[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 481● (1002ﾚｽ)
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976: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ fa11-Y4oT) 12/20(金)12:13 ID:FAfmGTY90(2/4) AAS
まだまだ続きそうだね
977(1): 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ ea7e-aNNs) 12/20(金)12:19 ID:sLaE8MGw0(1/2) AAS
>>975
ドカ買うかな？
978: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ ea7e-aNNs) 12/20(金)12:21 ID:sLaE8MGw0(2/2) AAS
そもそもこの状況でなんでMVアグスタ買ったんだろ？
979(1): 警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲW f36c-wAQj) 12/20(金)12:29 ID:sFP0dFqQ0(3/4) AAS
>>975
アグスタまたかよ カジバから売却されてから以降これで何度めの売却なのか
980(1): 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 8f6d-3k2I) 12/20(金)12:46 ID:8Muw3Voz0(1) AAS
ホンダさん
ついでにアグスタもどうっすか
981: 警備員[Lv.23][苗] (JPW 0He6-qgPi) 12/20(金)13:10 ID:dtv6bLLiH(1/2) AAS
ホンダは日産とかいう不良債権押し付けられてそれどころではない。下手したら丁度良いタイミングと縮小しかねない
982: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲW 0b05-UiU4) 12/20(金)13:19 ID:AnQGzhHQ0(1) AAS
イタリアデザインでグラディウス復活くるか
983: 警備員[Lv.83][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 0b1e-Yxbv) 12/20(金)13:20 ID:EzPjCkw30(1/2) AAS
マジであてなんで統合しようとしてるのかｗ
日産って黒字になった事ない所だろｗ
984(1): 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲW fa1d-wAQj) 12/20(金)13:33 ID:aV6G9X2x0(1) AAS
ルノーの過去の純利益の半分以上を支えてたのが日産な
日産のおかげで業績回復した歴史がある
ルノーに搾取され続けたのが日産の歴史
985(1): 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲW ea5e-HH1S) 12/20(金)13:46 ID:QfPJPhyp0(1/2) AAS
ゴーンが本性むき出しにしてルノー偏重しやがったからな
その負の遺産をやっと終わらせたとこ
986: 警備員[Lv.39] (ﾜｯﾁｮｲW 8f64-wAQj) 12/20(金)14:15 ID:K5XskgEy0(1/3) AAS
>>969
どのメーカーもクルーザーにセパハンとバックステップ付けたような
ディメンションに変わっていってるって指摘があって
ホンダもNC750みたいになってしまった
さらに言えばクルーザーからスクーターに近づいている
987(1): 警備員[Lv.39] (ﾜｯﾁｮｲW 8f64-wAQj) 12/20(金)14:18 ID:K5XskgEy0(2/3) AAS
KTMは決算書の粉飾（のような行為）も指摘されてしまっていて
経営陣はだいたい退任になりそうな雰囲気の模様
民事再生で新スポンサーが決まれば経営陣も入れ替えだろうから
ロードスポーツメーカーとして生き残るかどうかも謎
本業だったオフロードマシンの方に集中するかも
988: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ fa11-Y4oT) 12/20(金)14:30 ID:FAfmGTY90(3/4) AAS
F1所有リバティ・メディアによるMotoGP買収プロセスは延期へ。EUが調査開始「放送権の市場において深刻な競争上の懸念」
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
989: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ fa11-Y4oT) 12/20(金)14:34 ID:FAfmGTY90(4/4) AAS
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 482●
2chｽﾚ:f1
これで大丈夫け？
990: 警備員[Lv.11][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0b53-KCJT) 12/20(金)14:39 ID:SZX9jFBL0(1/2) AAS
>>984
最初救ってもらった側のくせに偉そうな態度取ったままだから今こうなってるんじゃないですかね
991(2): 警備員[Lv.44][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 17c5-jqNk) 12/20(金)14:40 ID:5ejAym2J0(1/2) AAS
>>987
チャレンジしちゃったか
>>985
いや無理な生産計画たてて在庫増やしたのと、市場に合わない車ばかり作ったから
あと下請けイジメしてたけど、それを見越して下請けがふっかけてて、実はバカみたいな支払いしてた
992: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲW ea5e-HH1S) 12/20(金)15:32 ID:QfPJPhyp0(2/2) AAS
>>991
ブルームバーグの先月末の「常態化する日産のずさんな販売計画、投資家や取引先からの信頼にひび」という記事がわりと分かりやすく総括してる
去年ようやくルノーとのいびつな資本提携を脱却したのに
993(2): 警備員[Lv.13][芽] (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-JRKe) 12/20(金)15:56 ID:SFv3A56UM(1) AAS
>>977
ドカもアウディ傘下で特に業績が良いとは言えないし、そんな余裕はないと思われるからないし、
MVアグスタは創業家が欲しいとか言ってるらしいが資金が怪しいのとなんか造りすぎた在庫がすごいらしいな
>>979
1回倒産しなかったっけ？
994: 警備員[Lv.83][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 0bec-Yxbv) 12/20(金)16:07 ID:EzPjCkw30(2/2) AAS
ゴミの日産が潰れかけの時にトヨタとホンダに国が話持ちかけて
断られたからルノーが助けたのに
7年程度黒字で調子乗ってるのがまぬけ日産なんではｗ
995: 警備員[Lv.12][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0b53-KCJT) 12/20(金)16:09 ID:SZX9jFBL0(2/2) AAS
>>991
今車齢が古いのも東南アジアにリソースつぎ込むため開発縮小したからなのに、失敗して工場閉めてるのほんと草
ホンダなんか比較にならないぐらいバカ経営してる
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