●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 481● (85ﾚｽ)
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1(1): (HappyBirthday! Sae2-wxQF) 11/20(水)13:30 ID:Ega3IO8caHAPPY(1) AAS
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MotoGPを始め、２輪ロードレースについて語ってください
録画で見る人もいますので、実況行為はご遠慮下さい
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
2chｽﾚ:f1
【実況はこちらで】※専ブラ必須
スポーツch
2ch板:dome
省17
66(1): 警備員[Lv.28][苗] (ﾜｯﾁｮｲ b22b-WLM4) 11/21(木)17:43 ID:T/jDmNMe0(1/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.instagram.com
相変わらず仲良いな
シチュー引き回しでボッチになる事は無い
67: 警備員[Lv.53][苗] (ﾜｯﾁｮｲ b693-ytVM) 11/21(木)18:33 ID:xEtKMMth0(2/2) AAS
>>66
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
68(1): 警備員[Lv.42][苗] (ﾜｯﾁｮｲ cf92-GiXI) 11/21(木)18:40 ID:6yskLcSy0(1) AAS
KTM990RC Rデビュー
外部ﾘﾝｸ:mc-web.jp
947cc並列2気筒LC8ｃエンジン
69: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW 23ba-ujOH) 11/21(木)19:38 ID:TZL1Zxn50(1) AAS
>>68
そういやCFモトがv4発表してたな
あれの開発はKTMじゃないのかね
70: 警備員[Lv.28][苗] (ﾜｯﾁｮｲ b22b-WLM4) 11/21(木)20:01 ID:T/jDmNMe0(2/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
HJCゲット
71(1): 警備員[Lv.29][苗] (ﾜｯﾁｮｲ b22b-WLM4) 11/21(木)20:50 ID:T/jDmNMe0(3/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:x.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
Ogu
72: 警備員[Lv.29][苗] (ﾜｯﾁｮｲ b22b-WLM4) 11/21(木)21:02 ID:T/jDmNMe0(4/5) AAS
Moto2世界選手権 2025年シーズンは、Pramac Yamaha Moto2 Teamが参戦
外部ﾘﾝｸ:global.yamaha-motor.com
73(1): 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲW c66f-DTC5) 11/21(木)21:23 ID:/CMAFFje0(1) AAS
オグ一気に老けたなw
74: 警備員[Lv.29][苗] (ﾜｯﾁｮｲ b22b-WLM4) 11/21(木)21:25 ID:T/jDmNMe0(5/5) AAS
>>71
外部ﾘﾝｸ:x.com
おまけ
75: 警備員[Lv.61] (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-p/QZ) 11/21(木)21:26 ID:CkWNSo8J0(2/2) AAS
>>73
チームアジア時代はバルセロナでチームアジアの連中と共同生活していたから、マドリードでの一人暮らしは寂しいってシーズン中もライスポのコラムで言ってた気がする
76: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 4e77-R6ip) 11/21(木)21:45 ID:fRa4bQdP0(1) AAS
タツキはもう1年インタクトで継続できるっぽいな。
77: 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲW 2f8e-+kbB) 11/21(木)22:13 ID:pRC/+srW0(2/2) AAS
oguとsasのコメント撮影してたの遠藤さんだったんですか
78: 警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲW 7b89-4uve) 11/21(木)22:24 ID:RRBTVFF60(2/2) AAS
もう肘擦りすら生ぬるい。
これからは耳スリ
79: 警備員[Lv.3][苗] (ﾜｯﾁｮｲW e20f-tbYg) 11/21(木)22:40 ID:8sNkGRCg0(2/2) AAS
オレサ時代からやん
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
80: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲW eff0-2jBS) 11/21(木)23:40 ID:jvXCz9Vs0(2/2) AAS
>>61
せやな
バイクの真下に向けてダウンフォースを作るから
リーンが45度で地面に押し付ける力とアウトに押し出す力が1：1
60度になると1：1.73となってアウト側に押し出す力の方が上回る
最高速付近での空気抵抗によるフロントリフトを抑える機能と
ストレートエンドでのブレーキング時にFタイヤを地面に押し付ける機能はあるが
必要以上にダウンフォースを生むと
コーナーリングスピードの低下とタイヤの余計な消耗を来たす
ドカのウィングレットがあまり大型ではないのは、そういう理由やろな
省2
81: 警備員[Lv.33][苗] (ﾜｯﾁｮｲ f7b8-G31e) 11/21(木)23:57 ID:4Fs6RYp20(1) AAS
イン側にはライダーの体があるから、ウィングの効果はアウト側より小さくなる
リーンしにくくなりそうだが、外に押し出す力が上回るとは思えない
82(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 2fc5-MTlT) 11/22(金)00:03 ID:5m+cS/bV0(1) AAS
ちゃんと計算してるだろ
角度とか
83: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 2378-NX5g) 11/22(金)00:36 ID:IM3Gz1G50(1) AAS
隙あればガンダムネタ
84: 警備員[Lv.3][芽] (ﾜｯﾁｮｲW df87-9rht) 11/22(金)00:58 ID:f8BMYHf80(1) AAS
偉い人にはわからんのですよ
85: 警備員[Lv.63] (ﾜｯﾁｮｲW 5250-4uve) 11/22(金)02:44 ID:tJ6Vr+g00(1) AAS
>>82
あのね 42 F 1 だとさ懐石は相当のレベルまで進んでるけど 2輪 はね 貨幣 要素が多すぎて無理なんだよ 計算できるだろでそんな単純なもんじゃない
さらにはここで何度か言ったけど アンダーカウルがディフューザーとして もう今 使い出してる時代なの一昨年からね それとのベクトルの合算 ただし 作用点が違うから それぞれ 前後のタイヤの特性が各社で全然違ってくるわけ もう無限地獄だよ
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