[過去ﾛｸﾞ] (強いAI)技術的特異点/シンギュラリティ(知能増幅) 61 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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13(2): 2017/02/27(月)23:29 ID:UwSzcyq7(2/2) AAS
世界で初めて生成に成功したとされる「金属水素」が実験室から消失
外部ﾘﾝｸ:gigazine.net
14: 2017/02/27(月)23:31 ID:wOtvUgfS(1) AAS
>>13
これはまあ色々言われてたよね…
15: 2017/02/27(月)23:33 ID:KFaap5p1(1) AAS
エクサ→ゼタ→ヨタ→イオ→リン→エンタ→イオタ→オミ→ロイ→シオン→ペジー
16(2): 2017/02/27(月)23:34 ID:4RNzXkdh(4/8) AAS
生産効率（受注率と配達達成率）を高められる配送業者が生き残る。ただそれだけの話だろ。ただヤマト運輸とかはサービスしすぎだとは思うが。
不在で受け取れないと配達のお兄さんに本当に申し訳なく思う。
17: 2017/02/27(月)23:39 ID:1vKExRYz(1/4) AAS
☆技術的特異点スレッド（未来は如何に？） 外部ﾘﾝｸ:goo.gl
1 ： オーバーテクナナシー[] 投稿日：2009/10/14(水) 05:47:23 ID:WTKVpxRS
173 ： オーバーテクナナシー[sage] 投稿日：2010/09/04(土) 00:33:45 ID:Zv7DGvp+
☆技術的特異点スレッド（強いAI？弱いAI？）２
外部ﾘﾝｸ[html]:archive.2ch-ranking.net
1 ： オーバーテクナナシー [] 2010/12/31(金) 19:50:35 ID:9Bicfb3D
1000 ： オーバーテクナナシー [sage] 2012/02/20(月) 11:05:48.83 ID:YLHPr2rH
☆技術的特異点スレッド（強いAI？弱いAI？）３
外部ﾘﾝｸ[html]:archive.2ch-ranking.net
1 ： オーバーテクナナシー [] 2012/02/13(月) 23:18:04.49 ID:30aQMgfB
省3
18(1): 2017/02/27(月)23:41 ID:H8RF6LNa(1/2) AAS
安倍さん追及されてるが安定的にシンギュラリティ向かうためには続けてもらった方がいいんだろうか
齊藤さんも説明してるし
19(1): 2017/02/27(月)23:41 ID:1vKExRYz(2/4) AAS
>>16
２０年も続くデフレマインドにより、
サービス料金を価格に転嫁できないのが原因。
とにかくデフレ脱却できないと経済は良くならない。
20(2): 2017/02/27(月)23:42 ID:YJM+lJ4h(5/9) AAS
>>12
つまり、凄く強欲なんだよなぁーって思う
今、インフレにしたいと言ってるけど社員の頑張りと会社の欲が見事にそれを妨げてるよな
ただ、一定金額以上になったら、ロジスティックの分野にもアマゾンが合理化して参入しそうな気もするわw
ヤマトもあれだけ美味しいビジネスがあったのに、楽天やアマゾンに使われてばかりで情けないよなぁー
何でネットショップ頑張らなかったんだろって思う
>>13
再実験頑張って貰いたいな
>>16
つまり、自社の体力を考えずに契約取ってきたヤマトのミスじゃん
省3
21(1): 2017/02/27(月)23:43 ID:YJM+lJ4h(6/9) AAS
>>19
デフレマインド関係ないよ
シンプルに契約金額が安すぎただけじゃん
何でこのことを指摘せずに、労働者が大変だからとかおかしな方向に議論が進むのが意味不明
22(1): 2017/02/27(月)23:45 ID:1vKExRYz(3/4) AAS
>>18
国有地払い下げで安倍総理が関与する訳ねぇだろ。
総理の選挙区ではないし、相手が大口の政治献金をしているでもなし。
便宜を図っても総理サイドに全くメリットなし。
わざわざ安倍叩きのエサを反安倍勢力にバラ撒くようなもんだ。
23(1): 2017/02/27(月)23:45 ID:4RNzXkdh(5/8) AAS
>>9
ヤマト運輸自体が「採用がうまく進まない」ことに起因する人材不足と
業界全体の運送担い手の少なさの人材不足はまた別問題じゃないの？
業界全体が人材不足でもヤマト運輸が好条件を提示できればヤマト運輸そのものの人材不足は解消できるだろ。
だがヤマト運輸はサービス据え置きのまま高賃金も提示できず利益も確保できずにジリ貧だからドライバープールに頼る結果に至っている。
お前こそ両方の事柄を一つのものと解釈して混同しているだろ。
24(1): 2017/02/27(月)23:45 ID:YJM+lJ4h(7/9) AAS
他者は今、ヤマトの契約金額を笑いながら
その金額では請け負えませんなぁ
といって外注価格をつり上げてる最中
でもこういったことは報道されないけどなw
25(2): 2017/02/27(月)23:46 ID:1vKExRYz(4/4) AAS
>>21
関係大アリ。
契約金額が安い＝価格転嫁が出来ていねぇ だろ。
頭、沸いてるの？
26: 2017/02/27(月)23:47 ID:4RNzXkdh(6/8) AAS
>>20
いや、まったくその通り。客は神様などと考えて雇用を大事にしない結果とも言い換えることが可能だろう。結局しわ寄せは働き手にばかり来るからね。
27: 2017/02/27(月)23:51 ID:4RNzXkdh(7/8) AAS
アマゾンのドローン配達やらアマゾンの自社専用貨物飛行機やら
ドイツの運送会社DHLの無人ドローン配達やらは結局どうなったのだ？
28(1): 2017/02/27(月)23:51 ID:YJM+lJ4h(8/9) AAS
>>25
なんで他者を使っても人材が賄えないような、激安な契約金額を結んだの？
単なる経営判断ミスでしょ
それを他人の責任にしようという考えは経営者として失格
というか、通販をヤマトが始めなかった時点で経営ミスだと思うけどなw
29: 2017/02/27(月)23:52 ID:YJM+lJ4h(9/9) AAS
>>25
もう少し言えば、今、高値で外注を請け負ってるところは>>24な感じで
デフレマインドなどという無責任な事を考えず、正しく流通の未来を見ていたんだろうね
30(1): 2017/02/27(月)23:56 ID:H8RF6LNa(2/2) AAS
>>22
でも今その事でツイッターや2ch大騒ぎしてるよ
赤坂飯店がトレンド第一位だ
31(1): 2017/02/27(月)23:59 ID:4RNzXkdh(8/8) AAS
結局物理的なサービスを伴うオンデマンド産業って儲からねえんだなぁ。客に合わせてたらいくらコストがあっても足りねえんだ。ある程度切り捨てないと。
完全なVRが実用レベルになればネット回線を通じていつでも効率的に商品を届けられるかなぁ。
32(2): 2017/02/28(火)00:03 ID:KHRvDA+P(1) AAS
>>23
その採用が上手くいかないのって
宅配業界のイメージの悪さのせいだと思うし
そもそも好条件って言うけどどっから金出すの？
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