[過去ﾛｸﾞ] ｾｰﾗｰ服の昼間ﾗｲﾄ点灯ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛多重ﾊﾝﾃﾞ隔離所5©bbspink.com (409ﾚｽ)
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80(1): time_plenty 2015/08/29(土)15:03 ID:SB2ToNBO0(6/11) AAS
>なぜに面白い試みと？
まず第一に、この道路が先駆けとなり、今後の日本の道路規格が変わるかもしれません。
自動車専用規格の道路を増やすことは、今日の国道やバイパスで起きるような事故を大幅に減らすことにつながるかもしれません。
第二に、日本の行政においては新しい試みを打ち出すことは非常に困難です。
そういった状況の中で、万難を排して建設されたこの道路は、日本広しとはいえ他には存在しない特別な存在であります。
第三に、そういった「未来の先駆け」となるかもしれない道路を、今、自分の車が走っているという事実は、
それだけでも感慨深いことです。
第三の理由は、自分の心情なので厳密には「面白い試み」である理由にはなりませんが、
「試み」にたいして「面白い」という評価をくだす後押しにはなっています。
>>459
省8
81(2): time_plenty 2015/08/29(土)15:06 ID:SB2ToNBO0(7/11) AAS
オーストラリアには130km/hの道もあるのだそうです
外部ﾘﾝｸ:blogs.c.yimg.jp
また、ドイツの高速道路（アウトバーン）にも、制限速度の上限が定められていない区間があります。
外部ﾘﾝｸ[A6]:ja.wikipedia.org
法律上はいくら飛ばしてもいいとはいえ、推奨速度は130 km/hとのことです。
こう考えると、日本の制限速度の基準が厳しめなのではない過渡すら思えてきます。
制限速度と言えば、余談が2つあります。
（１）又聞きの話です。どこかの役所だったか会社だったかの面接試験で、こんな設問が出されたそうです。
「速度違反する車をゼロにするにはどうすれば良いか？最も予算が少なくてすむ方法を考えてください。」
こたえは、
省11
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