[過去ログ] TOMIXって国鉄型蒸気発売したら最強なのに (600レス)
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(1): 2007/07/24(火)01:32 ID:HfHNP0na(2/2) AAS
ちなみに「蒸機」な。
30: 27 2007/07/24(火)02:04 ID:qi3WPZa8(2/2) AAS
>>28
dです

>>29
失礼しました・・・
恥ずかしい限りです
31: 2007/07/24(火)08:42 ID:va6MBDDl(1) AAS
>>21-22
トミーは今やタカラの一部門でしかないだろ。
トミックス(トミーテック)はさらにその下、規模は過渡よりずっと下。
32: 2007/07/24(火)09:21 ID:cWlGHjr8(1) AAS
蒸気ネタではなく企業価値を語るスレになってまいりました
33: 2007/07/24(火)12:28 ID:6VlDkmpi(1/2) AAS
これで話が戻るかな?
最小半径100R
外部リンク:p.pita.st
34: 2007/07/24(火)12:43 ID:6VlDkmpi(2/2) AAS
この二つを忘れてないか?
TOMIX・ディズニー・ウエスタン・リバー鉄道
外部リンク:page13.auctions.yahoo.co.jp
TOMY Nスケール Bタイプ小型蒸気機関車
外部リンク:page17.auctions.yahoo.co.jp
35: 2007/07/24(火)12:44 ID:YtM7ds/e(1) AAS
>>23 バカ! 気合いでは蟻にしか負けてねぇぜ
36: 2007/07/24(火)22:57 ID:57k8Zaub(1) AAS
富で蒸気と言えは、ナインスケール時代に米国型の大型蒸気を出してたような気がするが、あれはバックマンとかの他社製なの?
37: 2007/07/24(火)23:32 ID:M4+HlWal(1) AAS
これのことだね。
外部リンク[htm]:www5a.biglobe.ne.jp
38: 2007/07/25(水)20:06 ID:rJFy7wWk(1) AAS
あぁ、あったなぁ、そんなの。
39: 名無しさん@そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)15:04 ID:aDyhd0Ji(1/2) AAS
KSK絶賛するような奴は本物見たこと無いんだろうな
まともに走る代物じゃないよありゃ
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(1): 名無しさん@そうだ選挙に行こう [sage と、ボケてみる] 2007/07/29(日)15:08 ID:rYf9Fuoq(1) AAS
実車が?
41: 名無しさん@そうだ選挙に行こう [sage 敢えてマジレスw] 2007/07/29(日)15:12 ID:aDyhd0Ji(2/2) AAS
>>40
あるあ…ねーよw
42: 2007/08/03(金)03:05 ID:5fcut4qh(1) AAS
昔のパックじゃ起動時の電力が低いから、接地面の少ない
機関車じゃどうしてもうまく走り出さない。
しかも当時は抵抗値の高いステンレールだし。
今のレールで1000-CLを使って性能の良いモーターに
フライホイール取り付け、更にロコも塗っておけばだいぶ
走りは改善出来ると思われ。牽引力は期待出来ないが・・・
43: 2007/08/03(金)08:12 ID:0s4dRfFs(1) AAS
KSKは集電系ではなくて、ギヤやモーターの伝達系の精度がガタガタだったよ。
当時の線路やパワーパックで、Bタンクが平気で走っているところでも走りは悪かった。
44: 2007/08/04(土)01:27 ID:FMqtVckH(1) AAS
KSKがもてはやされるのは手頃なナロー風や地方私鉄風の
蒸機が手に入らないからって言うのもありそうだけどね。
45: 2007/08/04(土)02:14 ID:KbENwGBO(1) AAS
蟻井のアメリカンCタンクだっけ?あれは結構走りよかったよ。
イギリスタイプなら日本でももっと売れていただろうになぁ。
46: 2007/08/04(土)16:29 ID:/dJ+m8Ia(1) AAS
フライシュマンのBタンクの台枠から下の赤を黒にすれば結構いける。
ただ、ギアも赤成型なのが難点。
47: 2007/08/11(土)14:02 ID:uoczpmrs(1) AAS
富も本気になって作れば絶対にいいものができると思うがな
9600が本気だったとは思えないし
48
(1): 2007/08/11(土)14:37 ID:NLFjO0fP(1) AAS
本気じゃなかったとすれば、蒸機ファンをなめてるような会社だってことだよね。
そんな会社に期待できるかい?
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