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990: 警備員[Lv.11][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0b53-KCJT) 12/20(金)14:39 ID:SZX9jFBL0(1/2) AAS
>>984
最初救ってもらった側のくせに偉そうな態度取ったままだから今こうなってるんじゃないですかね
991(2): 警備員[Lv.44][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 17c5-jqNk) 12/20(金)14:40 ID:5ejAym2J0(1/2) AAS
>>987
チャレンジしちゃったか
>>985
いや無理な生産計画たてて在庫増やしたのと、市場に合わない車ばかり作ったから
あと下請けイジメしてたけど、それを見越して下請けがふっかけてて、実はバカみたいな支払いしてた
992: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲW ea5e-HH1S) 12/20(金)15:32 ID:QfPJPhyp0(2/2) AAS
>>991
ブルームバーグの先月末の「常態化する日産のずさんな販売計画、投資家や取引先からの信頼にひび」という記事がわりと分かりやすく総括してる
去年ようやくルノーとのいびつな資本提携を脱却したのに
993(2): 警備員[Lv.13][芽] (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-JRKe) 12/20(金)15:56 ID:SFv3A56UM(1) AAS
>>977
ドカもアウディ傘下で特に業績が良いとは言えないし、そんな余裕はないと思われるからないし、
MVアグスタは創業家が欲しいとか言ってるらしいが資金が怪しいのとなんか造りすぎた在庫がすごいらしいな
>>979
1回倒産しなかったっけ？
994: 警備員[Lv.83][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 0bec-Yxbv) 12/20(金)16:07 ID:EzPjCkw30(2/2) AAS
ゴミの日産が潰れかけの時にトヨタとホンダに国が話持ちかけて
断られたからルノーが助けたのに
7年程度黒字で調子乗ってるのがまぬけ日産なんではｗ
995: 警備員[Lv.12][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0b53-KCJT) 12/20(金)16:09 ID:SZX9jFBL0(2/2) AAS
>>991
今車齢が古いのも東南アジアにリソースつぎ込むため開発縮小したからなのに、失敗して工場閉めてるのほんと草
ホンダなんか比較にならないぐらいバカ経営してる
996: 警備員[Lv.7][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 5392-Vy5I) 12/20(金)16:14 ID:Q/g747Mr0(1) AAS
ロシア人がウクライナ危機でアグスタ株売っちゃったけどまた買い戻しますって話なんでしょ？
997: 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲW 8f64-wAQj) 12/20(金)16:15 ID:K5XskgEy0(3/3) AAS
ゴーン云々をあんま言いたくないくらい
日産の在庫管理は下手なんよ
売れてないのに生産調整しないでインセンティブかけて売ってる
これは前々からで社風だと思うw
998: 警備員[Lv.24][苗] (JPW 0He6-qgPi) 12/20(金)16:19 ID:dtv6bLLiH(2/2) AAS
労組が代々癌だからね
999: 警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲW f36c-wAQj) 12/20(金)16:27 ID:sFP0dFqQ0(4/4) AAS
>>993
アグスタの2005年時の売却額はなんと1ユーロwww
1000: 警備員[Lv.45][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 17c5-jqNk) 12/20(金)17:13 ID:5ejAym2J0(2/2) AAS
>>993
何であの販売台数で作りすぎるんだ
受注生産でもいいくらいなのに
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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