AAS
クアルタラロ
「多くの新しいパーツをテストしましたが、とても良い感触でした。ヤマハが選んだ方向性は正しいと感じています。
特にシャーシとエンジンが大きな進歩でした。
セパンではさらに大きな進展が期待できますが、今日はすでにポジティブな一日でしたし、新しいバイクを楽しむことができました。
タイムアタックを特に意識しなくても、良いラップタイムを出すことができました。」
10: ハンター[Lv.492][UR武限][SSR防][木] (HappyBirthday!W 4e87-8Gqc) 11/20(水)16:21 ID:JXZPpv0g0HAPPY(1) AAS
コロナ前はドゥカティは外注だからパーツが来るのが遅いとかいう話だったのに
今じゃ日本からパーツ持ってくるホンダの話になってるんだな
11: 警備員[Lv.14] (HappyBirthday!W 173a-wxQF) 11/20(水)16:26 ID:aEjCa1pV0HAPPY(1/2) AAS
ライダーの悲喜交々はあるんだけど
実績見るとヤマハよりホンダの方が上向いてるんだよな
ザルコとナカガミさんだけ
12: 警備員[Lv.6][新芽] (HappyBirthday! Sd02-GNJQ) 11/20(水)16:41 ID:BhJWC/z0dHAPPY(1) AAS
いちおつ
13(1): 警備員[Lv.17] (HappyBirthday!W 5250-4uve) 11/20(水)17:17 ID:ZxHr9l5W0HAPPY(1/5) AAS
>>9
喜ばしい 一方リンス次の契約更改はないな
14(1): 警備員[Lv.23][苗] (HappyBirthday! b26a-WLM4) 11/20(水)18:37 ID:2PqXNtiq0HAPPY(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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新しい壁紙用素材
15(1): 警備員[Lv.15] (HappyBirthday!W 235b-ujOH) 11/20(水)18:44 ID:tIcFPFFH0HAPPY(1/2) AAS
>>13
これだとまたクアルタラロしか使えないバイクになるけど
16(1): 警備員[Lv.15] (HappyBirthday!W 1733-wxQF) 11/20(水)18:58 ID:aEjCa1pV0HAPPY(2/2) AAS
クアルタラロとマルケスは似ていて
前輪一輪車でコーナー突入が好き
似た乗り方のライダーじゃないとペアにならない
17(3): 警備員[Lv.27] (HappyBirthday!W 0638-WGAW) 11/20(水)19:10 ID:XbjcYZ4a0HAPPY(1/2) AAS
マルクマルケスさんの要求で何もかもゴチャゴチャにし過ぎて本人もまともに扱えなくなって見切りを付けられたホンダ
次のマルクさんのターゲットはドゥカティワークスですね
シーズン終盤まで何台のドゥカティがトップ10圏内に残ってるか乞うご期待
18: 警備員[Lv.18] (HappyBirthday!W cfee-plf4) 11/20(水)19:17 ID:uOjyLI/u0HAPPY(1) AAS
2022年にポルの要求で大幅に変わったマシンに初めて乗ったとき
マルケスは自分の乗り方には合わないと話してたけども
19: 警備員[Lv.16] (HappyBirthday!W 235b-ujOH) 11/20(水)19:32 ID:tIcFPFFH0HAPPY(2/2) AAS
>>17
そのへんはジジがいる限りは大丈夫じゃね
GP23だって結局自分でどうにかしたから、マルケスの言う事聞かないで何もしなくても本当は大丈夫なんだよ
ジジがマルケスがGP23で速い理由は説明出来ない
だって俺も分からないからw
こんなライダーの言う事聞いたら駄目だよな
20: 警備員[Lv.18] (HappyBirthday!W 5250-4uve) 11/20(水)19:47 ID:ZxHr9l5W0HAPPY(2/5) AAS
>>16
というかその乗り方が空力でブレーキング時 前輪のグリップ爆上がりの結果トレンドになったのｄと思うよ だからKTMだかどっかが1文字ハンドルみたいなのをテストしてるが当然の成り行きだと見てる
21: 警備員[Lv.18] (HappyBirthday!W 5250-4uve) 11/20(水)19:50 ID:ZxHr9l5W0HAPPY(3/5) AAS
>>17
俺はそうは思わない ミシュランのタイヤ 特性と空力 トレンドに乗り遅れたホンダは一方でテストデータを現状では解析，応用など不可能な定量化に腐心した結果じゃないか
22: 警備員[Lv.19] (HappyBirthday! 1747-KrXD) 11/20(水)20:05 ID:saGwPTCB0HAPPY(1) AAS
結局話題はHYと言う
23: 警備員[Lv.36] (HappyBirthday!W 2f0c-+kbB) 11/20(水)20:12 ID:OP+5mDuE0HAPPY(1/2) AAS
お箸の国の人だもの
24: 警備員[Lv.4][新芽] (HappyBirthday! 8eb2-BZ2z) 11/20(水)20:17 ID:0MDHWgt60HAPPY(1) AAS
小椋
MotoGPマシンに初めて乗った印象については「特に何も（予断や余計な思い込みなどを）考えていなかったので、
『こんな感じなんだ』って思いました」と、それまで同様に淡々とした調子で話した。
25(1): 警備員[Lv.27] (HappyBirthday!W 0638-WGAW) 11/20(水)20:23 ID:XbjcYZ4a0HAPPY(2/2) AAS
ドゥカのカウルは効いてるんだろうけど空力って一定速度以下は効果無くなるから時々低速コーナーでコーナリング中にフロントがスッと浮く様に滑って吹っ飛んでるよね
少数派のアプリリアとヤマハみたいなフォーミュラーカー的な多段ウィングのカウルとの特性が台数増える事によって得られたデータからどう変わって行くか楽しみだね
26: 警備員[Lv.18] (HappyBirthday!W 5250-4uve) 11/20(水)20:33 ID:ZxHr9l5W0HAPPY(4/5) AAS
>>25
同じ視点持ってる人がいて嬉しい
ところで アプリリアのアンダーカウル明確にグランドエフェクト 狙ってるけど ついにリプが付加されたね
でもこれってマシンを点灯させる方向に フォースは働くわけで フロントウィングのダウンフォースとベクトル合成したら結果が見えてくる
27: 警備員[Lv.41][苗] (HappyBirthday! cf92-GiXI) 11/20(水)20:33 ID:jHmPqAOX0HAPPY(3/5) AAS
ヤマハはシックかジレットをスポンサーに迎えてフロントウイングを4枚羽5枚羽と増やしていってほしい
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