[過去ログ] (強いAI)技.術的特.異点/シ.ンギュラリティ158 (1002レス)
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358
(1): 2019/05/17(金)14:50 ID:jFWJ9dr1(7/19) AAS
>>356
いや、日産の人がレベル2と言っている

日産プロパイロット2.0、ステアリング手放しの実現には高精度地図が不可欠だった (1/2)
外部リンク[html]:monoist.atmarkit.co.jp

飯島氏は「レベル3以上の壁はとても遠い。自動車メーカーとして事故の責任を負えると断言できる、完全自動運転でなければならない。
レベル2を磨き続ける期間は長く続く」と語った。
359: 2019/05/17(金)14:54 ID:jBlITG7P(2/2) AAS
>>358
はえ〜(´・ω・`)
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