[過去ﾛｸﾞ] □■2024 F1GP総合 LAP3638□■アブダビ (1002ﾚｽ)
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207(1): (ﾜｯﾁｮｲW f7a1-DyZL [14.133.172.123]) 2024/12/04(水)18:46 ID:C/TVwU+G0(7/15) AAS
ガスリーがタウリで活躍してた時もレッドブルにもう一度昇格させろと解説者やドライバーが言ってたよね
その後ガスリーの再登板はなかった
この事からあんまり世間の声は関係ないよね
結局決めるのはレッドブルだから
208: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-xP/R [49.98.152.247]) 2024/12/04(水)18:46 ID:KjERJyI+d(4/5) AAS
トヨタ頑張ってんなあ
来年のハースが楽しみすぐる
209(1): (ﾜｯﾁｮｲW afe5-KNk4 [2400:2653:87a1:ed00:*]) 2024/12/04(水)18:47 ID:6fJbAtnu0(3/8) AAS
>>195
まさか、ここまでポンコツ化するとは予想できなかった
Q1落ち常連なんて、誰が予想できたか
210(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef7c-8wrk [219.104.51.26]) 2024/12/04(水)18:47 ID:63ksPAcN0(1) AAS
>>111
...リカルドのフィードバックでマシン向上したんですっけ？
211: (ｽﾌﾟｯｯ Sdaf-Z53O [49.98.8.49]) 2024/12/04(水)18:49 ID:wNX9i+kXd(1/2) AAS
今のガスリーならハミルトン引退後にフェラーリありかなぁ
212(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-0CkY [126.199.89.206]) 2024/12/04(水)18:49 ID:hRaKPy3a0(1) AAS
角田自身がリカルドのフィードバック力を賞賛してるし勉強になったと言ってるでしょ。
213: (ﾜｯﾁｮｲ 6f9e-Ccv6 [2400:4153:c0a1:9200:*]) 2024/12/04(水)18:50 ID:uPhTYJRV0(1/2) AAS
平川がハースでオコンと走るとはな
マクラーレンと両方でテストするんか？
214: (ﾜｯﾁｮｲW 9b2c-DbNp [2405:6587:e840:3400:*]) 2024/12/04(水)18:50 ID:U+51Nl1r0(1) AAS
>>111
ドライバーころころ変えといて一貫性がないのはレッドブル本体だろうが
215(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8fb9-Dngz [203.114.29.154]) 2024/12/04(水)18:51 ID:j/CodkKx0(1/2) AAS
「ドライバーのフィードバック？
ないよりあった方がいい情報だが、ドライバーのフィードバックで車が速くなるわけじゃないよ」
（ロス・ブラウン）
216(3): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-McU+ [49.97.21.235]) 2024/12/04(水)18:51 ID:FLOUNlgUd(2/2) AAS
>>204
すまん書き方悪かった。そのルーキー枠のことじゃなくて、F1走ってる人の定義
個人的には初レースから1年間(20戦程度)参戦だと思ってるんだけど、ローソンが新人じゃないって意見もあってみんなはどう定義してんのかなって思って。
ロッテラーやデフリースみたいなのは難しいけど。
217(1): (ﾜｯﾁｮｲ 27ee-POMY [113.32.185.41 [上級国民]]) 2024/12/04(水)18:51 ID:ELzu7k2W0(11/17) AAS
>>210
むしろ開発の方向性を誤って迷走している現実
218: (ﾜｯﾁｮｲW 97ed-ZfKc [121.92.247.172]) 2024/12/04(水)18:51 ID:+BXBflZd0(4/4) AAS
>>197
その通り、言葉は逆だからね
自分の思い通りの契約になっているからローソンやペレスは静観してるのに
自ら能動的に自己主張してるホンダとそのドライバーは謙虚さがない
219: (ﾜｯﾁｮｲW df6c-iZBg [153.139.182.131]) 2024/12/04(水)18:51 ID:tzKEsAoU0(3/8) AAS
角田が学んだと言ってるのは、コミュニケーションの点であって、車を速くすることではないけどな
220: (ﾜｯﾁｮｲW 9b8b-ZfKc [2400:2200:96a:500b:*]) 2024/12/04(水)18:52 ID:sFt3aDDL0(1/3) AAS
>>209
サマーブレイクから先、予選平均順位で角田に負けてるんだっけか。
そこまで落ちたら流石にもう庇えないってことなんだろうな。
221: (ﾜｯﾁｮｲ cf84-Dj8N [2400:4153:4800:6a00:*]) 2024/12/04(水)18:52 ID:e1iX02oD0(2/5) AAS
>>197
それする必要がない
222: (ﾜｯﾁｮｲ 27ee-POMY [113.32.185.41 [上級国民]]) 2024/12/04(水)18:53 ID:ELzu7k2W0(12/17) AAS
>>212
メカニックにきちんと言語化して伝える方法を会得していると点を賞賛したのであって
フィードバックの中身自体は特に評価していないようだったけど
223: (ﾜｯﾁｮｲ 8fec-Dj8N [180.47.12.124]) 2024/12/04(水)18:54 ID:E7hlqPF80(1/4) AAS
26年からローソンで角田に思い出1年の温情で丸く収まる
224(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8fec-Dj8N [180.47.12.124]) 2024/12/04(水)18:54 ID:E7hlqPF80(2/4) AAS
26年からローソンで角田に思い出1年の温情で丸く収まる
225(1): (ﾜｯﾁｮｲW afe5-KNk4 [2400:2653:87a1:ed00:*]) 2024/12/04(水)18:54 ID:6fJbAtnu0(4/8) AAS
>>217
タッペンのフィードバックがあれば十分なのでは？
226(3): (ﾜｯﾁｮｲ cf73-Q86W [2001:ce8:177:a8f8:*]) 2024/12/04(水)18:55 ID:ZfLGkCqn0(1) AAS
toyota、無駄金使いすぎやろう。
枯れたおじさんをF1カーに乗らせても誰にも見つからないよ。
１０代で抱えてる有望なの居ないのかよ
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